Litter on top of the worldGibraltar

Litter on top of the world
Gibraltar to Greece

the real cost of travel
Mass tourism is a relatively recent phenomenon. The tourism industry took off in the middle of the last century and it's been growing ever since.In the last ten years especially,more and more people have been travelling to remote places around the world.It's a wonderful thing to be able to travel to places we had previously only read about or seen on television , but what is the downside of it all? What kind of impact does tourism have on the planet?

A voyage to the end of the earth?
A large cruise ship can carry as many as 6000 passengers and there are upward of 50 such ships currently sailing the seas. Cruise ships dump about 90000 tons of waste into the oceans every year. Any harmful effects of this made even worse by the fact that cruises tend to visit the same places over and over again, thus concentrating the waste in specific places. In Patagonia,this is now having a visible effect on wildlife. The population of animals such as these MAgellanic penguins has been in decline for some year now and things show litter sign of changing while cruise holidays continue to be so popular.

Litter on top the world
From remote ocean habitats to the world's highest mountain,our litter is everywhere. Despite the fact that far fewer people go climbing or trekking in the Himalayas than take a cruise, their impact is still felt. Tourism is vital to the economy of Nepal,as it is in many non-industrail countries. But for decades,climbers have been abandoning their unwanted equipment on Everest. For the last few years, clean-up teams have been organising expeditions just to pick up the rubbish. The teams are made up of local and international climbers. One group has brought over eight tons of waste down from the mountain! But their actions don't stop there. The japanese teams, for example ,have also been educating other climbers back home in Japan about being more responsible on the mountain.

When more is not better
It's tourism of a different kind which is causing problems in Europe. Construction on the Mediterranean coast has been spiralling out of control for years. Beach resorts from an almost unbroken line from Gibraltar to Greece and natural habitats have disappeared under kilometres of concrete. And so we pollute the sea,the land -and the air. Low-cost air travel is booming , in spite of (or perhaps helped by) economic problems in so many countries.Many Europeans consider that low-cost flights are ideal, allowing them to take several short holidays over the course of a year. Yet curiously,short flights actually have a much bigger effect on climate change than long-haul flights. So, are there alternative, less damaging ways of seeing the world? Rail travel,for example ,is a much greener way of getting around. And many places have been experimenting with low-impact tourism such as ecotourism. It's time to ask ourselves some difficult questions. Have we,perhaps , been destroying the very places we value as holiday ' escapes' ?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทิ้งขยะอยู่บนโลกยิบรอลตาร์ที่กรีซต้นทุนจริงของการเดินทางการท่องเที่ยวมวลเป็นปรากฏการณ์ค่อนข้างนาน อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเอาออกกลางศตวรรษ และมันมีการเติบโตนับตั้งแต่ ใน 10 ปี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คนมากขึ้นมีการเดินทางไปยังสถานห่างไกลทั่วโลก มันเป็นสิ่งดีเพื่อให้สามารถเดินทางไปยังสถานที่เราได้ก่อนหน้านี้เท่านั้นอ่าน หรือเห็นในโทรทัศน์ แต่ข้อเสียของมันคืออะไร ชนิดของผลกระทบที่การท่องเที่ยวไม่มีในโลกการเดินทางจะสิ้นสุดในโลกเรือขนาดใหญ่ล่องเรือสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 6000 และมี upward of 50 เช่นเรือแล่นทะเลในปัจจุบัน ล่องเรือถ่ายโอนข้อมูลลงในมหาสมุทรประมาณ 90000 ตันทุกปี ผลอันตรายใด ๆ นี้ทำแย่เพราะล่องเรือมักจะ ทางเดียวกันซ้ำแล้วซ้ำอีก จึง เน้นขยะในสถานเฉพาะ ใน Patagonia นี้ตอนนี้จะมีผลมองเห็นได้ในสัตว์ป่า ประชากรของสัตว์เช่นนกเพนกวินเหล่านี้แมเจลแลนลดลงบางปีแล้ว และสิ่งที่แสดงเครื่องหมายครอกของการเปลี่ยนแปลงในขณะที่ล่องเรือวันหยุดยังคงเป็นที่นิยมทิ้งขยะบนโลกจากแหล่งที่อยู่อาศัยระยะไกลทะเลไปภูเขาที่สูงที่สุดในโลก ครอกของเราทุกทุกเวลา แม้ว่าคนน้อยไปปีนเขา หรือเดินป่าในเทือกเขาหิมาลัยกว่าล่องเรือ ผลกระทบของพวกเขายังรู้สึกว่า การท่องเที่ยวมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของเนปาล มันเป็นไม่ใช่สินค้าและหลายประเทศ แต่ทศวรรษ นักปีนเขามีการทิ้งอุปกรณ์ของพวกเขาที่ไม่พึงประสงค์บนเอเวอเรสต์ สำหรับไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทีมล้างแล้วนิจัดเพียงหยิบขยะ ทีมที่ทำขึ้นจากนักปีนเขา และต่างประเทศ กลุ่มหนึ่งได้นำกว่า 8 ตันของเสียลงจากภูเขา แต่การกระทำของพวกเขาไม่หยุดแค่ ทีมญี่ปุ่น เช่น มียังได้ให้ความรู้แก่นักปีนเขาอื่น ๆ กลับบ้านในญี่ปุ่นเกี่ยวกับความรับผิดชอบมากขึ้นบนภูเขาเมื่อเติมไม่ดีเรื่องการท่องเที่ยวชนิดต่าง ๆ ซึ่งเป็นสาเหตุของปัญหาในยุโรป ก่อสร้างบนชายฝั่งเมดิเตอร์เรเนียนถูก spiralling ออกจากการควบคุมปี หายไปจากบรรทัดแทบไม่เสียหายจากยิบรอลตาร์กรีซและอาศัยธรรมชาติชายหาดภายใต้กิโลเมตรของคอนกรีต และเพื่อ ให้เราก่อให้เกิดมลพิษทะเล ที่ดิน- และอากาศ เดินทางทางอากาศต้นทุนต่ำที่กำลัง เฟื่องฟู ทุ่มเทของ (หรืออาจจะช่วยโดย) ปัญหาเศรษฐกิจในหลายประเทศ ชาวยุโรปจำนวนมากพิจารณาว่า บินต้นทุนต่ำเหมาะ ให้ใช้วันหยุดสั้น ๆ หลายช่วงเวลาของปี ยัง ซอกแซก เครื่องจริงมีมากใหญ่กว่าผลในสภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินระยะไกล ดังนั้น มีทางเลือก น้อยทำลายวิธีการมองโลกหรือไม่ เดินทางโดยรถไฟ เช่น เป็นวิธีที่สีเขียวของการเดินทาง และมีการทดลองหลายต่ำผลกระทบต่อการท่องเที่ยวเช่นการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ เวลาถามคำถามยากตัวเองได้ มีเรา บางที ถูกทำลายมากสถานที่เราให้ความสำคัญเป็นวันหยุด 'หนี'

