Trip frequencies in subareas Trip

Trip frequencies in subareas

Trip frequency analysis was based on data from the daily travel investigation. In particular, close interdependence of activity participation could be expected. However, because of the possibility of combining several activities, such as shopping at different locations, and thus making several journeys in connection with the same activity, on average, the travel daily respondents made three journeys per day during the investigated weekdays and during the weekend. The total number of journeys appears to be influenced by the urban structure. The effect of local area density on the number of journeys at the weekend is more difficult to explain, but it might reflect a tendency found among residents of dense, inner city areas to reduce the number of shopping and visiting trips carried out at the weekend. However, some theorists have assumed that “distance decay” will, by and large, also have an effect on the number of days per week that the workplace is visited, since information technology and improved communication have made it possible for an increasing number of employees to do some of their work from home. Location of the residence in hierarchy relation centers in the metropolitan area has some influence on the frequency of participation in different activities. Visits to typical “urban” facilities like cinemas and restaurants are more common among inner city dwellers, while residents of outer suburbs go to other provinces more frequently, and spend more time on recreation (see Table 7).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความถี่ในการเดินทางในพื้นที่ย่อย วิเคราะห์ความถี่เดินทางตามข้อมูลจากการตรวจสอบการเดินทางทุกวัน ในเฉพาะ ปิด การพึ่งพากันของกิจกรรม อาจจะคาดว่ามีส่วนร่วม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความเป็นไปได้ของการรวมกิจกรรมต่าง ๆ เช่นสถานต่าง ๆ และจึง ทำให้การเดินทางหลายเชื่อมโยงกับกิจกรรมเดียวกัน เฉลี่ย ผู้ตอบวันที่เดินทางผู้เดินทางสามต่อวันตรวจสอบวัน และสัปดาห์ จำนวนรวมของการเดินทางจะมีผลมาจากโครงสร้างการเมือง ผลของพื้นที่ความหนาแน่นของการเดินทางสุดสัปดาห์เป็นเรื่องยากมากที่จะอธิบาย แต่มันอาจสะท้อนแนวโน้มที่พบในหมู่ชาวพื้นที่เมืองหนาแน่น การลดจำนวนของช้อปปิ้ง และชมการเดินทางไปดำเนินการไทย อย่างไรก็ตาม บางทฤษฎีได้สันนิษฐานว่า "ผุระยะ" จะ โดยมีขนาดใหญ่และ นอกจากนี้ยัง มีผลต่อจำนวนวันต่อสัปดาห์ที่ทำงานเป็นชม ตั้งแต่เทคโนโลยีสารสนเทศ และการสื่อสารที่ดีขึ้นได้สำหรับการเพิ่มจำนวนพนักงานให้ทำงานบางส่วนของจากที่บ้าน ตำแหน่งที่ตั้งของที่พักในศูนย์ความสัมพันธ์ลำดับชั้นในปริมณฑลมีอิทธิพลบางความถี่ของการมีส่วนร่วมในกิจกรรมต่าง ๆ เข้าชมทั่วไป "ในเมือง" สิ่งอำนวยความสะดวกเช่นโรงภาพยนตร์และร้านอาหารทั่วไปในหมู่ประชาชนภายใน ในขณะที่อาศัยอยู่ในชานเมืองชั้นนอกไปต่างจังหวัดบ่อยมาก และใช้เวลาในการพักผ่อนหย่อนใจ (ดูตารางที่ 7)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความถี่ในการเดินทาง subareas

