B. Semantic-based POI discovery for

B. Semantic-based POI discovery for indoor environments
A user mobility profile contains the routing parameters
weighted w.r.t. the user’s disabilities. A small example is
shown in Figure 3. Each element includes tag and value
attributes to be matched with those of OSM elements. Road
defines an acceptable route segment, specifying the corre-







Fig. 3: Example of routing profile
sponding nominal speed (in km/h) and priority, which
is a preference weight based on road type. Obstacle defines
a barrier and whether it can be passed by the user according
to her disabilities: penalty is modeled as an estimated time
delay (in seconds) due to the barrier, where a value of -1 means
the obstacle cannot be passed at all. Avoid tag specifies
whether a route segment should be completely avoided.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

B. Semantic ใช้ค้นหา POI สำหรับสภาพแวดล้อมในร่มโพรไฟล์ผู้ใช้เคลื่อนไหวประกอบด้วยพารามิเตอร์เส้นทางถ่วงน้ำหนักน้อย ๆ wrt ผู้ทุพพลภาพ ตัวอย่างขนาดเล็กคือแสดงในรูปที่ 3 แต่ละองค์ประกอบมีแท็กและค่าแอตทริบิวต์จับคู่กับองค์ประกอบของ OSM ถนนกำหนดงานเส้นทางที่ยอมรับได้ ระบุคอร์-maxDefaultSpeed "5" = >1.0" / >0.8" / >r o u t ฉัน n g P e n เป็น y t l = "15" / >r o u t ฉัน n g P e n ตัว l t y = "− 1" / >รูป 3: ตัวอย่างเส้นทางโปรไฟล์sponding กำหนดความเร็ว (กม./ ชม.) และระดับความสำคัญ ซึ่งน้ำหนักลักษณะตามชนิดของถนน อุปสรรคกำหนดเป็นอุปสรรคและไม่ว่ามันสามารถส่งผ่าน โดยผู้ใช้ตามการพิการของเธอ: โทษถูกจำลองเป็นเวลาหน่วงเวลา (เป็นวินาที) เนื่องจากอุปสรรค ค่า-1 หมายถึงไม่สามารถผ่านอุปสรรคทั้งหมด หลีกเลี่ยงการแท็กระบุว่าส่วนเส้นทางควรอย่างหลีกเลี่ยง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

B. ความหมายตามการค้นพบจุดที่น่าสนใจสำหรับสภาพแวดล้อมในร่ม
โปรไฟล์เคลื่อนไหวของผู้ใช้มีพารามิเตอร์เส้นทาง
ถ่วงน้ำหนัก WRT ความพิการของผู้ใช้ ตัวอย่างเล็ก ๆ จะ
แสดงให้เห็นในรูปที่ 3 แต่ละองค์ประกอบรวมถึงแท็กและความคุ้มค่า
แอตทริบิวต์ที่จะจับคู่กับบรรดาองค์ประกอบ OSM ถนน
กำหนดส่วนเส้นทางที่ยอมรับได้ระบุนั้นคือแต่ละ
maxDefaultSpeed​​ = "5">
1.0 "/>
0.8 "/>
การกำหนดเส้นทาง P enalty = "15" />
การกำหนดเส้นทาง P enalty = "- 1" />


มะเดื่อ. 3: ตัวอย่างรายละเอียดเส้นทาง
sponding ความเร็วเล็กน้อย (ในกิโลเมตร / เอช) และลำดับความสำคัญซึ่ง
เป็นน้ำหนักการตั้งค่าตามประเภทถนน ฝ่าอุปสรรคกำหนด
อุปสรรคและไม่ว่าจะสามารถส่งผ่านโดยผู้ใช้ตาม
การพิการของเธอ: โทษเป็นแบบจำลองเป็นเวลาโดยประมาณ
ล่าช้า (วินาที) เนื่องจากอุปสรรคที่ค่า -1 หมายถึง
อุปสรรคที่ไม่สามารถผ่านไปได้ทั้งหมด หลีกเลี่ยงการแท็กระบุ
ว่าส่วนเส้นทางควรหลีกเลี่ยงอย่างสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข. ความหมายตาม POI ค้นพบสภาพแวดล้อมในร่มสายที่มีเส้นทางโปรไฟล์ผู้ใช้พารามิเตอร์รวม w.r.t. ของผู้ใช้ที่พิการ ตัวอย่างมีขนาดเล็กแสดงในรูปที่ 3 แต่ละองค์ประกอบรวมถึงแท็กค่าคุณลักษณะที่จะถูกจับคู่กับองค์ประกอบใหม่ . ถนนกำหนดส่วนเส้นทางการโทรศัพท์ - ยอมรับ< R O U t i n g P r o f I l e ชื่อ = " usera " mindefaultspeed = " 3 "maxdefaultspeed = " 5 " >< ถนน T AG = " แล้วอี lchai R " value = " ใช่ " ความเร็ว = " 3 " P r o r i t Y = ฉัน "" / > สำหรับ< ถนน T AG = " ทางหลวง " value = " S e r v I C E ความเร็ว " = " 3 " P r o r i t Y = ฉัน "0.8 " / >< O B S T C L E แท็ก = " b r r I E R " ค่า = " e n t r a n c e " P E N L T Y = " 15 "R O U t i n g P E N L T Y = " 15 " / >< O B S T C L E แท็ก = " wheelchai R " ค่า = " ไม่ " P E N L T Y = " − 1 ”R O U t i n g P E N L T Y = " − 1 " / >< หลีกเลี่ยง T AG = " แล้วอี lchai R " ค่า = " " / >< / R O U t i n g P r o f L E > ฉันรูปที่ 3 : ตัวอย่างเส้นทางโปรไฟล์sponding ความเร็วปกติ ( km / h ) และที่สำคัญ ซึ่งคือการตั้งค่าน้ำหนักตามประเภทถนน อุปสรรค กําหนดอุปสรรคหรือไม่ และสามารถผ่านโดยผู้ใช้ตามเพื่อคนพิการ : การลงโทษเธอแบบเป็นเวลาโดยประมาณเวลา ( วินาที ) เนื่องจากอุปสรรคที่ค่า - 1 หมายถึงอุปสรรคไม่อาจผ่านเลย หลีกเลี่ยงการติดแท็ก ระบุไม่ว่าเส้นทางส่วนควรสมบูรณ์หลีกเลี่ยง