In summary the objective of this pa

In summary the objective of this paper is twofold: (1) to examine
the effects of a host of contributing factors including both macro-scopic and microscopic factors on crash occurrence with respect
to different transportation modes; (2) to shed further light on the
contribution of the macroscopic factors which are traditionally
excluded or omitted variables, to tracking the source of hetero-geneity effects in coefficient estimators of regularly used variables
and improving the model performance in crash-frequency analysis
related to different modes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สรุป วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้มีอยู่สองประการ: (1) การตรวจสอบผลกระทบของของปัจจัยรวมทั้งแม scopic และกล้องจุลทรรศน์ปัจจัยในความล้มเหลวที่เกิดขึ้นด้วยความเคารพโหมดการขนส่งที่แตกต่างกัน (2) จะหลั่งไฟเพิ่มเติมในการผันแปรของปัจจัยด้วยตาเปล่าที่อยู่อาศัยแยก หรือเว้นไว้ตัวแปร การติดตามแหล่งที่มาของผล hetero geneity ใน estimators coefficient ตัวแปรที่ใช้เป็นประจำและการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานแบบวิเคราะห์ความถี่ของความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับโหมดที่แตกต่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการสรุปวัตถุประสงค์ของบทความนี้เป็นสองเท่า: (1) เพื่อตรวจสอบ
ผลกระทบของโฮสต์ของปัจจัยรวมทั้งปัจจัยมหภาค scopic และกล้องจุลทรรศน์ในความผิดพลาดที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการบริจาคที่
โหมดการขนส่งที่แตกต่างกัน (2) จะหลั่งน้ำตาแสงเพิ่มเติมเกี่ยวกับ
ผลงานของปัจจัยมหภาคซึ่งเป็นประเพณี
การยกเว้นหรือละเว้นตัวแปรเพื่อติดตามแหล่งที่มาของผลกระทบที่แตกต่าง-geneity ใน COEF Fi ประมาณประสิทธิภาพของตัวแปรที่ใช้เป็นประจำ
และการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานรูปแบบในการวิเคราะห์ความผิดพลาดของความถี่
ที่เกี่ยวข้องกับ โหมดที่แตกต่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุปในบทความนี้มีวัตถุประสงค์สองประการ คือ ( 1 ) เพื่อศึกษาผลของโฮสต์ของปัจจัยทั้งมาโครและปัจจัยในความผิดพลาดที่เกิดขึ้นด้วย scopic ด้วยความเคารพโหมดการขนส่งที่แตกต่างกัน ; ( 2 ) หลั่งไฟเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลงานของทางด้านผ้าแยกออกหรือละเว้นตัวแปร เพื่อติดตามแหล่งอื่น geneity ผลใน coef จึงใช้เป็นประจำประมาณ cient ของตัวแปรประสิทธิภาพในการวิเคราะห์ความถี่แบบชนที่เกี่ยวข้องกับโหมดที่แตกต่างกัน