[2] demonstrated t h a t the resona

[2] demonstrated t h a t the resonant vibrations of t h e stator are the dominant source
of acoustic noise in an SRM. These vibrations are
caused by radial m a netic force which act t o decrease
the gap separation etween the rotor and stator as
their poles approach alignment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

[2] แสดง h t t สั่นสะเทือนวาล t h e สเตเตอร์มีแหล่งที่มาหลัก ของเสียงรบกวนในการเอสอาร์เอ็ม แรงสั่นสะเทือนนี้มี เกิดจาก m รัศมีแรง netic ซึ่งทำหน้าที่ลดลง t o ช่องว่างแยก etween โรเตอร์และสเตเตอร์เป็นเสาของวิธีจัดตำแหน่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

[2] แสดงให้เห็นว่าการสั่นสะเทือนจังหวะของสเตเตอร์เป็นแหล่งที่โดดเด่น
ของเสียงอะคูสติกใน SRM การสั่นสะเทือนเหล่านี้จะ
เกิดจากรัศมี MA แรง netic ซึ่งทำหน้าที่ในการลด
การแยกช่องว่าง etween โรเตอร์และสเตเตอร์เป็น
เสาของพวกเขาเข้าใกล้การจัดตำแหน่ง