This review begins with an introduc

This review begins with an introduction to the functions of typical airline RM systems, followed by descriptions of the types of OR models employed to perform three of the principal techniques of revenue management overbooking, fare class mix, and O-D control. Therefore, the focus of this discussion is on the seat inventory control component of airline rev- enue maximization, as virtually all airline RM systems assume that the fare structure is determined exoge nously by a separate airline pricing function.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รีวิวเริ่มต้น ด้วยการแนะนำการทำงานของระบบสายการบินทั่วไป RM ตาม ด้วยคำอธิบายของชนิดของรุ่นหรือใช้การดำเนินการของหลักการเทคนิคของ overbooking จัดการรายได้ ค่าโดยสารชั้นผสม ควบคุม O-D และ ดังนั้น การสนทนานี้เป็นส่วนประกอบการควบคุมสินค้าคงคลังที่นั่งของได enue รอบการทำงานที่สายการบิน เป็นแทบทุกสายการบิน RM ระบบสมมติว่า โครงสร้างค่าโดยสารถูกกำหนด exoge nously โดยเป็นสายการบินแยกฟังก์ชันกำหนดราคา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รีวิวนี้เริ่มต้นด้วยการแนะนำให้รู้จักกับการทำงานของระบบ RM สายการบินทั่วไปตามด้วยรายละเอียดของประเภทหรือรูปแบบที่ใช้ในการดำเนินการสามของเทคนิคการจองมากกว่าจำนวนหลักของการจัดการรายได้ผสมระดับค่าโดยสารและการควบคุม OD จึงมุ่งเน้นในการสนทนานี้อยู่ในองค์ประกอบของการควบคุมสินค้าคงคลังที่นั่งของสายการบิน rev- สูงสุด enue เป็นจริงระบบ RM สายการบินทั้งหมดคิดว่าโครงสร้างค่าโดยสารจะถูกกำหนด exoge nously โดยฟังก์ชั่นการกำหนดราคาของสายการบินที่แยกต่างหาก