In current commercial lithium-ion b

In current commercial lithium-ion batteries, most widely adopted
separators are manufactured from polyolefins, predominantly
polyethylene (PE) and polypropylene (PP) [13e15]. These polyolefin
separators have well-tailored physical and electrochemical properties
in terms of practical application to cells. However, their poor
thermal stability, low porosity, and insufficient electrolyte wettability
often raise serious concerns about ionic transport (affecting
cell performance) and electrical isolation (related to cell safety)
between electrodes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปัจจุบันพาณิชย์ลิเทียมไอออนแบตเตอรี่ อย่างแพร่หลายนำแยกผลิตจาก polyolefins ส่วนใหญ่เอทิลีน (PE) และโพรพิลีน (PP) [13e15] Polyolefin เหล่านี้แยกได้ดีเฉพาะคุณสมบัติทางกายภาพ และทางเคมีไฟฟ้าในภาคเซลล์ อย่างไรก็ตาม ความยากจนความร้อนเสถียร porosity ต่ำ และความสามารถอิเล็กโทรพอเปียกได้มักเพิ่มความกังวลอย่างจริงจังเกี่ยวกับการขนส่ง ionic (ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของเซลล์) และแยกไฟฟ้า (ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของเซลล์)ระหว่างหุงต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในเชิงพาณิชย์ในปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนส่วนใหญ่นำมาใช้กันอย่างแพร่หลายแยกเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากโพลิเด่นเอทิลีน(PE) และโพรพิลีน (PP) [13e15] polyolefin เหล่านี้แยกได้เป็นอย่างดีเหมาะคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีไฟฟ้าในแง่ของการใช้งานจริงให้กับเซลล์ แต่พวกเขาไม่ดีความร้อนพรุนต่ำและเปียกอิเล็กไม่เพียงพอมักจะเพิ่มความกังวลเกี่ยวกับการขนส่งอย่างจริงจังอิออน(ที่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของเซลล์) และแยกไฟฟ้า (ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของเซลล์) ระหว่างขั้วไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเชิงพาณิชย์ในปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้อย่างกว้างขวาง
แยกเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากพอลิโอเลฟิน เด่น
Polyethylene ( PE ) และพอลิโพรพิลีน ( PP ) [ 13e15 ] คั่น polyolefin
เหล่านี้มีทั้งทางกายภาพและทางเคมี คุณสมบัติเหมาะ
ในแง่ของโปรแกรมจริง เพื่อเซลล์ อย่างไรก็ตาม ตนยากจน
เสถียรภาพต่อความร้อน ความพรุนต่ำและไม่เพียงพออิเล็กโทรไลต์เปียก
มักจะยกข้อสงสัยร้ายแรงเกี่ยวกับการขนส่งไอออน ( มีผลต่อ
ประสิทธิภาพของเซลล์ ) และไฟฟ้า ( ที่เกี่ยวข้องกับการแยกเซลล์ความปลอดภัย
ระหว่างขั้วไฟฟ้า