Information & Communication Technol

Information & Communication Technology
Aviation Systems Services
1. AODB/FIDS
AIMS – AODB
AIMS-AODB is a central system which supports all companies operating at the airport in their flight handling processes. The term AIMS-AODB comprises the following central systems, which can be accessed via a GUI.
AIMS-SFS (Seasonal Flight Schedule):
The raw data are transmitted from Score (Slot Coordination Zurich) and are enhanced with additional data by various interested parties.

AIMS-Plus (Airport Information and Management System):
Central system for processing flight operations on the current day. The data are imported and transferred via various system links or manually. The formatted data can be retrieved using a GUI, FIDS monitor or web clients.

AIMS-Rep:
Central memory for AIMS-AODB for master data and historic data.
FIDS – Flight Information System
The Flight Information System (FIDS) screens mounted throughout Zurich Airport provide passengers and employees with constant up-to-date information on ongoing flight operations. In addition to the screens positioned by Flughafen Zürich AG, this information is available in various forms as a "FIDS Service" informing people in staff rooms, lounges and restaurants.
2. CUTE/CUSS
CUTE at Zurich Airport - Optimizing systems connectivity for total integration at the airport SITA's CUTE offers end-to-end IP connectivity from host to the airport desktop that provides airlines with secure access to their own systems on an industry open platform. Each CUTE workstation uses a pre-integrated browser and is connected over IP to support the individual airline needs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อมูล&เทคโนโลยีการสื่อสารระบบการบิน

1 บริการ aodb / FIDS จุดมุ่งหมาย
-
aodb จุดมุ่งหมาย-aodb เป็นระบบกลางที่สนับสนุนการดำเนินงานทั้งหมดของ บริษัท ที่สนามบินในกระบวนการการจัดการเที่ยวบินของพวกเขา ระยะนี้มีจุดมุ่งหมาย-aodb ประกอบด้วยระบบกลางต่อไปนี้ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ผ่านทาง GUI
จุดมุ่งหมาย SFS (ตารางการบินตามฤดูกาล):.
ข้อมูลดิบที่จะถูกส่งจากคะแนน (สล็อตประสานงาน zurich) และมีการปรับปรุงด้วยข้อมูลเพิ่มเติมโดยการมีส่วนได้เสียต่างๆ

มีจุดมุ่งหมาย-บวก (ข้อมูลสนามบินและระบบการจัดการ):
ระบบกลางสำหรับการประมวลผลการดำเนินงานเที่ยวบินในวันปัจจุบัน ข้อมูลจะถูกนำเข้าและโอนผ่านทางลิงค์ระบบต่างๆหรือด้วยตนเอง ข้อมูลการจัดรูปแบบที่สามารถเรียกใช้ GUI,FIDS จอหรือลูกค้าเว็บ

มีจุดมุ่งหมาย-ตัวแทน:
หน่วยความจำกลางสำหรับจุดมุ่งหมาย-aodb สำหรับข้อมูลหลักและข้อมูลในอดีต FIDS
- ระบบข้อมูลการบิน
ระบบข้อมูลการบิน (FIDS) หน้าจอที่ติดตั้งอยู่ทั่วทั้งสนามบินซูริให้ผู้โดยสารและพนักงานที่มีความคงที่ up-to-date. ข้อมูลเกี่ยวกับการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเที่ยวบิน นอกเหนือไปจากหน้าจอในตำแหน่งโดย flughafen ซูริคจีข้อมูลเหล่านี้สามารถใช้ได้ในรูปแบบต่างๆเป็น "บริการ FIDS" แจ้งคนในห้องพักพนักงานเลานจ์และร้านอาหาร
2 น่ารัก / คนโง่
น่ารักที่ซูริคสนามบิน - การเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อระบบเพื่อบูรณาการทั้งหมดที่สนามบินสิตาน่ารักของบริการแบบ end-to-end IP การเชื่อมต่อจากโฮสต์ไปยังเดสก์ทอปของสนามบินที่ให้บริการสายการบินที่มีการเข้าถึงที่ปลอดภัยไปยังระบบของตนเองบนแพลตฟอร์มเปิดอุตสาหกรรม แต่ละเวิร์กสเตชันน่ารักใช้เบราว์เซอร์ก่อนบูรณาการและมีการเชื่อมต่อผ่าน IP เพื่อรองรับความต้องการของสายการบินแต่ละ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เทคโนโลยีการสื่อสารข้อมูล&
บริการระบบบิน
1 AODB/FIDS
จุดมุ่งหมาย – AODB
AODB จุดมุ่งหมายเป็นระบบกลางที่สนับสนุนบริษัททั้งหมดที่ปฏิบัติงานที่สนามบินจัดการกระบวน การ ต่อศูนย์กลางระบบ ซึ่งสามารถเข้าถึงผ่านทาง GUI ประกอบด้วยระยะเป้าหมาย AODB
จุดมุ่งหมาย-SFS (ตารางการบินฤดูกาล):
ส่งข้อมูลดิบจากคะแนน (ช่องประสานงานริก) และได้รับข้อมูลเพิ่มเติมต่าง ๆ สนใจ

