Thus, a mismatched component level

Thus, a mismatched component level EMC test setup results
in line resonances and standing waves on the HV harness. Resonance
peaks of 15–20 dB in HV systems occur, which are not
a result of disturbance sources within the device tested, but an
effect of the excited resonant cable harness. These resonances
do not only lead to enhanced measurement recordings, they also
appear on a vehicle level if termination match of the HV harness
is not applied.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังนั้น EMC คอมโพเนนต์ไม่ตรงระดับผลทดสอบการตั้งค่าในบรรทัด resonances และคลื่นยืนบนเทียม HV การสั่นพ้องระดับ 15-20 dB ระบบ HV เกิดขึ้น ไม่ใช่ผลของการรบกวนแหล่งภายในอุปกรณ์ทดสอบ แต่การผลของเทียมเคเบิ้ลคงตื่นเต้น Resonances เหล่านี้ทำไม่เพียงแต่นำไปบันทึกการวัดขั้นสูง พวกเขายังปรากฏในระดับรถจ้างตรงกับของเทียม HVจะไม่นำไปใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นระดับองค์ประกอบที่ไม่ตรงกันอีเอ็มซีผลลัพธ์การติดตั้งการทดสอบ
ใน Resonances สายและคลื่นยืนอยู่บนสายรัด HV Resonance
ยอด 15-20 เดซิเบลในระบบ HV เกิดขึ้นที่ไม่ได้เป็น
ผลมาจากแหล่งที่มาของความวุ่นวายภายในเครื่องทดสอบ แต่
ผลของชุดสายเคเบิลที่จังหวะตื่นเต้น Resonances เหล่านี้
ไม่เพียง แต่นำไปสู่การบันทึกการวัดที่เพิ่มขึ้นพวกเขายัง
ปรากฏในระดับพาหนะถ้าการแข่งขันสิ้นสุดของเทียม HV
ไม่ได้ใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังนั้น , ไม่ตรงกัน ส่วนระดับ EMC ทดสอบการติดตั้งผล
ในบรรทัดและ resonances คลื่นนิ่งใน HV เทียม เรโซแนนซ์
ยอด 15 – 20 dB ระบบ HV เกิดขึ้น ซึ่งไม่ใช่
" รบกวนแหล่งอุปกรณ์การทดสอบภายใน แต่ผลของจังหวะตื่นเต้น harness สายเคเบิล . เฮิรตซ์เหล่านี้ไม่เพียง แต่นำไปปรับปรุง

บันทึกการวัด พวกเขายังปรากฏในรถระดับถ้าสิ้นสุดการแข่งขันของ HV เทียม
ไม่ใช้