2000-2006: ExpansionDuring the earl

2000-2006: Expansion
During the early 2000s a number of airlines joined Star Alliance; the Austrian Airlines Group (Austrian Airlines, Tyrolean Airways and Lauda Air) joined on 26 March 2000 and Singapore Airlines on 1 April. BMI (British Midland) and Mexicana Airlines joined on 1 July, bringing the alliance's membership to 13. The addition of BMI made London Heathrow the only European hub with two alliances. During the yearEmirates considered joining Star Alliance, but decided against it. That year the now-defunct BWIA West Indies Airways, which had entered an alliance with United Airlines, considered becoming a member but did not. In 2000 the alliance also opened its first three business centers (in Los Angeles, Frankfurt, and Bangkok) and announced the formation of an Alliance Management Team (AMT), the partnership's executive body. In September 2001 Ansett Australia (the alliance's only Australian member) left Star Alliance due to bankruptcy, giving most of the Australian market to Qantas (a Oneworldmember). That year Star Alliance announced the appointment of a new CEO, Jaan Albrecht.
Asiana Airlines joined the alliance on 1 March 2003, Spanair on 1 May, and LOT Polish Airlines (Poland's flag carrier) in October. Around this time Mexicana Airlines left the alliance after deciding not to renew a codeshare agreement with United Airlines, later joining Oneworld. US Airways joined the alliance in May 2003, becoming its second US-based airline. In November Adria Airways, Blue1 and Croatia Airlines joined the alliance as its first three regional members.
Although Star Alliance invited Lineas Aereas Azteca in 2005 to join in mid-2007, the airline filed for bankruptcy. TAP Portugal joined on 14 March 2005, adding African destinations to the network. In April 2006 Swiss International Air Lines, the alliance's sixth European airline, and South African Airways (its first African carrier) became the 17th and 18th members.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2000-2006:
การขยายตัวในช่วงต้นยุค2000 จำนวนของสายการบินที่เข้าร่วม Star Alliance; สายการบินออสเตรียกลุ่ม (สายการบินออสเตรียแอร์เวย์สินะและเลาดาแอร์) เข้าร่วมที่ 26 มีนาคม 2000 และสิงคโปร์แอร์ไลน์วันที่ 1 เมษายน ค่าดัชนีมวลกาย (บริติชมิดแลนด์) และสายการบิน Mexicana เข้าร่วมเมื่อวันที่ 1 กรกฏาคมนำสมาชิกพันธมิตรที่จะ 13. นอกเหนือจากค่าดัชนีมวลกายทำ London Heathrow เพียงศูนย์กลางยุโรปกับสองพันธมิตร ในช่วง yearEmirates พิจารณาการเข้าร่วม Star Alliance แต่ตัดสินใจกับมัน ในปีนี้หมดอายุ BWIA หมู่เกาะอินเดียตะวันตกแอร์เวย์ซึ่งได้เข้ามาเป็นพันธมิตรกับสายการบินยูไนเต็ดถือว่าเป็นสมาชิก แต่ไม่ได้ ในปี 2000 พันธมิตรยังเปิดศูนย์บริการทางธุรกิจครั้งแรกของสาม (ใน Los Angeles, แฟรงค์เฟิร์ตและกรุงเทพฯ) และประกาศการก่อตัวของทีมผู้บริหารพันธมิตร (AMT) การบริหารร่างกายความร่วมมือของ ในกันยายน 2001 Ansett ออสเตรเลีย (ของพันธมิตรเพียงสมาชิกออสเตรเลีย) ที่เหลือในกลุ่ม Star Alliance เนื่องจากการล้มละลายให้มากที่สุดของตลาดออสเตรเลียแควนตัส (ก Oneworldmember) ปี Star Alliance ประกาศแต่งตั้งซีอีโอใหม่เอียนอัลเบรท.
สายการบิน Asiana เข้าร่วมเป็นพันธมิตรวันที่ 1 มีนาคม 2003 สแปนแอร์ในวันที่ 1 พฤษภาคมและล็อตโปแลนด์ (บริการธงของโปแลนด์) ในเดือนตุลาคม รอบคราวนี้สายการบิน Mexicana ซ้ายพันธมิตรหลังจากที่ตัดสินใจไม่ต่ออายุข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินยูไนเต็ดภายหลังการเข้าร่วมโลกา ยูเอสแอร์เวย์เข้าร่วมเป็นพันธมิตรในเดือนพฤษภาคมปี 2003 กลายเป็นที่สองของสายการบินของ US-based ในเดือนพฤศจิกายนแอร์เวย์ Adria, Blue1 โครเอเชียและสายการบินพันธมิตรเข้าร่วมเป็นครั้งแรกของสามสมาชิกระดับภูมิภาค.
