The Honda D series inline-four cylinder engine is used in a variety of การแปล - The Honda D series inline-four cylinder engine is used in a variety of ไทย วิธีการพูด

The Honda D series inline-four cyli

The Honda D series inline-four cylinder engine is used in a variety of compact models, most commonly the Honda Civic, CRX, Logo, Stream, and first-generation Integra. Engine displacement ranges between 1.2 and 1.7 liters. The D Series engine is either SOHC or DOHC, and might include VTEC variable valve timing. Power ranges from 62 hp (46 kW) in the Logo to 130 PS (96 kW) in the Civic Si. D-series production commenced 1984 and ended 2005. D-series engine technology culminated with production of the D15B 3-stage VTEC (D15Z7) which was available in markets outside of the United States. Earlier versions of this engine also used a single port fuel injection system Honda called PGM-CARB, signifying the carburetor was computer controlled.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ใช้เครื่องยนต์แบบอินไลน์สี่กระบอกชุด D ฮอนด้าหลากหลายรุ่นกะทัดรัด บ่อยฮอนด้าซีวิค CRX โลโก้ สตรีม และ Integra รุ่นแรก เครื่องยนต์ช่วงระหว่าง 1.2 และ 1.7 ลิตร ชุด D เครื่องยนต์ SOHC หรือ DOHC และอาจรวมถึงเวลาวาล์วตัวแปร VTEC พลังงานช่วงจาก 62 hp (46 kW) ในโลโก้ 130 PS (96 กิโลวัตต์) ในซีซีวิค ตระกูล D ผลิตปี 1984 เริ่ม และสิ้นสุด 2005 เทคโนโลยีเครื่องยนต์ตระกูล D ที่รุนแรงกับการผลิตของ D15B 3 stage VTEC (D15Z7) ที่มีในตลาดนอกสหรัฐอเมริกา รุ่นก่อนหน้านี้ระบบนี้ยังใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงพอร์ตเดียวฮอนด้าเรียกว่า PGM-คาร์โบไฮเดรต บ่งบอกคาร์บูเรเตอร์ถูกควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ชุดอินไลน์สี่กระบอกสูบเครื่องยนต์ฮอนด้า D ที่ใช้ในหลากหลายรูปแบบที่มีขนาดกะทัดรัดมากที่สุดฮอนด้าซีวิค, CRX, โลโก้, สตรีมและรุ่นแรก Integra เครื่องยนต์แทนที่ช่วงระหว่าง 1.2 และ 1.7 ลิตร เครื่องยนต์ D Series เป็นอย่างใดอย่างหนึ่งหรือ SOHC DOHC และอาจจะรวมถึง VTEC วาล์วแปรผัน เพาเวอร์ช่วงจาก 62 แรงม้า (46 กิโลวัตต์) ในโลโก้ 130 PS (96 กิโลวัตต์) ใน Civic Si การผลิตชุด D-เริ่มปี 1984 และสิ้นสุดปี 2005 เทคโนโลยีเครื่องยนต์ D-ชุด culminated กับการผลิตของ VTEC D15B 3 ขั้นตอน (D15Z7) ซึ่งมีอยู่ในตลาดนอกประเทศสหรัฐอเมริกา เวอร์ชันก่อนหน้าของเครื่องยนต์รุ่นนี้ยังใช้ระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงพอร์ตเดียวฮอนด้าเรียก PGM คาร์โบไฮเดรต signifying คาร์บูเรเตอร์ถูกควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ฮอนด้าชุด D แบบอินไลน์เครื่องยนต์สี่สูบจะใช้ในความหลากหลายของรูปแบบกะทัดรัดมักฮอนด้า ซีวิค , ธุรกิจ , โลโก้ , สตรีม , และ Integra รุ่นแรก เครื่องยนต์ช่วงระหว่าง 1.2 และ 1.7 ลิตร ชุด D เครื่องยนต์ SOHC หรือ DOHC เหมือนกัน และอาจจะรวมถึงวีเทคเวลาวาล์วตัวแปร พลังงานในช่วง 62 แรงม้า ( 46 กิโลวัตต์ ) โลโก้ 130 PS ( 96 กิโลวัตต์ ) ในศรีพลเมือง การผลิตแบบ d - เริ่ม 2527 และจบ 2548 เทคโนโลยีเครื่องยนต์แบบ d - culminated กับการผลิตของ d15b อกซ์ 3 ขั้นตอนวีเทค ( d15z7 ) ซึ่งพร้อมใช้งานในตลาดนอกสหรัฐอเมริกา รุ่นก่อนหน้าของเครื่องยนต์นี้ยังใช้พอร์ตเดียวระบบฉีดเชื้อเพลิงฮอนด้าเรียกว่า pgm-carb signifying คาร์บูเรเตอร์ , ควบคุมคอมพิวเตอร์
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: