While the researchers’ two attacks

While the researchers’ two attacks both focus on merely unlocking cars rather than stealing them, Garcia points out that they might be combined with techniques like the one he and different teams revealed at the Usenix conferences in 2012 and last year. That research exposed vulnerabilities in the HiTag2 and Megamos “immobilizer” systems that prevent cars from being driven without a key, and would allow millions of Volkswagens and other vehicles ranging from Audis to Cadillacs to Porsches to be driven by thieves, provided they could get access to the inside of the vehicle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะที่นักวิจัยสองโจมตีทั้งโฟกัสบน เพียง ปลดล็อครถยนต์ แทนที่ขโมยพวกเขา การ์เซียชี้ให้เห็นว่าพวกเขาอาจใช้ร่วมกับเทคนิคเหมือนกับเขาและทีมงานต่างเปิดเผยที่ประชุม Usenix 2012 และปี วิจัยที่เปิดเผยช่องโหว่ใน HiTag2 และ Megamos "ไลฟ์สไตล์" ระบบที่ป้องกันไม่ให้รถยนต์ถูกขับเคลื่อนโดยไม่มีคีย์ และจะอนุญาตให้ล้าน Volkswagens และยานพาหนะอื่น ๆ ตั้งแต่รถออดี Cadillacs ไปปอเซ่ถูกผลักดัน โดยขโมย ให้พวกเขาสามารถเข้าถึงภายในของรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะที่นักวิจัยสองโจมตีทั้งมุ่งเน้นเพียงการปลดล็อครถแทนที่จะขโมยพวกเขาการ์เซียชี้ให้เห็นว่าพวกเขาอาจจะรวมกับเทคนิคอย่างหนึ่งที่เขาและทีมงานที่แตกต่างกันเปิดเผยในการประชุม Usenix ในปี 2012 และปีที่ผ่านมา ว่าช่องโหว่การวิจัยสัมผัสใน HiTag2 และ Megamos "เคลื่อนที่" ระบบที่ป้องกันไม่ให้รถยนต์จากถูกผลักดันโดยไม่ต้องคีย์และจะช่วยให้คนนับล้านของ Volkswagens และยานพาหนะอื่น ๆ ตั้งแต่ออดี้จะ Cadillacs เพื่อ Porsches จะถูกผลักดันโดยขโมยให้พวกเขาสามารถได้รับการเข้าถึง ภายในของรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขณะที่นักวิจัย ' การโจมตีทั้ง 2 มุ่งเน้นเพียงการปลดล็อครถ แทนที่จะขโมยมัน การ์เซียที่ชี้ให้เห็นว่าพวกเขาอาจจะรวมกับเทคนิคเหมือนทีมอื่นเขา และพบใน usenix การประชุมใน 2012 และปีสุดท้าย วิจัยเปิดเผยช่องโหว่ใน hitag2 megamos " เคลื่อนที่ " และระบบป้องกันรถยนต์ถูกขับรถที่ไม่มีกุญแจ และจะช่วยให้ล้านของ ยี่ห้อโฟล์คสวาเกน และยานพาหนะอื่น ๆตั้งแต่ audis เพื่อ Cadillacs ถึงพอร์ชจะได้รับการขับเคลื่อนโดยโจร ให้พวกเขาสามารถเข้าถึงภายในของรถ