Engine test beds are widely used to

Engine test beds are widely used to estimate automotive engine parameters and design controllers in the preliminary development phase. The controller parameters are optimized to fulfill emission, fuel consumption and driving comfort requirements and they will be further validated on chassis dynamometer and road driving experiments. It is common that the results of two experiments deviate, due to some external disturbances or faults. The main purpose of this paper is to demonstrate the application of data-driven fault diagnosis techniques to detect the deviations in the experiments and analyze their root-causes to reduce the costs and time of the engine design and its control concept. To this end, two different methods are introduced for detection of the problems in the experiment. Based on the results of the detection step, a fault isolation technique has been proposed to support test engineers in finding the cause of the deviations. The results have been demonstrated on an industrial engine test bed and the effectiveness of the methods is discussed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องยนต์ทดสอบเตียงใช้ประเมินยนต์พารามิเตอร์ และการออกแบบตัวควบคุมในขั้นตอนการพัฒนาเบื้องต้น ควบคุมพารามิเตอร์เหมาะเพื่อตอบสนองการปล่อย การใช้เชื้อเพลิง และขับสบายความต้องการ และพวกเขาจะถูกเพิ่มเติมตรวจสอบชัสและถนนที่ขับรถทดลอง มันเป็นเรื่องธรรมดาว่า ผลลัพธ์ของการทดลองสองเบี่ยงเบน เนื่องจากบางรบกวนภายนอกหรือข้อบกพร่อง วัตถุประสงค์หลักของเอกสารนี้คือการ แสดงให้เห็นถึงการประยุกต์ใช้เทคนิควินิจฉัยข้อบกพร่องข้อมูลซึ่งการตรวจสอบแตกต่างในการทดลอง และวิเคราะห์สาเหตุรากของพวกเขาเพื่อลดต้นทุนและเวลาของการออกแบบเครื่องมือและแนวคิดของการควบคุม ด้วยเหตุนี้ สองวิธีที่จะนำมาใช้สำหรับการตรวจหาปัญหาในการทดลอง ตามผลลัพธ์ของขั้นตอนการตรวจสอบ เทคนิคการแยกข้อบกพร่องได้รับการเสนอเพื่อสนับสนุนวิศวกรทดสอบในการหาสาเหตุของการเบี่ยงเบน ผลการวิจัยบนเตียงการทดสอบเครื่องมืออุตสาหกรรม และมีการกล่าวถึงประสิทธิภาพของวิธีการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เตียงทดสอบเครื่องยนต์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการประมาณค่าพารามิเตอร์กลไกยานยนต์และการควบคุมการออกแบบในขั้นตอนการพัฒนาเบื้องต้น พารามิเตอร์ควบคุมที่มีประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อตอบสนองการปล่อยการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการขับรถต้องการความสะดวกสบายและพวกเขาจะได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวถังพลังงานและการทดลองขับรถบนท้องถนน มันเป็นเรื่องธรรมดาว่าผลของการทดลองสองเบี่ยงเบนเนื่องจากการรบกวนจากภายนอกบางส่วนหรือความผิดพลาด วัตถุประสงค์หลักของงานวิจัยนี้คือการแสดงให้เห็นถึงการประยุกต์ใช้ข้อมูลที่ขับเคลื่อนด้วยเทคนิคการวินิจฉัยความผิดในการตรวจสอบการเบี่ยงเบนในการทดลองและวิเคราะห์ของพวกเขารากทำให้เกิดการลดค่าใช้จ่ายและเวลาในการออกแบบเครื่องยนต์และแนวคิดการควบคุมของตน ด้วยเหตุนี้ทั้งสองวิธีที่แตกต่างกันได้ถูกนำเสนอในการตรวจหาปัญหาในการทดลอง ขึ้นอยู่กับผลของการตรวจสอบขั้นตอนที่เทคนิคการแยกความผิดได้รับการเสนอให้การสนับสนุนวิศวกรทดสอบในการหาสาเหตุของการเบี่ยงเบนที่ ผลที่ได้รับแสดงให้เห็นบนเตียงทดสอบเครื่องยนต์อุตสาหกรรมและประสิทธิผลของวิธีการที่จะกล่าวถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เตียงเครื่องมือทดสอบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อประมาณค่าพารามิเตอร์เครื่องยนต์และควบคุมการออกแบบในขั้นตอนการพัฒนาเบื้องต้น ควบคุมพารามิเตอร์ที่ดีที่สุดเพื่อตอบสนองการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการขับรถความต้องการความสะดวกสบายและพวกเขาจะได้รับเพิ่มเติมการตรวจสอบบนถนนขับรถแชสซีแรงและการทดลอง มันเป็นเรื่องธรรมดาที่ผลการทดลองสองผิดเพี้ยนเนื่องจากการรบกวนจากภายนอกบางส่วนหรือความผิดพลาด วัตถุประสงค์หลักของบทความนี้คือการแสดงให้เห็นถึงการประยุกต์ใช้เทคนิคการวินิจฉัยโรคผิด - ตรวจสอบค่าในการทดลองและวิเคราะห์สาเหตุรากของพวกเขาเพื่อลดต้นทุนและเวลาของเครื่องยนต์ออกแบบและแนวคิดการควบคุมของ จบเรื่องนี้ สองวิธีที่แตกต่างกันจะแนะนำสำหรับการตรวจหาปัญหาในการทดลอง ขึ้นอยู่กับผลของการตรวจสอบขั้นตอนของการแยกเทคนิคได้รับการเสนอเพื่อสนับสนุนวิศวกรทดสอบในการหาสาเหตุของการเบี่ยงเบน ผลลัพธ์ที่ได้แสดงให้เห็นในการเครื่องมืออุตสาหกรรม ทดสอบเตียง และประสิทธิผลของวิธีการนี้