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ครอกที่ด้านบนของโลก
ยิบรอลตาไปกรีซ

ต้นทุนที่แท้จริงของการเดินทาง
มวลท่องเที่ยวเป็นปรากฏการณ์ล่าสุดค่อนข้าง อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเอาออกในช่วงกลางของศตวรรษที่ผ่านมาและจะได้รับการเติบโตที่เคย since.In สิบปีที่ผ่านโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนมากขึ้นและได้รับการเดินทางไปยังสถานที่ห่างไกลทั่ว world.It ของสิ่งที่ยอดเยี่ยมที่จะสามารถที่จะเดินทางไป สถานที่ที่เราเคยอ่านเพียงประมาณหรือเห็นในโทรทัศน์ แต่สิ่งที่เป็นข้อเสียของมันทั้งหมดหรือไม่ การท่องเที่ยวจะมีอะไรชนิดของผลกระทบที่มีต่อโลก?

การเดินทางไปยังจุดสิ้นสุดของแผ่นดินโลกหรือ
เรือขนาดใหญ่สามารถดำเนินการได้มากที่สุดเท่าที่ 6000 ผู้โดยสารและมีขึ้น 50 ลำดังกล่าวขณะล่องเรือทะเล เรือล่องเรือการถ่ายโอนข้อมูลเกี่ยวกับ 90000 ตันของเสียลงไปในมหาสมุทรทุกปี ผลที่เป็นอันตรายใด ๆ นี้ทำให้ยิ่งแย่ลงจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีแนวโน้มที่จะล่องเรือเยี่ยมชมสถานที่เดียวกันซ้ำแล้วซ้ำอีกจึงมุ่งเน้นขยะในสถานที่เฉพาะเจาะจง ใน Patagonia นี้อยู่ในขณะนี้มีผลต่อสัตว์ป่าที่มองเห็นได้ ประชากรของสัตว์เช่นนกเพนกวินแมกเจลแลนเหล่านี้ได้รับในการลดลงในปีบางส่วนในขณะนี้และสิ่งที่แสดงให้เห็นสัญญาณครอกของการเปลี่ยนแปลงในขณะที่วันหยุดล่องเรือยังคงเป็นที่นิยมกันมาก.

