2.2 Experimental ProcedureThe instr

2.2 Experimental Procedure
The instruments and implements used in measuring the tractive forces and other parameters are two tractors of the Massey Ferguson 435 model of 72 horse power, cone penetrometer, dynamometer, measuring tape, disc ridger, auger, stop watch and instrument for measuring weight of tractor (static hydraulic press). All field tests were conducted in a loamy sand soil for which the physical properties were determined. Before the field experiment started, experimental layout area of 90m by 90m was designed with three different blocks of 90m x 27m each. Each block was divided into 9(nine) strips of 90m by 2m wide with a space of 3m between each strip. Disc ridging operation was carried out on each of the blocks. Each day of the experiment were three replications of disc ridging operations. This continued until the last day of minimal moisture levels. Hence, the total treatments were 9 x 20 days of the operations. Day 1, the tillage operations started with disc ridging on Block 1, Strip 1; Block 2, Strip 1; and Blocks 3, Strip 1. Day 2, disc ridging on Block 1, Strip 2; Block 2 Strip 2 and Block 3 Strip 2. Day 3, disc ridging on Block 1 Strip 3; Block 2 Strip 3 and Block 3, Strip 3. This pattern was followed for the remaining days up to the last day when minimum moisture content was achieved. Soil data were collected to the depths of 50mm, 150mm and 200mm respectively using soil auger, core sampler and a hand- operated soil cone penetrometer having an enclosed angle of 300, with a base area of 323mm2 mounted on a shaft of 2.03mm for the determination of moisture content, bulk density and soil resistance before tillage operation. During the sampling process, cone penetrometer was positioned between the operator’s two legs and pressed down the soil until the marked point on the shaft was reached, before readings were taken. The bulk density was measured using core sampler. Soil moisture content was determined using gravimetric method (oven dry method). The towing force and drawbar-pull forces were determined using trace- tractor technique. Two Massey Ferguson 435 model tractors of 72- horse power(hp) were used. The tractor carrying the implement with its engine disengaged(neutral gear) was coupled to another tractor which towed it with the dynamometer in between them. The first tractor pulled the second tractor coupled to the implement(disc ridger).The dynamometer reading was taken to determine the towing force. The drawbar-pull force was the difference between the towing force in neutral gear without implements in tillage operation and towing force when the