วิเคราะห์ความถี่ของการเดินทางอยู่บนพื้นฐานของข้อมูลจากการตรวจสอบการเดินทางในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพึ่งพาซึ่งกันและกันอย่างใกล้ชิดของการมีส่วนร่วมกิจกรรมอาจจะคาดว่า แต่เนื่องจากความเป็นไปได้ของการรวมกิจกรรมต่างๆเช่นการช้อปปิ้งในสถานที่ที่แตกต่างกันและทำให้หลายการเดินทางในการเชื่อมต่อกับกิจกรรมเดียวกันโดยเฉลี่ยที่เดินทางผู้ตอบแบบสอบถามในชีวิตประจำวันทำสามเดินทางต่อวันในช่วงวันธรรมดาสอบสวนและในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ . จำนวนทั้งหมดของการเดินทางที่ดูเหมือนจะได้รับอิทธิพลจากโครงสร้างของเมือง ผลของความหนาแน่นของท้องถิ่นกับจำนวนของการเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์เป็นเรื่องยากมากที่จะอธิบาย แต่มันอาจสะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มที่พบในหมู่ประชาชนของหนาแน่นพื้นที่เมืองชั้นในจะลดจำนวนของการช้อปปิ้งและเยี่ยมชมการเดินทางดำเนินการในวันหยุดสุดสัปดาห์ อย่างไรก็ตามนักทฤษฎีบางคนได้สันนิษฐานว่า "การสลายตัวของระยะทาง" จะโดยและขนาดใหญ่นอกจากนี้ยังมีผลกระทบต่อจำนวนวันต่อสัปดาห์ที่สถานที่ทำงานมีการเข้าชมตั้งแต่เทคโนโลยีสารสนเทศและการปรับปรุงการสื่อสารได้ทำให้มันเป็นไปได้สำหรับการเพิ่มจำนวนของพนักงาน ที่จะทำบางส่วนของการทำงานของพวกเขาจากที่บ้าน สถานที่ตั้งของที่อยู่อาศัยในศูนย์ความสัมพันธ์ลำดับชั้นในพื้นที่นครบาลมีอิทธิพลบางอย่างเกี่ยวกับความถี่ของการมีส่วนร่วมในกิจกรรมที่แตกต่างกัน การเข้าชมโดยทั่วไปสิ่งอำนวยความสะดวก "เมือง" เช่นโรงภาพยนตร์และร้านอาหารที่มีอยู่มากในหมู่ชาวเมืองชั้นในขณะที่อาศัยอยู่ในเขตชานเมืองด้านนอกไปยังจังหวัดอื่น ๆ บ่อยครั้งมากขึ้นและใช้เวลามากขึ้นในการพักผ่อนหย่อนใจ (ดูตารางที่ 7)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความถี่ในการเดินทางพื้นที่การวิเคราะห์ความถี่ของการเดินทางบนพื้นฐานของข้อมูลจากการสอบสวนเดินทางทุกวัน โดยเฉพาะการมีส่วนร่วมกิจกรรมปิด . อาจจะคาด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความเป็นไปได้ของการรวมหลายกิจกรรมเช่นช้อปปิ้งในสถานที่ที่แตกต่างกัน จึงทำให้การเดินทางหลายในการเชื่อมต่อกับกิจกรรมเดียวกัน โดยมีผู้ตอบแบบสอบถามเดินทางทุกวัน ทำให้สามการเดินทางต่อวันในวันธรรมดา และศึกษาในวันหยุด จำนวนของการเดินทางดูเหมือนจะได้รับอิทธิพลจากโครงสร้างของเมือง ผลของความหนาแน่นของพื้นที่บนหมายเลขของการเดินทางวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยากจะอธิบาย แต่มันอาจจะสะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มที่พบในหมู่ผู้อยู่อาศัยหนาแน่นในเมือง พื้นที่ เพื่อลดจำนวนของการช้อปปิ้งและชมทริปดําเนินการในวันหยุด อย่างไรก็ตาม บางทฤษฎีก็ว่า " ระยะทางสลาย " จะโดยและขนาดใหญ่ที่ยังมีผลกระทบต่อจำนวนวันต่อสัปดาห์ที่ที่ทำงานเป็นเยี่ยม เนื่องจากเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารที่ดีขึ้นทำให้มันเป็นไปได้สำหรับการเพิ่มจำนวนของพนักงานที่จะทำบางส่วนของพวกเขาทำงานจากที่บ้าน สถานที่ตั้งของถิ่นที่อยู่ในศูนย์สัมพันธ์ลำดับชั้น ในเขตกรุงเทพมหานคร มีอิทธิพลต่อความถี่ของการมีส่วนร่วมในกิจกรรมต่าง ๆ เข้าชมทั่วไป " เครื่องเมือง " เช่น โรงภาพยนตร์และร้านอาหารจะพบมากในพื้นที่ชั้นในของเมือง ในขณะที่ประชาชนในเขตรอบนอกไปต่างจังหวัดบ่อย และใช้เวลาในการพักผ่อนหย่อนใจ ( ตารางที่ 7 )