ครอกบนโลก
จากแหล่งที่อยู่อาศัยในมหาสมุทรระยะไกลไปยังภูเขาที่สูงที่สุดในโลกที่ทิ้งขยะของเรา มีอยู่ทั่วไป แม้จะมีความจริงที่ว่าคนไกลน้อยไปปีนเขาหรือเดินป่าในเทือกเขาหิมาลัยกว่าล่องเรือ, ผลกระทบของพวกเขาจะยังคงรู้สึกว่า การท่องเที่ยวที่มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศเนปาลตามที่มันเป็นในหลายประเทศที่ไม่ใช่อุตสาหกรรม แต่สำหรับทศวรรษที่ผ่านมานักปีนเขาได้รับการทิ้งอุปกรณ์ที่ไม่พึงประสงค์ของพวกเขาในเอเวอร์เรส ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาทีมที่สะอาดขึ้นได้รับการจัดระเบียบการเดินทางเพียงเพื่อรับขยะ ทั้งสองทีมจะทำขึ้นของนักปีนเขาในและต่างประเทศ กลุ่มหนึ่งที่ได้นำกว่าแปดตันของเสียลงจากภูเขา! แต่การกระทำของพวกเขาไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น ทีมญี่ปุ่นเช่นได้รับการให้ความรู้แก่นักปีนเขาคนอื่น ๆ กลับบ้านในประเทศญี่ปุ่นเกี่ยวกับการเป็นความรับผิดชอบมากขึ้นบนภูเขา.