จุดมุ่งหมาย-พลัส (ข้อมูลสนามบินและระบบการจัดการ):
ระบบส่วนกลางสำหรับการประมวลผลการดำเนินงานเที่ยวบินในวันนี้ ข้อมูลนำเข้า และโอน ผ่านการเชื่อมโยงระบบต่าง ๆ หรือด้วยตนเอง สามารถดึงข้อมูลการจัดรูปแบบโดยใช้ GUI FIDS จอภาพหรือเว็บลูกค้า

ตัวแทนจุดมุ่งหมาย:
จำกลางสำหรับจุดมุ่งหมาย-AODB สำหรับข้อมูลหลักและข้อมูลประวัติศาสตร์
FIDS – ระบบข้อมูลเที่ยวบิน
บินข้อมูลระบบ (FIDS) หน้าจอติดตลอดทั้งสนามบินซูริคให้ผู้โดยสารและพนักงานที่ มีข้อมูลที่ทันสมัยอย่างต่อเนื่องในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องบิน นอกจากหน้าจอที่ตำแหน่ง โดย Flughafen Zürich AG ข้อมูลนี้จะอยู่ในรูปแบบต่าง ๆ เป็น "FIDS บริการ" แจ้งคนในห้องพนักงาน เลานจ์ และร้านอาหาร
2 น่า รัก/CUSS
น่ารักที่สนามบินซูริค - เพิ่มประสิทธิภาพระบบการเชื่อมต่อสำหรับรวมรวมที่ของสิตาสนามบินน่ารักให้จบสิ้นสุด IP เชื่อมจากโฮสต์ไปยังเดสก์ท็อปของสนามบินที่สายการบินพร้อมกับระบบของตนเองบนแพลตฟอร์มที่เปิดอุตสาหกรรม แต่ละเวิร์กสเตชันน่ารักใช้เบราว์เซอร์รวมก่อน และเชื่อมต่อผ่าน IP เพื่อรองรับความต้องการแต่ละสายการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูลเทคโนโลยีระบบบริการ

ซึ่งจะช่วยการสื่อสารการบิน& 1 . aodb ตั้งเป้า/ fids
- -
aodb ตั้งเป้า - aodb เป็นระบบกลางซึ่งสนับสนุนบริษัททั้งหมดทำงานที่สนามบินในกระบวนการการจัดการกับเที่ยวบินของพวกเขา คำที่มีความมุ่งมั่น - aodb ประกอบด้วยระบบกลางต่อไปนี้ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยผ่านทาง GUI .
ตั้งเป้า - SFS (ตามฤดูกาลเที่ยวบินกำหนดเวลา)
ที่ข้อมูลที่ถูกส่งออกไปจากคะแนน(ช่องเสียบการประสานงานระหว่างซูริก)และมี ประสิทธิภาพ เพิ่มขึ้นด้วยข้อมูลเพิ่มเติมโดยผู้มีส่วนได้เสียที่หลากหลาย

ตั้งเป้า - รวมถึง(สนามบินข้อมูลการจัดการระบบและ)
ระบบศูนย์กลางสำหรับการประมวลผลการดำเนินงานเที่ยวบินในวันที่ปัจจุบันได้. ข้อมูลจะถูกนำเข้าและจะพาท่านไปส่งโดยผ่านทางลิงค์ต่างๆของระบบหรือด้วยตนเอง ข้อมูลในรูปแบบที่สามารถเรียกคืนได้โดยใช้ GUIจอมอนิเตอร์ fids เว็บไคลเอนต์หรือ

ตั้งเป้า - ซ้ำ:
กลางหน่วยความจำในเป้าหมาย - aodb สำหรับนายข้อมูลและข้อมูลทางประวัติศาสตร์.
fids - ข้อมูลเที่ยวบิน
ซึ่งจะช่วยให้ระบบข้อมูลเที่ยวบินระบบ( fids )หน้าจอติดตั้งตลอดทั่วทั้งพื้นที่สนามบิน Zurich จัดให้บริการผู้โดยสารและพนักงานที่มีอย่างต่อเนื่องถึงข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับเที่ยวบินการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง. ในการไปยังหน้าจอที่อยู่ในตำแหน่งโดย flughafen zürich แอนติกาและบาร์บูดาข้อมูลนี้จะใช้ได้ในรูปแบบต่างๆเป็น" fids บริการที่"แจ้งผู้คนในห้องพักพนักงานร้านอาหารและเลาจ์น
2 . น่ารัก/คนโง่
ตามมาตรฐานน่ารักที่สนามบิน Zurich - การปรับระบบการเชื่อมต่อสำหรับยอดรวมการผนวกรวมที่สนามบิน SITA ช่อทางของน่ารักมาจัดให้บริการปลายด้านหนึ่งถึงปลายอีกด้านหนึ่งการเชื่อมต่อ IP จากโฮสต์เพื่อไปยังสนามบินเดสก์ทอปที่จัดให้บริการสายการบินพร้อมด้วยการเข้าถึงที่ ปลอดภัย ในการของตัวเองในระบบอุตสาหกรรมเปิดให้บริการแพลตฟอร์ม เวิร์คสเตชันน่ารักแต่ละเครื่องใช้เบราเซอร์ก่อนในตัวและมีการเชื่อมต่อ over IP เพื่อสนับสนุนความต้องการแต่ละสายการบินได้