China’s multimodal transport shows

China’s multimodal transport shows a lack of connection between different
partners compared to western developed countries. There is no ‘‘multimodal
transportation operator’’ to manage the transport when two or more modes are
involved. Only in the regions of Shanghai, Zhejiang, Jiangsu and Jing-jin-tang, are
the bills and documents signed by carriers or agents. Rail container transportation
cannot connect with port and other foreign departments in a smooth way, thus
causing multimodal problems that cannot be solved in the near future

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขาดการเชื่อมต่อระหว่างต่างแสดงจีนทุกขนส่งคู่เปรียบเทียบกับประเทศตะวันตกพัฒนา มีไม่มี '' เนื่องดำเนินการขนส่ง "ในการจัดการการขนส่งเมื่อมีอย่าง น้อยสองโหมดเกี่ยวข้องกับการ เฉพาะในภาคของเซี่ยงไฮ้ เจ้อเจียง มณฑลเจียงซูและจิงจิทังรายการและเอกสารที่ลงนาม โดยสายการบินหรือตัวแทน รถไฟขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไม่สามารถเชื่อมต่อกับพอร์ตและแผนกอื่น ๆ ต่างในทางเรียบ ดังนั้นสาเหตุของทุกปัญหาที่ไม่สามารถแก้ไขได้ในอนาคตอันใกล้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งต่อเนื่องของจีนแสดงให้เห็นถึงการขาดการเชื่อมต่อระหว่างที่แตกต่างกันคู่ค้าเมื่อเทียบกับประเทศที่พัฒนาตะวันตก ไม่มี ''
ต่อเนื่องผู้ประกอบการขนส่ง''
ในการจัดการการขนส่งเมื่อสองหรือมากกว่าโหมดจะมีส่วนร่วม
เฉพาะในภูมิภาคของเซี่ยงไฮ้เจ้อเจียงมณฑลเจียงซูและจิงจิน-รสมีค่าและเอกสารที่ลงนามโดยผู้ให้บริการหรือตัวแทน การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางรถไฟไม่สามารถเชื่อมต่อกับพอร์ตและหน่วยงานต่างประเทศอื่น ๆ ในทางเรียบจึงก่อให้เกิดปัญหาต่อเนื่องที่ไม่สามารถแก้ไขได้ในอนาคตอันใกล้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขนส่งของจีนแสดงให้เห็นถึงการขาดการเชื่อมต่อระหว่างคู่ค้าแตกต่างกัน
เมื่อเทียบกับประเทศตะวันตกที่พัฒนาแล้ว . ไม่มี ' 'multimodal
การขนส่งผู้ประกอบการ ' ' จัดการการขนส่งเมื่อสองคนหรือมากกว่าโหมด
เกี่ยวข้อง เพียง แต่ในภูมิภาคของเซี่ยงไฮ้ , Zhejiang , Jiangsu และจิงจินถัง ,
ตั๋วและเอกสารที่ลงนามโดยผู้ หรือตัวแทน ภาชนะบรรจุการขนส่งทางรถไฟ
ไม่สามารถเชื่อมต่อกับพอร์ตและแผนกต่างประเทศอื่น ๆ ในทางเรียบ จึงก่อให้เกิดปัญหาต่อเนื่อง
ที่ไม่สามารถแก้ไขได้ในอนาคตอันใกล้