เมื่อมากขึ้นคือไม่ดีกว่า
มันเป็นเรื่องการท่องเที่ยวของชนิดที่แตกต่างกันซึ่งเป็นสาเหตุของปัญหาในยุโรป ก่อสร้างบนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนได้รับการลอยออกจากการควบคุมมานานหลายปี รีสอร์ทริมชายหาดจากทิวแถวเกือบจากยิบรอลตาไปยังกรีซและที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติได้หายไปภายใต้กิโลเมตรของคอนกรีต และเพื่อให้เราก่อให้เกิดมลพิษทะเล, ที่ดินและอื่นอากาศ ต้นทุนต่ำการเดินทางทางอากาศจะเฟื่องฟูทั้งๆที่ (หรืออาจจะช่วยโดย) ปัญหาทางเศรษฐกิจในหลาย ๆ countries.Many ยุโรปพิจารณาว่าเที่ยวบินต้นทุนต่ำเหมาะอย่างยิ่งช่วยให้พวกเขาที่จะใช้วันหยุดสั้น ๆ หลายช่วงเวลาของปี แต่อยากรู้อยากเห็นเที่ยวบินระยะสั้นจะมีผลกระทบที่ยิ่งใหญ่กว่าการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศกว่าเที่ยวบินระยะไกล ดังนั้นจะมีทางเลือกวิธีการที่สร้างความเสียหายน้อยกว่าการได้เห็นโลก? การเดินทางด้วยรถไฟยกตัวอย่างเช่นเป็นวิธีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากในการเดินทางรอบ และหลายสถานที่ได้รับการทดสอบด้วยการท่องเที่ยวส่งผลกระทบต่ำเช่นการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ มันถึงเวลาที่จะถามตัวเองคำถามที่ยากบาง พวกเราอาจจะถูกทำลายสถานที่มากเราให้เป็นวันหยุด 'หนี'?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขยะบนโลกยิบรอลตาร์กรีซต้นทุนที่แท้จริงของการเดินทางการท่องเที่ยวเป็นปรากฏการณ์ค่อนข้างใหม่ อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวไปในช่วงกลางของศตวรรษสุดท้าย และมันก็เริ่มตั้งแต่ ในช่วงสิบปีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้คนมากขึ้นมีการเดินทางไปยังสถานที่ห่างไกลทั่วโลก มันเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้สามารถเดินทางไปยังสถานที่ที่เราเคยแค่อ่าน หรือเห็นในโทรทัศน์ แต่สิ่งที่เป็นข้อเสียของมันทั้งหมด สิ่งที่ชนิดของผลกระทบมีการท่องเที่ยวบนโลกเหรอการเดินทางไปยังจุดสิ้นสุดของโลกเรือล่องเรือขนาดใหญ่สามารถบรรทุกผู้โดยสารมากเท่าที่ 6000 และมีขึ้น 50 เช่นเรือในปัจจุบันการเดินเรือทะเล เรือล่องเรือทิ้งประมาณ 90 , 000 ตันของขยะในมหาสมุทร ทุกปี ผลกระทบที่เป็นอันตรายของใด ๆ นี้ทำให้ยิ่งแย่ลง โดยข้อเท็จจริงที่ว่า การล่องเรือมักจะเยี่ยมชมสถานที่เดียวกันซ้ำแล้วซ้ำอีก จึงมุ่งเน้นที่ของเสียในสถานที่เฉพาะ ใน Patagonia , ตอนนี้ที่มีผลกระทบที่มองเห็นได้ในสัตว์ป่า ประชากรของสัตว์ เช่น เหล่าเพนกวินแมกเจลแลนได้ลดลงสำหรับปีตอนนี้ และสิ่งที่แสดงสัญญาณของการเปลี่ยนขยะในขณะที่วันหยุดพักผ่อนล่องเรือยังคงเป็นที่นิยมมากขยะบนโลกจากถิ่นมหาสมุทรระยะไกลไปยังภูเขาที่สูงที่สุดของโลก , ขยะของเราอยู่ทุกที่ แม้จะมีความจริงที่ว่าคนน้อยลงมาก ไปปีนเขา หรือเดินป่าในเทือกเขาหิมาลัยกว่าล่องเรือ , ผลกระทบของพวกเขายังคงรู้สึก การท่องเที่ยวมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของเนปาล เป็นองค์กรอุตสาหกรรมในหลายประเทศ แต่สำหรับทศวรรษ เลื้อยได้ทิ้งอุปกรณ์ของพวกเขาที่ไม่พึงประสงค์บนเอเวอเรสต์ หลายปีที่ผ่านมา ทีมทำความสะอาด ได้จัดการสำรวจเพื่อรับขยะ ทีมที่ถูกสร้างขึ้นด้วยไม้เลื้อยท้องถิ่นและนานาชาติ กลุ่มหนึ่งได้นำกว่า 8 ตันของขยะลงจากภูเขา แต่การกระทำของพวกเขาไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น ทีม ญี่ปุ่น เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีการให้นักปีนเขาอื่น ๆที่บ้านในญี่ปุ่นเกี่ยวกับการรับผิดชอบมากขึ้นบนภูเขาเมื่อไม่มีดีกว่ามันเป็นชนิดที่แตกต่างกันของการท่องเที่ยว ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาในยุโรป การก่อสร้างบนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนได้รับ spiraling ออกจากการควบคุมสำหรับปี รีสอร์ทชายหาดจากสายเกือบติดต่อกันจากยิบรอลตาร์กรีซ และแหล่งธรรมชาติได้หายไปภายใต้กิโลเมตรของคอนกรีต และเพื่อให้เราก่อให้เกิดมลพิษในทะเล , ที่ดินและอากาศ ค่าใช้จ่ายการเดินทางอากาศต่ำจะเฟื่องฟู แม้ว่า ( หรืออาจจะช่วยโดย ) ปัญหาเศรษฐกิจในหลายประเทศ ยุโรปหลายพิจารณาว่าเที่ยวบินต้นทุนต่ำเหมาะที่ช่วยให้พวกเขาที่จะใช้วันหยุดสั้น ๆหลายมากกว่าหลักสูตรของปี อีกอย่าง เที่ยวบินสั้น ๆจริง ๆ มีขนาดใหญ่ มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเที่ยวบินมากกว่าลากยาว ดังนั้น จะมีทางเลือกน้อยลง ทำลายวิธีของโลกเห็น ? รถไฟท่องเที่ยว ตัวอย่าง เป็นวิธีที่ดีกว่ามากที่จะอยู่ และสถานที่ต่างๆที่ได้รับการทดสอบกับผลกระทบต่ำ เช่น การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ มันถึงเวลาที่จะถามตัวเองคำถามที่ยากหน่อย เราอาจจะถูกทำลายมาก ที่เราให้คุณค่าเป็นวันหยุด " หนี "