implement was engaged in tillage operations. Height and width of ridges were measured with a steel tape. The speeds of operations were obtained by setting the tractor at a suitable gears of a gear reduction unit for targeted speed of 1.94m/s,2.22m/s and 2.5m/s. Simultaneously, the time taken to cover a fixed distance of 90m was recorded using a stopwatch to calculate the operating speed of the tractor and implement combination. Plate 1, shows the tractor –dynamometer- tractor-implement combination in action.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.2 ขั้นตอนการทดลอง
เครื่องมือและเครื่องมือที่ใช้ในการวัดกำลัง tractive และพารามิเตอร์อื่น ๆ รถแทรกเตอร์สองรุ่นเฟอร์กูสัน Massey 435 พลังม้า กรวย penetrometer, dynamometer วัดเทป ดิสก์ ridger ชอน หยุดนาฬิกา และเครื่องมือสำหรับวัดน้ำหนักของรถแทรกเตอร์ (คงกด hydraulic) 72 มีดำเนินการทดสอบฟิลด์ทั้งหมดในดินทราย loamy ได้กำหนดคุณสมบัติทางกายภาพ ก่อนทดลองฟิลด์เริ่มต้น ตั้งโครงร่างทดลองของ 90m โดย 90m ถูกออกแบบมากับ 90 x 27 เมตรแต่ละสามช่วงที่แตกต่างกัน แต่ละบล็อกถูกแบ่งออกเป็นแถบ 9(nine) 90 เมตร โดย 2 เมตรกว้าง มีช่องว่างระหว่างแต่ละแถบของ ดิสก์ ridging ดำเนินงานถูกดำเนินในแต่ละบล็อก แต่ละวันของการทดลองระยะที่สามของดิสก์ ridging ดำเนินการได้ นี้ต่อเนื่องจนถึงวันสุดท้ายของระดับความชื้นน้อยที่สุด ดังนั้น การรักษารวมได้ 9 x 20 วันของการดำเนินงาน 1 วัน tillage ดำเนินงานเริ่มต้น ด้วยดิสก์ ridging บล็อก 1 แถบ 1 บล็อก 2 แถบ 1 และบล็อก 3 แถบ 1 วันที่ 2 ดิสก์ ridging บล็อก 1 ที่ 2 แถบ บล็อก 2 2 แถบและแถบบล็อก 3 2 3 วัน ดิสก์ ridging บนบล็อก 1 แถบ 3 3 บล็อกและบล็อก 2 แถบ 3 แถบ 3 รูปแบบนี้ได้ตามวันที่เหลือได้ถึงวันสุดท้ายเมื่อความชื้นต่ำเนื้อหาสำเร็จ มีการรวบรวมข้อมูลดินที่ความลึก 50 มม. 150 มม. และ 200 มม.ตามลำดับโดยใช้ดินชอน แซมเพลอร์หลักและการดำเนินมือ-ดินกรวย penetrometer มี 300 มุมล้อมรอบ ด้วยพื้นที่ฐานของ 323 มม. 2 ติดตั้งบนเพลา 2.03 มม.สำหรับการกำหนดชื้น จำนวนมากความหนาแน่นและดินต้านทานก่อนการดำเนินงาน tillage ในระหว่างกระบวนการสุ่มตัวอย่าง penetrometer กรวยวางระหว่างขาสองตัวดำเนินการ และกดลงดินจนกระทั่งจุดที่ทำเครื่องหมายบนเพลาแล้ว ก่อนถูกนำมาอ่าน ความหนาแน่นจำนวนมากถูกวัดโดยใช้หลักแซมเพลอร์ ดินชื้นถูกกำหนดโดยใช้วิธีต้อง (เตาอบแห้งวิธี) แรงลากจูงและดึง drawbar กองถูกกำหนดโดยใช้เทคนิคการสืบค้นกลับรถแทรกเตอร์ ใช้รถแทรกเตอร์รุ่นเฟอร์กูสัน Massey 435 สองของ power(hp) 72-ม้า รถแทรกเตอร์กำลังใช้กับเครื่องยนต์ของ disengaged (เกียร์ว่าง) ถูกควบคู่กับรถแทรกเตอร์อื่นซึ่งมัก มี dynamometer ระหว่างพวกเขา ถาดแรกดึงถาดที่สองควบคู่การปฏิบัติ (ridger แผ่น)อ่าน dynamometer ถูกนำไปกำหนดบังคับ towing แรงดึง drawbar มีความแตกต่างระหว่างแรง towing ในเกียร์ว่างไม่มีเครื่องมือในการดำเนินงาน tillage และลากจูงแรงเมื่อมีปฏิบัติการมีส่วนร่วมในการดำเนินงาน tillage ความสูงและความกว้างของสันเขาถูกวัด