Terminal 4[edit]Changi Airport Term

Terminal 4[edit]

Changi Airport Terminal 4 presents a new passenger travel experience through its unique terminal design and innovative use of technology is slated to open by 2017.
The construction of the new Terminal 4 commenced in November 2013.[65] With a focus on low-cost carrier airlines, it is intended to automate most of the facility. Under a new concept of Fast And Seamless Travel (FAST) it will see options such as self-service check-in and automated baggage drop, immigration clearance and departure gates dominate in the new building. The new Terminal 4 will be a two-storey, 25-metre-high building with a gross floor area of 195,000 square metres (seven times larger than the previous Budget Terminal). The design, inspired from an orchid petal, will have a theme that is fun, vibrant and positively surprising. It will be a terminal that incorporates thoughtful, passenger-friendly facilities, and to add some touches of Singapore's heritage, the transit area will even feature facades of old Peranakan shop houses along the retail area. 17 stands will be available for narrow body aircraft, 4 stands for wide body planes. A bridge across Airport Boulevard will be constructed to enable buses and other airside vehicles to move from T4 to distant aircraft stands. To facilitate the smooth movement of passengers boarding aircraft at the remote stands, T4 will also house a centralised departure bus lounge with up to nine bus bays. There will also be a new dedicated 68-metre-high Ramp Control Tower constructed. While great emphasis has been placed on high technology with in the new terminal space, it will be connected to the Terminal 2 by a conventional Airport Shuttle Bus rather than the automated Skytrain that links the other terminals.

The terminal's showpiece is a 300-metre-long Central Galleria which separates the public zone from the restricted zone. The terminal's visual-transparent concept will provide clear visibility from the Check-in Hall of the attractive offerings in the Transit Lounge. Local cultural and heritage items will be used in decorating the terminal interior. The retail space will feature traditional Peranakan shop front facades. Completion of the terminal is expected in 2017.[22]

T4 will also have its own Ramp Control Tower to oversee and manage aircraft movements in the apron and taxiways around the terminal. This tower is needed to enhance the Changi Airport air traffic controllers’ visual line of sight of aircraft parking stands and associated taxiways near the southern end of Runway 2. The 68-metre tall Ramp Control Tower will provide clearance to pilots on when they can push back from the gates, as well as give instructions on which taxiway to be used, before handing over communications to the Changi Air Traffic Control Tower (ATC).

Concurrent with the development of Terminal 4, major airfield works will also be undertaken at Changi Airport to increase the number of aircraft parking stands to support the needs of all airlines operating at Changi. A 38-hectare land plot south of Terminal 3, housing the airport nursery as well as a reservoir, will be converted into an aircraft parking area to house 17 narrow-body and nine wide-body aircraft stands. An overhead vehicular bridge across Airport Boulevard will be constructed to enable buses and other airside vehicles to move from T4 to these aircraft stands. Including new aircraft stands to be constructed at the T4 site, the number of parking stands at Changi Airport will be increased by 24% to more than 180.

Cathay Pacific is the first airline that will operate at Changi Airport's Terminal 4 when it opens in 2017. Passengers of Hong Kong's flag carrier will also, for the first time at Changi Airport, and will base at least 3 aircraft and enjoy fast and seamless travel initiatives that will be rolled out terminal-wide. A full and integrated suite of self-service options will be offered at key passenger touch points such as check-in, bag drop, immigration and boarding in T4. Departing passengers will enjoy faster processing via the automated channels, as well as greater autonomy of their time spent at the airport as their journey at T4 will no longer be limited by the operating hours of manual check-in counters.

Cathay Pacific's passengers can also look forward to a new and exclusive premium lounge on the second mezzanine level of the new terminal. At more than 800 square metres, it is larger than the full-service carrier's current lounge at Terminal 1, with views into the apron and runway, offering passengers in the lounge sightings of aircraft take-offs and landings.

Project Jewel[edit]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เทอร์มินัล 4 [แก้ไข]

