The measured normalized co-polarize

The measured normalized co-polarized and cross-polarized
E-plane and H-plane radiation patterns of the 9-
shaped monopole antenna at 2.45 GHz and 5.2 GHz are
shown in Fig. 5 and Fig. 6 respectively. It can be observed
that the co-polar E-plane radiation pattern is of the shape of
“8” at 2.45 GHz and 5.2 GHz. At 2.45 GHz, the E-plane
cross-polar radiation pattern is in between -10 and -20 dB.
At 5.2 GHz the shape of the co-polar E-plane radiation
pattern is slightly distorted in the bottom right hand side
portion. The co-polar H-plane radiation pattern on the
other hand is purely omni-directional at the two frequencies
i.e. at 2.45 GHz and 5.2 GHz. Unlike at 2.45 GHz, the
H-plane cross-polar radiation pattern is approximately at
around -10 dB or more precisely the H-plane cross polarization
level is in between -10 and -20 dB at 5.2 GHz.
Hence, this 9-shaped monopole antenna demonstrates
a consistent radiation pattern in the desired band of
frequencies.
Fig. 5. Measured E-plane (Co-pol(solid line) and Cross
pol(dotted line)) radiation patterns at (a) 2.45 GHz and
(b) 5.2 GHz.
Fig. 6. Measured H-plane (Co-pol(solid line) and Cross
pol(dotted line)) radiation patterns at (a) 2.45 GHz and
(b) 5.2 GHz.
Fig

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามปกติการวัดระหว่างขั้ว และขั้วร่วม
E-เครื่องบินและเครื่องบิน H รูปรังสี 9-
เสาอากาศขั้วเดียวรูปที่ 2.45 GHz และ 5.2 GHz เป็น
แสดงใน Fig. 5 Fig. 6 ตามลำดับ สามารถสังเกต
ว่า รูปแบบรังสีเครื่องบิน E บริษัทโพลาร์เป็นรูป
"8" ที่ 2.45 GHz และ 5.2 GHz ที่ 2.45 GHz เครื่องบิน E
รูปแบบรังสีข้ามขั้วโลกอยู่ระหว่าง -10-20 dB และ.
ที่ 5.2 GHz ร่างของรังสีเครื่องบิน E บริษัทโพลาร์
รูปแบบผิดเพี้ยนเล็กน้อยในด้านขวามือล่าง
ส่วน บริษัทโพลาร์ H เครื่องบินรังสีรูปบน
อีกจะหมดจดออมทิศที่สอง frequencies
i.e ที่ 2.45 GHz และ 5.2 GHz ซึ่งแตกต่างจากที่ 2.45 GHz
H เครื่องบินข้ามขั้วโลกรังสีรูปเป็นประมาณที่
ประมาณ-10 dB หรือได้แม่นยำมาก H-เครื่องบินข้ามโพลาไรซ์
ระดับอยู่ระหว่าง -10-20 dB ที่ 5.2 GHz. และ
ดังนั้น เสาอากาศขั้วเดียว 9 รูปนี้แสดงให้เห็นถึง
รูปแบบสอดคล้องกันรังสีในวงต้อง
ความถี่
Fig. 5 วัดเครื่องบินอี (Co-pol(solid line) และข้าม
pol (จุดบรรทัด)) รังสีรูปที่ (ก) 2.45 GHz and
(b) 5.2 GHz.
Fig. 6 วัดเครื่องบิน H (Co-pol(solid line) และข้าม
pol (จุดบรรทัด)) รังสีรูปที่ (ก) 2.45 GHz and
(b) 5.2 GHz.
ฟิก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่วัดเทียบความร่วมมือ - โพลาไรส์และข้ามผ่าน - โพลาไรส์
e - เครื่องบินและ H - เครื่องบินรังสีรูปแบบของ 9 -
รูปทรง monopole เสาอากาศที่ 2.45 GHz และ 5.2 GHz มี
ที่แสดงในรูป. 5 รูปและ. 6 ตามลำดับ. สามารถที่จะสังเกตเห็นว่ารูปแบบการแผ่รังสี
ซึ่งจะช่วยเพื่อนร่วมแผน ภาพ รูปแบบทิศทางสัญญาณเสียง e - เครื่องบินที่มีรูปทรงของ GHz
" 8 "ที่ 2.45 และ 5.2 GHz ที่ 2.45 GHz ,รูปแบบการแผ่รังสี
ซึ่งจะช่วยแบบแผน ภาพ รูปแบบทิศทางสัญญาณเสียง e - เครื่องบินที่อยู่ระหว่าง - 10 และ - 20 dB .
รูปที่ 5.2 GHz ของความร่วมมือรูปแบบทิศทางสัญญาณเสียง e - เครื่องบินรังสี
รูปแบบที่เป็นเพี้ยนในมือข้างขวาด้านล่างที่ด้านข้าง
ส่วน รูปแบบการแผ่รังสีความร่วมมือ - แผน ภาพ รูปแบบทิศทางสัญญาณเสียง - เครื่องบินในอีกด้านหนึ่งนั้น
ซึ่งจะช่วยเป็นอย่างแท้จริงแบบรอบทิศทางที่สองความถี่ที่
เช่นที่ความถี่ 2.45 GHz และ 5.2 GHz ไม่เหมือนกับที่ 2.45 GHz รูปแบบการแผ่รังสีแบบแผน ภาพ รูปแบบทิศทางสัญญาณเสียง - เครื่องบิน

ตามมาตรฐานที่อยู่ที่ประมาณประมาณ - 10 dB หรือมากกว่าได้อย่างแม่นยำให้ - เครื่องบินข้ามขั้ว
ระดับอยู่ในระหว่าง - 10 และ - 20 dB ที่ 5.2 GHz .
ดังนั้น,นี้ 9 - รูปทรง monopole เสาอากาศ
ซึ่งจะช่วยแสดงให้เห็นที่สอดคล้องกันรังสีในรูปแบบที่ต้องการความถี่คลื่นความถี่ของ
.
รูป. 5 . วัด e - เครื่องบิน( co - พ.ต.ท.ทินกร(เส้นทึบ)และข้ามผ่าน
พ.ต.ท.ทินกร(รูปแบบสาย))รังสีซึ่งกระจายตัวอยู่ที่(ก) 2.45 GHz และ
( B ) 5.2 GHz .
รูป. 6 .วัด - เครื่องบิน( co - พ.ต.ท.ณรงค์(เส้นทึบ)และข้ามผ่าน
พ.ต.ท.ทินกร(รูปแบบสาย))รังสีซึ่งกระจายตัวอยู่ที่(ก) 2.45 GHz และ
( B ) 5.2 GHz .
รูป