Habermas (1985), quoted in Flick (1

Habermas (1985), quoted in Flick (1998), argues that qualitative research is of specific
relevance to the study of social relations, owing to the fact of pluralization of life related
to accident risk, key expressions for this pluralization of ways of living and biographical
patterns. Dissolution of old social inequalities into the new diversity of milieus,
substructures, lifestyles and ways of living. In this study, the focus will be based on local
populations and their perception and judgement aspect of the risk of traffic accidents,
including the relationship between environment, human behaviour, vehicle and the
system of traffic laws, controls and regulations, hence it will be relevant to use qualitative
methodology because it will then justify real situation of changes and its adaptations to
social change from traditional to modernity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฮาเบอร์ (1985) อ้างในสะบัด (1998)
ระบุว่าการวิจัยเชิงคุณภาพมีความเฉพาะความเกี่ยวข้องกับการศึกษาความสัมพันธ์ทางสังคมเนื่องจากความเป็นจริงของpluralization
ของชีวิตที่เกี่ยวข้องกับความเสี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุการแสดงออกที่สำคัญสำหรับpluralization นี้วิธีการครองชีพและ
ชีวประวัติรูปแบบ การสลายตัวของความไม่เท่าเทียมกันทางสังคมเก่าเข้ามาในความหลากหลายของสภาพแวดล้อมที่มีใหม่,
substructures วิถีชีวิตและวิธีการของการใช้ชีวิต ในการศึกษานี้มุ่งเน้นจะขึ้นอยู่กับท้องถิ่นประชากรและด้านการรับรู้และการตัดสินใจของพวกเขามีความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุการจราจรรวมทั้งความสัมพันธ์ระหว่างสิ่งแวดล้อมพฤติกรรมของมนุษย์ยานพาหนะและการที่ระบบการทำงานของกฎจราจร, การควบคุมและข้อบังคับดังนั้นมันจะเป็น ที่เกี่ยวข้องกับการใช้คุณภาพวิธีการเพราะมันจะแสดงให้เห็นถึงสถานการณ์ที่แท้จริงของการเปลี่ยนแปลงและการปรับตัวในการเปลี่ยนแปลงทางสังคมจากเดิมที่ทันสมัย​​

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฮาเบอร์ ( 1985 ) , ที่ยกมาในสะบัด ( 1998 ) โต้แย้งว่า งานวิจัยเชิงคุณภาพคือของเฉพาะ
ความเกี่ยวข้องกับการศึกษาความสัมพันธ์ทางสังคม , เนื่องจากความจริงของชีวิตที่เกี่ยวข้อง pluralization
เสี่ยงอุบัติเหตุ นิพจน์คีย์นี้ pluralization ของวิถีชีวิตและรูปแบบชีวประวัติ

การสลายตัวของความไม่เท่าเทียมกันทางสังคมเดิมในความหลากหลายใหม่ของ milieus
substructures , ,วิถีชีวิตและวิธีการของชีวิต ในการศึกษานี้ มุ่งจะขึ้นอยู่กับประชากรท้องถิ่น
การรับรู้ของความเสี่ยงและการตัดสินใจด้านอุบัติเหตุจราจร
รวมทั้งความสัมพันธ์ระหว่างสิ่งแวดล้อม พฤติกรรมมนุษย์ และรถ
ระบบของกฎหมายจราจร การควบคุม และกฎระเบียบ จึงจะสอดคล้องกับการใช้งานเชิงคุณภาพ
วิธีการ เพราะมันจะปรับสถานการณ์ที่แท้จริงของการเปลี่ยนแปลงและการเปลี่ยนแปลงทางสังคมจากเดิม

เพื่อความทันสมัย