4 สถานีของสนามบินชางงีแสดงประสบการณ์การเดินทางผู้โดยสารใหม่ผ่านการออกแบบอาคารเฉพาะและใช้นวัตกรรมเทคโนโลยีซึ่งเปิด โดย 2017.
ก่อสร้าง 4 เทอร์มินัลใหม่เริ่มดำเนินการในปี 2013 เดือนพฤศจิกายน[65] กับเน้นสายการบินราคาประหยัดสายการบิน มันมีไว้ทำของให้ ภายใต้แนวคิดใหม่ของอย่างรวดเร็วและราบรื่นเดิน (เร็ว) มันจะดูเลือกเองบริการเช็คอิน และฝากสัมภาระอัตโนมัติ รวมพิธีการตรวจคนเข้าเมือง และออกประตูครองในอาคารใหม่ 4 เทอร์มินัลใหม่จะเป็นอาคาร 2 ชั้น สูง 25 เมตรที่ มีพื้นที่รวม 195,000 เมตร (7 ครั้งมากกว่าสถานีงบประมาณก่อนหน้านี้) การออกแบบ แรงบันดาลใจจากกลีบดอกไม้ออร์คิด จะมีรูปแบบที่สนุก ระดับ และน่าแปลกใจที่บวก จะมีเทอร์มินัลซึ่งประกอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกผู้โดยสารง่าย เด่น และเพิ่มบางสัมผัสมรดกของสิงคโปร์ บริเวณขนส่งจะแม้คุณลักษณะดิ่งของเพอรานากันร้านบ้านตามพื้นที่ขายปลีก ยืน 17 จะใช้ลำตัวแคบ 4 หมายถึงเครื่องบินทั้งร่างกาย จะสร้างสะพานข้ามบูเลอวาร์ดสนามบินเดินทางและยานพาหนะอื่น ๆ airside ย้ายจาก T4 ไปยืนเครื่องบินไกล เพื่อความสะดวกในการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นของผู้โดยสาร เครื่องบินบัตรที่ยืนระยะไกล T4 จะบ้านแบบตุลาคมรถโดยสาร ด้วยรถบัสถึงเก้าอ่าวยัง จะมียังใหม่ทุ่มเทสูง 68 เมตรทางลาดควบคุมอาคารสร้าง ในขณะที่มีไว้ดีเน้นเทคโนโลยีระดับสูงด้วยในพื้นที่สถานีใหม่ มันจะเชื่อมโยง 2 สถานี โดยรถบัสสนามบินปกติมากกว่ารถไฟอัตโนมัติที่เชื่อมโยงเทอร์มินัลอื่น

Showpiece ของเทอร์มินัลเป็นแกล กลางยาว 300 เมตรที่นี่เขตสาธารณะจากโซนจำกัด แนวคิดที่โปร่งใส visual ของเทอร์มินัลจะให้มองเห็นได้ชัดเจนจากหอในของน่าสนใจในเลาจ์ส่งต่อ วัฒนธรรมท้องถิ่นและรายการมรดกจะถูกใช้ในการตกแต่งภายในเทอร์มินัล พื้นที่ขายจะคุณลักษณะดั้งเดิมปรานากันร้านหน้าสมดุล คาดว่าเสร็จสิ้นการเทอร์มินัลใน 2017[22]

T4 จะมีหอในทางลาดของตัวเองเพื่อดูแล และจัดการย้ายเครื่องบินเรือและ taxiways รอบเทอร์มินัล หอคอยนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของตัวควบคุมจราจรอากาศสนามบินชางงีแสดงบรรทัดของเห็นเครื่องบินจอดรถยืนและ taxiways สัมพันธ์ใกล้ใต้สุดของรันเวย์ 2 68 เมตรความลาดของหอจะให้เคลียร์กับนักบินในเมื่อพวกเขาสามารถผลักดันจากประตู ตลอดจนให้คำแนะนำบน taxiway ที่ใช้ ก่อนที่จะชำระสื่อสารไปสนามบินชางฮีแอร์จราจรหอควบคุมการบิน (ATC)

พร้อมกับการพัฒนาของเทอร์มินัล 4 งานสนามบินหลักจะยังสามารถดำเนินการที่สนามบินชางงีเพื่อเพิ่มจำนวนเครื่องบินที่จอดรถยืนเพื่อรองรับความต้องการของสายการบินทั้งหมดที่ปฏิบัติงานที่สนามบินชางฮี แปลงที่ดิน 38 hectare จากเทอร์มินัล 3 บ้านเรือนเพาะชำสนามบินเช่นเดียวกับอ่างเก็บน้ำ จะถูกแปลงเป็นเครื่องบินจอดรถให้บ้านแคบ 17-ร่างกายและยืนทั้งตัวเครื่องบิน 9 ค่าใช้จ่ายในการจะสร้างยานพาหนะคิรีสะพานข้ามบูเลอวาร์ดสนามบินเดินทางและยานพาหนะอื่น ๆ airside ย้ายจาก T4 ไปอากาศยานเหล่านี้หมายถึง เครื่องบินใหม่รวมถึงการสร้างไซต์ T4 จำนวนยืนจอดรถที่สนามบินชางงีที่จะเพิ่มขึ้น 24% จะมากกว่า 180