แม้ว่า Star Alliance Lineas Aereas เชิญอัซในปี 2005 เพื่อเข้าร่วมในการกลางปี ​​2007 สายการบินฟ้องล้มละลาย TAP โปรตุเกสเข้าร่วมที่ 14 มีนาคม 2005 การเพิ่มสถานที่ท่องเที่ยวที่แอฟริกันกับเครือข่าย ในสวิสเมษายน 2006 สายการบินระหว่างประเทศพันธมิตรที่หกของสายการบินในยุโรปและแอฟริกาใต้แอร์เวย์ (ผู้ให้บริการแอฟริกันเป็นครั้งแรก) กลายเป็นสมาชิกคนที่ 17 และ 18

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระดับการขยายตัวในช่วงต้นยุค 2000 :
จำนวนของสายการบินที่เข้าร่วมกลุ่มพันธมิตร และกลุ่มสายการบินออสเตรีย ( ออสเตรียสายการบิน Tyrolean Airways และ เลาดาแอร์ ) เข้าร่วมในวันที่ 26 มีนาคม 2000 และสายการบินสิงคโปร์ ในวันที่ 1 เมษายน ค่าดัชนีมวลกาย ( บริติชมิดแลนด์ ) และสายการบินร่วม ในวันที่ 1 กรกฎาคม กรกฎาคม พาสมาชิกของพันธมิตร 13นอกเหนือจากค่าทำให้ลอนดอนเพียงฮับยุโรปกับสองพันธมิตร ในช่วง yearemirates พิจารณาการเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตร แต่ตัดสินใจกับมัน ปีนั้น ตอนตาย bwia อินเดียตะวันตก แอร์เวย์ ซึ่งได้เข้าเป็นพันธมิตรกับสายการบิน ถือว่าเป็น สมาชิก แต่ไม่ได้ ในปี 2000 กลุ่มพันธมิตรยังเปิด 3 ศูนย์ธุรกิจ ( ครั้งแรก ) ในลอสแอนเจลิสแฟรงค์เฟิร์ต และกรุงเทพฯ ) และประกาศการก่อตัวของทีมการจัดการพันธมิตร ( AMT ) ของหุ้นส่วนบริหารร่างกาย ในกันยายน 2001 แอนเซต ตรเลีย ( เฉพาะสมาชิกของกลุ่มพันธมิตรออสเตรเลีย ) ซ้ายของ Star Alliance เนื่องจากการล้มละลาย , ให้มากที่สุดของตลาดออสเตรเลียแควนตัส ( oneworldmember ) ที่พันธมิตรดาวปี ประกาศแต่งตั้งซีอีโอคนใหม่ จาน Albrecht .
น่า แอร์ไลน์ส ร่วมพันธมิตร ในวันที่ 1 มีนาคม 2003 , รีเฟล็กซ์ เมื่อ 1 พฤษภาคมและล็อตโปแลนด์ ( ผู้ให้บริการธงของโปแลนด์ ) ในเดือนตุลาคม เวลานี้กรกฎาคมสายการบินออกจากพันธมิตรหลังจากตัดสินใจไม่ต่ออายุข้อตกลงโค้ดแชร์กับสายการบิน ภายหลังการเข้าร่วมโลกา . สายการบินสหรัฐเข้าร่วมพันธมิตรในเดือนพฤษภาคม 2003 กลายเป็นที่สองเราใช้สายการบิน ในเดือนพฤศจิกายน Adria แอร์เวย์color และโครเอเชียสายการบินเข้าร่วมพันธมิตรเป็นครั้งแรกสามภูมิภาคสมาชิก
ถึงแม้ว่าพันธมิตรเชิญตัวแทน aereas Azteca ใน 2005 เข้าร่วมเมื่อไม่นานมานี้สายการบินยื่นสำหรับล้มละลาย โปรตุเกสเข้าร่วม เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2548 , การเพิ่มจุดหมายปลายทางในแอฟริกากับเครือข่าย ในเดือนเมษายน 2006 สายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ , พันธมิตรที่หกยุโรปสายการบินเซาต์แอฟริกันแอร์เวย์ ( สายการบินแอฟริกันและครั้งแรก ) กลายเป็นสมาชิก 17 และ 18