ด้วยเทปเหล็ก ความเร็วของการดำเนินงานได้รับการรถแทรกเตอร์ที่เกียร์ที่เหมาะสมของหน่วยลดเกียร์ความเร็วเป้าหมาย 1.94 m/s, 222m/s และ 2.5 m/s พร้อมกัน เวลาที่ใช้จะครอบคลุมระยะทาง 90 เมตรคงถูกบันทึกไว้โดยใช้เป็นนาฬิกาจับเพื่อคำนวณความเร็วในการปฏิบัติงานของรถแทรกเตอร์ และใช้ชุดการ แผ่น 1 ชุดแสดงรถแทรกเตอร์ – dynamometer - รถแทรกเตอร์ใช้ในการดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.2 ขั้นตอนการทดลอง
เครื่องมือและนำไปปฏิบัติใช้ในการวัดแรงดึงและพารามิเตอร์อื่น ๆ มีสองรถแทรกเตอร์ที่ Massey Ferguson 435 รูปแบบของพลังงานที่ 72 ม้ากรวย Penetrometer, พลังงาน, วัดเทป, แผ่นดิสก์ ridger, สว่าน, หยุดดูและเครื่องมือที่ใช้ในการวัดน้ำหนัก ของรถแทรกเตอร์ (กดไฮดรอลิคงที่) การทดสอบภาคสนามทั้งหมดถูกดำเนินการในดินดินร่วนปนทรายที่มีคุณสมบัติทางกายภาพได้รับการพิจารณา ก่อนการทดลองภาคสนามที่จะเริ่มในพื้นที่รูปแบบการทดลองของ 90m 90m โดยได้รับการออกแบบที่มีสามช่วงตึกที่แตกต่างกันของ 90m x 27m แต่ละ แต่ละบล็อกถูกแบ่งออกเป็น 9 (เก้า) แถบ 90m โดย 2m กว้างกับพื้นที่ของ 3m ระหว่างแต่ละแถบ การดำเนินการ ridging แผ่นดิสก์ได้รับการดำเนินการในแต่ละบล็อก วันของการทดลองแต่ละสามซ้ำของการดำเนินงานดิสก์ ridging นี้ต่อเนื่องไปจนถึงวันสุดท้ายของระดับความชื้นน้อยที่สุด ดังนั้นการรักษาทั้งหมดเป็น 9 x 20 วันของการดำเนินงาน วันที่ 1 การดำเนินงานแบบเริ่มต้นกับ ridging แผ่นดิสก์บนบล็อก 1, Strip 1; Block 2, Strip 1; และบล็อก 3, Strip 1 วันที่ 2 ridging แผ่นดิสก์บนบล็อก 1, Strip 2; Block 2 แถบที่ 2 และชุดที่ 3 สตริปที่ 2 วันที่ 3 ridging แผ่นดิสก์บนบล็อก 1 รางปลั๊ก 3; Block 2 รางปลั๊ก 3 และ 3 บล็อก, Strip 3 รูปแบบนี้ตามวันที่เหลือถึงวันสุดท้ายเมื่อความชื้นน้อยที่สุดก็ประสบความสำเร็จ ข้อมูลดินถูกเก็บรวบรวมเพื่อความลึกของ 50mm, 150mm และ 200mm ตามลำดับโดยใช้สว่านดินตัวอย่างหลักและด้วยมือที่ดำเนินการดินกรวย Penetrometer มีมุมล้อมรอบ 300 มีพื้นที่ฐานของ 323mm2 ติดตั้งอยู่บนเพลาของ 2.03mm สำหรับ การวิเคราะห์หาปริมาณความชื้นความหนาแน่นและความต้านทานของดินก่อนที่จะดำเนินการแบบ ในระหว่างขั้นตอนการสุ่มตัวอย่างกรวย Penetrometer อยู่ในตำแหน่งระหว่างผู้ประกอบการทั้งสองขาและกดลงดินไปจนถึงจุดที่ทำเครื่องหมายไว้บนเพลาก็มาถึงก่อนที่จะถูกนำมาอ่าน ความหนาแน่นได้รับการวัดโดยใช้ตัวอย่างหลัก ความชื้นของดินที่ถูกกำหนดโดยวิธี gravimetric (วิธีการอบแห้ง) แรงลากจูงและรถพ่วงดึงกองกำลังได้รับการพิจารณาโดยใช้เทคนิครถ trace- สอง Massey Ferguson 435 รถแทรกเตอร์รูปแบบของ 72- พลังม้า (แรงม้า) ถูกนำมาใช้ รถบรรทุกใช้กับเครื่องยนต์อิสระ (เกียร์ว่าง) เป็นคู่กับรถที่ลากด้วยพลังงานในระหว่างพวกเขาอีก รถแทรกเตอร์แรกดึงรถที่สองคู่กับการดำเนินการ (แผ่นดิสก์ ridger) ได้โดยง่ายอ่านพลังงานถูกนำตัวไปตรวจสอบแรงลากจูง คานแรงดึงคือความแตกต่างระหว่างแรงลากในเกียร์ว่างโดยไม่ต้องนำไปปฏิบัติในการดำเนินงานแบบและแรงลากเมื่อใช้กำลังในการดำเนินงานแบบ ความสูงและความกว้างของสันถูกวัดด้วยเทปเหล็ก