High-speed railway development will

High-speed railway development will make it easy for passengers to reach a
large hub airport. Hence, via advanced systems of communication, the airlines and
high-speed railways can use their advantages together. In fact, there are many
airports in the world where such air-railway models are adopted, with even a
special railway waiting room set up for passengers in the airport. But in China, the
biggest obstacle for air-railway allied transportation comes from ‘‘non-smooth’’
communication channels between the different administrative departments to
Table 1.6 Railway Freight
Traffic Years Volume (millions of tons)
2001 1926
2002 2044
2003 2235
2004 2481
2005 2684
2006 2871
2007 3145
2008 3259
2009 3320
2010 3640
Source http://www.stats.gov.cn
1 Logistics in China 13
which they belong. Recently, China has opened a communication hub center in
Shanghai. That furnishes not just an air-rail connection, but also connects the
subway and highway systems of Shanghai

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พัฒนารถไฟความเร็วสูงจะทำให้ง่ายสำหรับผู้โดยสารถึงสนามบินศูนย์กลางขนาดใหญ่ ดังนั้น ผ่านระบบขั้นสูงของการสื่อสาร สายการบิน และรถไฟความเร็วสูงสามารถใช้ข้อได้เปรียบของพวกเขาร่วมกัน ในความเป็นจริง มีจำนวนมากสนามบินในโลกที่มีนำโมเดลรถไฟอากาศดังกล่าว มีความเป็นห้องรอรถไฟพิเศษที่ตั้งค่าสำหรับผู้โดยสารในสนามบิน แต่ ในประเทศ จีน การอุปสรรคสำคัญสำหรับการขนส่งพันธมิตรรถไฟอากาศมาจาก ''ไม่เรียบ ''ช่องทางการสื่อสารระหว่างแผนกที่ดูแลการตาราง 1.6 รถไฟขนส่งปีปริมาณ (ล้านตัน)2001 19262002 20442003 22352004 24812005 26842006 28712007 31452008 32592009 33202010 3640แหล่งที่มา http://www.stats.gov.cn1 โลจิสติกส์ในประเทศจีน 13ซึ่ง ล่าสุด จีนได้เปิดศูนย์ศูนย์กลางการสื่อสารในเซี่ยงไฮ้ ที่ไม่เพียงการเชื่อมต่อทางรถไฟอากาศ furnishes แต่ยังสามารถ เชื่อมต่อการระบบรถไฟใต้ดินและทางหลวงของเซี่ยงไฮ้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพัฒนารถไฟความเร็วสูงจะทำให้มันง่ายสำหรับผู้โดยสารที่จะไปถึงสนามบินฮับที่มีขนาดใหญ่
ดังนั้นผ่านทางระบบขั้นสูงของการสื่อสารและสายการบินรถไฟความเร็วสูงสามารถใช้ข้อได้เปรียบของพวกเขากัน ในความเป็นจริงมีหลายสนามบินในโลกที่จำลองเครื่องรถไฟดังกล่าวจะถูกนำมาใช้กับแม้กระทั่งห้องรอรถไฟพิเศษการตั้งค่าสำหรับผู้โดยสารที่สนามบิน แต่ในประเทศจีนเป็นอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเครื่องรถไฟขนส่งพันธมิตรมาจาก '' ที่ไม่เรียบ '' ช่องทางการสื่อสารระหว่างฝ่ายบริหารที่แตกต่างกันตารางที่ 1.6 ค่าขนส่งรถไฟปริมาณปีจราจร(ล้านตัน) 2001 1926 2002 2044 2003 2235 2004 2481 2684 ปี 2005 ปี 2006 2871 ปี 2007 3145 ปี 2008 3259 ปี 2009 3320 ปี 2010 3640 ที่มา http://www.stats.gov.cn 1 จิสติกส์ในประเทศจีน 13 ที่พวกเขาอยู่ เมื่อเร็ว ๆ นี้ประเทศจีนได้เปิดศูนย์กลางการสื่อสารในเซี่ยงไฮ้ ที่ furnishes ไม่ได้เป็นเพียงการเชื่อมต่อเครื่องรถไฟ แต่ยังเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดินและระบบทางหลวงเซี่ยงไฮ้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพัฒนารถไฟความเร็วสูงจะทำให้มันง่ายสำหรับผู้โดยสารมาถึงสนามบินฮับ
ขนาดใหญ่ ดังนั้น ผ่านระบบสื่อสารสายการบินและรถไฟความเร็วสูง สามารถใช้
ข้อดีด้วยกัน ในความเป็นจริงมีหลายสนามบิน
ในโลกที่โมเดลอากาศทางรถไฟดังกล่าวจะประกาศใช้ มีแม้กระทั่ง
รถไฟพิเศษห้องรอตั้งสำหรับผู้โดยสารในสนามบิน แต่ในประเทศจีน
อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดสำหรับอากาศรถไฟขนส่งมาจากคำว่า ' พันธมิตร ' '
'non-smooth ช่องทางการสื่อสารระหว่างหน่วยงานการบริหารที่แตกต่างกัน


โต๊ะ 1.6 ขนส่งทางรถไฟการจราจรปีปริมาณ ( ล้านตัน )


ปี 1926 2002 2003 2004 พ.ศ. 2044 2306

เยี่ยม

2005 2006 2007 2008 3259 2871 3145


3320 2009 2010 3640
ที่มา http : / / www.stats . gov.cn 13

1 โลจิสติกส์ในประเทศจีนที่พวกเขาอยู่เมื่อเร็วๆ นี้ จีนได้เปิดศูนย์ในการสื่อสารฮับ
เซี่ยงไฮ้ นั่นจะไม่ใช่แค่อากาศทางรถไฟเชื่อมต่อ แต่ยังเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินและระบบทางหลวงของเซี่ยงไฮ้