In most cases, reported annoyance i

In most cases, reported annoyance is not so much determined by the amount of aircraft noise measured using traditional acoustic metrics such as LAeq and Lden, as by a
whole range of beliefs and attitudes about the way that the airport operates and engages in meaningful mitigation and compensation programmes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกรณีส่วนใหญ่ รายงานความรำคาญไม่มากตามจำนวนเสียงเครื่องบินที่วัดโดยใช้เครื่องมือวัดระดับแบบดั้งเดิมเช่น LAeq และ Lden โดยการทั้งช่วงของความเชื่อและทัศนคติเกี่ยวกับวิธีสนามบินทำงาน และประกอบในโปรแกรมและการแทนความหมาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในกรณีส่วนใหญ่รายงานแกล้งไม่ให้กำหนดมากโดยปริมาณของเสียงเครื่องบินที่วัดโดยใช้ตัวชี้วัดอะคูสติกแบบดั้งเดิมเช่น LAeq และ Lden
เป็นโดยทั้งช่วงของความเชื่อและทัศนคติเกี่ยวกับวิธีการที่สนามบินดำเนินและดำเนินธุรกิจในการบรรเทาผลกระทบที่มีความหมายและโปรแกรมการชดเชย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในกรณีส่วนใหญ่ , รายงานการเฝ้าไม่มาก โดยกำหนดจำนวนเสียงเครื่องบินวัดที่ใช้ชี้วัดอะคูสติกแบบดั้งเดิมเช่น laeq และ lden เป็นโดย
ช่วงทั้งหมดของความเชื่อและทัศนคติเกี่ยวกับวิธีการที่สนามบิน และประกอบในการบรรเทาและชดเชยความโปรแกรม