Cathay Pacific เป็นสายการบินแรกที่จะทำงานที่สนามบินชางงีสถานี 4 เมื่อเปิดเข้าด้วย กัน ผู้โดยสารของบริษัทขนส่งธง Hong Kong จะเป็นครั้งแรกที่สนามบินชางงี ยัง และจะยึดเครื่องบินน้อย 3 และเพลิดเพลินกับการริเริ่มการเดินทางรวดเร็ว และราบรื่นที่จะรีดออกไวด์เทอร์มินัล ชุดเต็ม และรวมตัวเลือกด้วยตนเองจะเสนอจุดสัมผัสโดยสารสำคัญใน กระเป๋าหล่น ตรวจคนเข้าเมือง และบัตรใน T4 ออกเดินทางผู้โดยสารจะเพลิดเพลินกับการประมวลผลได้เร็วขึ้นผ่านช่องอัตโนมัติ อิสระเช่นเป็นมากขึ้นของผู้ใช้ที่สนามบินเดินทางที่ T4 จะไม่จำกัด ด้วยเวลาของตนเองเช็คอินเคาน์เตอร์

Cathay Pacific ผู้โดยสารสามารถยังหวังนั่งใหม่ และร่วมลอยชายของเทอร์มินัลใหม่ได้ ที่กว่า 800 ตารางเมตร มีขนาดใหญ่กว่านั่งของบริษัทขนส่งครบวงจรปัจจุบันที่เทอร์มินัล 1 วิวเอี๊ยมและรันเวย์ ให้บริการผู้โดยสารใน sightings นั่งเครื่องบินใช้เวลาเลือกและ landings

โครงการอัญมณี [แก้ไข]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เทอร์มินัล 4 [ แก้ไข ]

สนามบิน Changi Terminal 4 นำเสนอใหม่ผู้โดยสารเดินทางผ่านประสบการณ์ที่เป็นเอกลักษณ์และนวัตกรรมอาคารออกแบบใช้เทคโนโลยีเป็น slated เพื่อเปิดโดย 2017 .
การก่อสร้างสถานีใหม่ 4 เริ่มในเดือนพฤศจิกายน 2013 [ 65 ] ด้วยการเน้นสายการบินสายการบินราคาประหยัด มันมีไว้โดยอัตโนมัติมากที่สุด ของโรงงานภายใต้แนวคิดใหม่ได้อย่างรวดเร็วและราบรื่นเดินทาง ( เร็ว ) ก็จะเห็นตัวเลือกเช่นเช็คอินและสัมภาระด้วยหยดอัตโนมัติ พิธีการตรวจคนเข้าเมือง และประตูผู้โดยสารขาออกครองในอาคารใหม่ ใหม่จะเป็น 2 ชั้น อาคาร 4 , อาคารสูง 25 เมตรรวมพื้นที่ชั้น , 000 ตารางเมตร ( ใหญ่กว่าเดิม ) งบประมาณ 7 ครั้ง ) การออกแบบแรงบันดาลใจจากกลีบดอกกล้วยไม้ จะมีธีมที่สนุกสดใสและบวกที่น่าประหลาดใจ จะเป็นอาคารที่ประกอบด้วยประชาชน นั่งเครื่องที่เป็นมิตรและจะเพิ่มสัมผัสของมรดกของสิงคโปร์ พื้นที่ขนส่งจะประกอบด้วยอาคารเก่า เพอรานากัน ร้านบ้านพร้อมพื้นที่ค้าปลีก 17 ยืนจะสามารถใช้ได้สำหรับอากาศยานตัวแคบ4 หมายถึงเครื่องบินร่างกายกว้าง สะพานข้ามถนนสนามบินจะถูกสร้างขึ้น เพื่อให้รถโดยสารและยานพาหนะอื่น ๆ airside ย้ายจาก T4 เพื่อเครื่องบินไกล หมายถึง เพื่อความสะดวกในการเคลื่อนไหวของผู้โดยสารขึ้นเครื่องบินที่ยืนอยู่ห่างไกลเรียบ , T4 ยังบ้านการเดินทางรถบัสเลานจ์ส่วนกลางถึงเก้ารถบัสอ่าวนอกจากนี้จะมีใหม่เฉพาะ 68 เมตรสูงลาดหอควบคุมการสร้าง ในขณะที่เน้นมากถูกวางไว้บนเทคโนโลยีสูงในพื้นที่ขั้วใหม่มันจะเชื่อมต่อกับอาคาร 2 โดยทั่วไปรถรับส่งสนามบินรถบัสมากกว่าอัตโนมัติรถไฟฟ้าที่เชื่อมโยงขั้วอื่น ๆ .

