rollover is one of the most serious

rollover is one of the most serious and threatening to the vehicle occupants. Rollover may be defined as any maneuver in which the vehicle rotates 90 degrees or more about its longitudinal axis such that the body makes contact with the ground. Rollover may be precipitated from one or a combination of factors. It may occur on flat and level surfaces when the lateral accelerations on a vehicle reach a level beyond that which can be compensated by lateral weight shift on the tires. Cross-slope of the road (or off-road) surface may contribute along with disturbances to the lateral forces arising from curb impacts, soft ground, or other obstructions that may "trip" the vehicle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โรลโอเวอร์เป็นหนึ่งรุนแรงและข่มขู่ว่า จะผู้โดยสารยานพาหนะ โรลโอเวอร์อาจถูกกำหนดเป็นเก่งกาจใด ๆ ที่รถหมุน 90 องศาหรือมากกว่าเกี่ยวกับของแนวแกนที่ทำให้ร่างกายติดต่อกับพื้นดิน โรลโอเวอร์อาจจะตกตะกอนจากหนึ่งหรือปัจจัยต่าง ๆ มันอาจเกิดขึ้นบนพื้นผิวเรียบ และแบนเมื่อเร่งข้างบนรถถึงระดับเกินกว่าที่กำหนดซึ่งสามารถชดเชยได้ โดยการกะน้ำหนักข้างบนยาง ข้ามความชัน ของถนน (หรือปิดถนน) พื้นผิวอาจทำพร้อมกับแรงกระทำที่เกิดจากผลกระทบขอบ ดิน หรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ที่อาจ "เดินทาง" รถรบกวน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โรลโอเวอร์เป็นหนึ่งในผู้ที่ร้ายแรงที่สุดและขู่ว่าจะอาศัยยานพาหนะ โรลโอเวอร์อาจจะกำหนดเป็นกลอุบายใด ๆ ในการที่รถจะหมุน 90 องศาหรือเพิ่มเติมเกี่ยวกับแกนตามยาวของมันเช่นนั้นร่างกายทำให้การติดต่อกับพื้นดิน โรลโอเวอร์อาจจะตกตะกอนจากหนึ่งหรือรวมกันของปัจจัย มันอาจเกิดขึ้นบนพื้นผิวเรียบและเมื่อระดับความเร่งด้านข้างรถถึงระดับที่เหนือกว่าซึ่งสามารถชดเชยโดยการเปลี่ยนน้ำหนักด้านข้างบนยางที่ ข้ามความลาดชันของถนน (หรือ Off-Road) พื้นผิวที่อาจนำไปพร้อมกับการรบกวนกับกองกำลังด้านข้างที่เกิดขึ้นจากผลกระทบที่ขอบพื้นดินนุ่มหรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ที่อาจ "การเดินทาง" ยานพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แบบโรลโอเวอร์เป็นหนึ่งในที่ร้ายแรงที่สุดที่คุกคามต่อยานพาหนะและอยู่อาศัย แบบโรลโอเวอร์อาจจะหมายถึงมีการซ้อมรบที่รถหมุน 90 องศาหรือมากกว่าเรื่องของแกนตามยาว เช่น ร่างกาย ทำให้การติดต่อกับพื้นดิน แบบโรลโอเวอร์อาจจะตกตะกอนจากหนึ่งหรือรวมกันของปัจจัย มันอาจจะเกิดขึ้นในระดับพื้นผิวเรียบและเมื่อด้านข้างความเร่งในรถถึงระดับกว่านั้นซึ่งสามารถชดเชยโดยการเปลี่ยนน้ำหนักทางด้านข้างของยางรถ ลาดข้ามถนน ( หรือออฟโรด ) พื้นผิวอาจส่งผลรบกวนต่อด้านข้างพร้อมกับแรงที่เกิดจากผลกระทบ ขอบถนน ดินอ่อน หรืออุปสรรคที่อาจ " ทริป " รถ