ความเร็วของการดำเนินงานที่ได้รับโดยการตั้งค่ารถที่เกียร์ที่เหมาะสมของหน่วยลดเกียร์สำหรับความเร็วที่กำหนดเป้าหมายของ 1.94m / s 2.22m / s 2.5m / วินาที พร้อมกันเวลาที่จะครอบคลุมระยะทางคงที่ 90m ได้รับการบันทึกโดยใช้นาฬิกาจับเวลาในการคำนวณความเร็วในการทำงานของรถแทรกเตอร์และดำเนินการรวมกัน แผ่นที่ 1 แสดงให้เห็นรถ -dynamometer- รวมแทรกเตอร์ใช้ในการดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.2 ขั้นตอน
ทดลองเครื่องมือที่ใช้ในการวัดและใช้บังคับเกี่ยวกับการลากดึงและพารามิเตอร์อื่น ๆสองรถแทรกเตอร์ Massey Ferguson 165 ของรูปแบบ 72 พลังม้า ทดสอบวัสดุ , กรวย , เทปวัด , แผ่น ridger สว่าน หยุดดู และ เครื่องมือวัดน้ำหนักของรถแทรกเตอร์ ( คงกดไฮดรอลิก )สนามทดสอบทั้งหมดถูกดำเนินการในดิน เป็นดินร่วนทราย ซึ่งคุณสมบัติทางกายภาพของตัวอย่าง ก่อนการทดลองเริ่มต้นทดลองผังพื้นที่ 90 จาก 90 ถูกออกแบบกับ 3 บล็อกที่แตกต่างกันของ 90 x 27m แต่ละ แต่ละบล็อกแบ่งเป็น 9 ( เก้า ) แผ่น 90 โดย 2m กว้างกับพื้นที่ของ 3M ระหว่างแต่ละแถบแผ่นสันการดำเนินการในแต่ละบล็อก ในแต่ละวันของการทดลอง 3 ซ้ำสันของแผ่นงาน นี้อย่างต่อเนื่องจนถึงวันสุดท้ายของระดับความชื้นน้อยที่สุด ดังนั้น การรักษาทั้งหมด 9 x 20 วันของการดำเนินงาน 1 วัน , การเริ่มต้นด้วยแผ่นดินยกร่องในบล็อก 1 บล็อก 2 แถบ แถบ 1 ; 1 ; และบล็อก 3 แผ่น 1 วันที่สองแผ่นสันในบล็อก 1 บล็อก 2 แถบ 2 แถบที่ 2 และ 3 แถบ บล็อก 2 วันที่ 3 แผ่นยกร่องในบล็อก 1 บล็อก 2 แถบ 3 แถบ 3 บล็อค 3 แผ่น 3 รูปแบบนี้ตามให้อยู่ถึงวันสุดท้าย เมื่อความชื้นต่ำที่สุดคือความ ข้อมูลดิน ศึกษาให้ลึกของ 50mm 150mm 200mm , และตามลำดับโดยใช้สว่านดินหลักตัวอย่างและมือ - เนินดินรูปกรวยล้อมรอบวัสดุมีมุมของ 300 กับฐานพื้นที่ 323mm2 ติดตั้งบนเพลาของ 2.03mm สำหรับการหาปริมาณความชื้น ค่าความหนาแน่นของดินต้านทานก่อนการผ่าตัดการไถนา ในตัวอย่างกระบวนการวัสดุกรวยเป็นตำแหน่งระหว่างผู้ประกอบการ สองขา และอัดลงดินจนถึงจุดที่ทำเครื่องหมายบนเพลาก็ถึงก่อนอ่านแล้ว ความหนาแน่นถูกวัดโดยใช้ตัวอย่างหลัก ความชื้นในดินโดยใช้วิธีวิเคราะห์ด้วย ( แบบแห้ง ) ลากจูงและแรงดึงแรงเลอร์เป็นติดตามการใช้เทคนิครถแทรกเตอร์สองรูปแบบ 435 รถแทรกเตอร์ Massey เฟอร์กูสัน 72 - แรงม้า ( HP ) สถิติที่ใช้ รถแทรกเตอร์ถือใช้กับเครื่องยนต์ได้ยังไง ( เกียร์ว่าง ) คือคู่อื่นรถแทรกเตอร์ซึ่งลากด้วยแรงระหว่างพวกเขา รถแทรกเตอร์รถแทรกเตอร์แรกดึงที่สองควบคู่การปฏิบัติ ( ดิสก์ ridger ) เครื่องวัดกระแสไฟฟ้า อ่านถูกวัดลากจูงบังคับรถแทรกเตอร์ดึงบังคับคือความแตกต่างระหว่างแรงลากจูงในเกียร์ว่างโดยไม่ใช้ในการไถพรวนและการบังคับ ลากจูง เมื่อใช้งานหมั้นในการไถนา ความสูงและความกว้างของร่องเหล็กถูกวัดด้วยเทป ความเร็วของการดำเนินงานได้ โดยการตั้งค่าที่เหมาะสมของรถแทรกเตอร์เฟืองเกียร์ลดความเร็วของหน่วยเป้าหมาย 1.94m / s 222m / s และ 2.5m/s พร้อมกัน เวลาที่ถ่ายเพื่อให้ครอบคลุมระยะทางคง 90 ถูกบันทึกโดยใช้นาฬิกาจับเวลาเพื่อคำนวณความเร็วของรถและใช้งานรวมกัน จานที่ 1 แสดงรถแทรกเตอร์รถแทรกเตอร์ใช้แรง - และการกระทำ