ตัวอย่างที่ดีที่สุดของ terminal เป็น 300 เมตรยาวจากกลางซึ่งแยกโซนของประชาชนจากเขตหวงห้าม ของภาพโปร่งใส terminal แนวคิดจะให้มองเห็นชัดเจนจากการตรวจสอบในห้องโถงของข้อเสนอที่น่าสนใจในชานชาลา . รายการมรดกทางวัฒนธรรมและท้องถิ่นจะใช้ในการตกแต่งอาคารภายในพื้นที่ค้าปลีกจะมีอาคารด้านหน้าเพอรานากัน ร้านดั้งเดิม ความสมบูรณ์ของอาคารที่คาดว่าในปี 2560 [ 22 ]

T4 จะมีของตัวเองทางลาดหอควบคุม เพื่อดูแล และบริหารจัดการการเคลื่อนไหวของอากาศยานในผ้ากันเปื้อนและ taxiways รอบอาคารหอคอยนี้จะต้องเพิ่มสนามบิน Changi ควบคุมการจราจรทางอากาศของ Visual ' สายตาของเครื่องบินจอดรถยืนและ taxiways เกี่ยวข้องใกล้ใต้สุดของรันเวย์ 2 . 68 เมตรสูงลาดหอควบคุมจะให้เคลียร์เพื่อนักบินเมื่อพวกเขาสามารถผลักดันกลับจากประตู ตลอดจนให้คำแนะนำที่บุหงันที่จะใช้ก่อนที่จะมอบการสื่อสารที่ชางงี หอควบคุมการจราจรทางอากาศ ( ATC ) .

ควบคู่กับการพัฒนาของเทอร์มินัล 4 ผลงานสนามบินหลักจะยังเป็นปัญหาที่สนามบิน Changi เพิ่มจำนวนที่จอดรถอากาศยานยืนเพื่อรองรับความต้องการของทุกสายการบินปฏิบัติการที่ ชางกี มี 38 ไร่ที่ดินใต้อาคาร 3 , บ้านพักสนามบิน เนอสเซอรี่ เป็นอ่างเก็บน้ำจะถูกแปลงเป็นเครื่องบินจอดรถบริเวณบ้านที่แคบและกว้าง 17 ตัว เก้าตัวอากาศยาน หมายถึง ค่าใช้จ่ายยานพาหนะสะพานข้ามถนนสนามบินจะถูกสร้างขึ้น เพื่อให้รถโดยสารและยานพาหนะอื่น ๆ airside ย้ายจาก T4 เหล่านี้อากาศยาน หมายถึง รวมทั้งเครื่องบินใหม่ยืนถูกสร้างขึ้นที่ไปยังเว็บไซต์จํานวนจอดรถยืนที่สนามบิน Changi จะเพิ่มขึ้นโดย 24% มากกว่า 180 .

คาเธ่ย์แปซิฟิคเป็นสายการบินแรกที่ใช้งานในสนามบินชางกีของเทอร์มินัล 4 เมื่อมันเปิดในปี 2017 ผู้โดยสารของผู้ให้บริการธงของฮ่องกงจะยังเป็นครั้งแรกที่ Changi Airport ,และฐาน อย่างน้อย 3 ลำ และสนุกกับการได้อย่างรวดเร็วและราบรื่นที่ริเริ่มเดินทางจะถูกรีดออกจากสถานีกว้าง และห้องสวีทแบบบูรณาการเต็มรูปแบบของตัวเลือกด้วยตนเองจะได้รับการเสนอที่สัมผัสจุดสําคัญเช่นเช็คอินผู้โดยสาร กระเป๋า ส่ง ตรวจคนเข้าเมือง และกินนอนใน T4 . ผู้โดยสารเดินทางจะเพลิดเพลินไปกับการประมวลผลได้เร็วขึ้นผ่านทางอัตโนมัติสถานีเป็นอิสระมากขึ้นของเวลาที่ใช้ในการเดินทางของพวกเขาที่สนามบินเป็น T4 จะไม่ถูก จำกัด โดยทำงานของเคาน์เตอร์เช็คอินด้วยตนเอง

คาเธ่ย์ แปซิฟิก ผู้โดยสารยังสามารถมองไปข้างหน้าเพื่อใหม่และพิเศษ พรีเมี่ยม นั่งเล่นบนชั้นลอย สองระดับใหม่ของ Terminal มากกว่า 800 เมตรมันมีขนาดใหญ่กว่าทุกผู้ให้บริการในปัจจุบัน เลาจน์ ที่ อาคาร 1 มีความคิดเห็นในผ้ากันเปื้อนและรันเวย์ ให้แก่ผู้โดยสารในเลานจ์ที่เห็นเครื่องบินเอา ไม่ชอบและ landings

โครงการอัญมณี [ แก้ไข ]