We found below facts through the in

We found below facts through the investigation.

1) Normal chassis was arranged by consignee to take direct delivery of container from vessel, which is JPY14,000 (JPY7,000 x 2 days).
2) Then container was moved to OOG storage area and transload to low-bed-chassis by transfer crane.
Normally, transloading from-ground-to-chassis is free of charge, but transloading from-chassis-to-chassis is subject to extra charges,
as terminal arrange 2 additional workers to watch the handling, which is JPY11,550 as shifting fee.
Workers were arranged in advance as per wrong information, and couldn't cancel even through they found the cargo can be handled in normal operation.

So we need to hold responsible of one who given wrong information for both extra cost which is TTL : JPY25,550-.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราพบข้อเท็จจริงผ่านการตรวจสอบ1) แชสซีปกติเป็นจัด โดย consignee จะบรรจุส่งตรงจากเรือ ซึ่งเป็น JPY14, 000 (JPY7, 000 x 2 วัน)2 แล้ว ภาชนะถูกย้ายไปพื้นที่เก็บ OOG และ transload ไปแชสซีเตียงต่ำ โดยโอนย้ายเครน โดยปกติ transloading จากดินเพื่อแชสซีเป็นฟรี แต่ transloading จากแชสซีเพื่อแชสซีมีค่าธรรมเนียมเพิ่ม เป็นการจัดเรียงสถานีแรงงานเพิ่มเติม 2 ชม การจัดการซึ่งเป็น JPY11, 550 เป็นขยับค่าธรรมเนียม แรงงานถูกจัดล่วงหน้าตามข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง และไม่สามารถยกเลิกผ่านแม้แต่พวกเขาพบว่าสามารถจัดการสินค้าในการดำเนินงานปกติ ดังนั้นเราต้องถือความรับผิดชอบของผู้รับผิดข้อมูลทั้งเพิ่มต้นทุนที่เป็น TTL: JPY25, 550-

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราพบข้อเท็จจริงดังต่อไปนี้ผ่านการตรวจสอบ. 1) ตัวถังปกติจัดโดยผู้รับจะใช้การส่งมอบโดยตรงของภาชนะออกจากเรือซึ่งเป็น JPY14,000 (JPY7,000 x 2 วัน). 2) จากนั้นภาชนะที่ถูกย้ายไปยังพื้นที่จัดเก็บและ OOG transload ต่ำเตียงตัวถังโดยเครนโอน. ปกติ transloading จากพื้นดินถึงตัวถังเป็นค่าใช้จ่าย แต่ transloading จากถังไปยังถังอยู่ภายใต้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเป็นขั้วจัด 2 คนงานเพิ่มเติมเพื่อดู การจัดการซึ่งเป็น JPY11,550 ขยับเป็นค่า. แรงงานถูกจัดล่วงหน้าตามข้อมูลที่ไม่ถูกต้องและไม่สามารถยกเลิกแม้ผ่านพวกเขาพบว่าสินค้าสามารถจัดการในการดำเนินงานตามปกติ. ดังนั้นเราจึงจำเป็นที่จะถือความรับผิดชอบของผู้ที่ได้รับไม่ถูกต้อง ข้อมูลสำหรับทั้งค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมซึ่งเป็น TTL: JPY25,550-

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราพบด้านล่างข้อเท็จจริงผ่านการสืบสวน

1 ) ตัวถังปกติ จัดโดย ผู้รับ จะจัดส่งโดยตรงจากภาชนะบรรจุ ซึ่งเป็น jpy14000 ( jpy7000 X 2 วัน )
2 ) แล้วภาชนะที่ถูกย้ายไป oog กระเป๋าพื้นที่และโซฟาร์เพื่อโครงเตียงต่ำเครนโอน
transloading จากพื้นดินปกติ กับแชสซีฟรีแต่ transloading จากตัวถัง แชสซี คือเรื่องค่าใช้จ่ายพิเศษ
เป็นเทอร์มินัลจัดให้ 2 คนเพิ่มเติมเพื่อดูการจัดการ ซึ่งเป็น jpy11550 เช่นการขยับค่า
คนงานจัดล่วงหน้าตามข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง และไม่สามารถยกเลิกได้ โดยพวกเขาพบว่า สินค้าที่สามารถจัดการในการดำเนินงานปกติ

ดังนั้น เราต้องรับผิดชอบ ของผู้ที่ให้ข้อมูลผิด ทั้งต้นทุนพิเศษซึ่งเป็น TTL : jpy25550
-