DefinitionsTechnical and physical s

Definitions
Technical and physical structure strategies
Strategies affecting the physical location (e.g. production, inventory-keeping, etc.) and geographical extent (e.g. supply base, sourcing, distribution, etc.) of supply chain processes, which determine the overall physical structure of the supply chain and the logistics system. (Spatial concentration/de-concentration of inventory, centralisation/de-centralisation of production, on-/off-/nearshoring of production, flexible supply base, E-commerce/-procurement, etc.).
Organisational and administrative strategies
Strategies affecting the way business processes in the supply chain are managed and performed, the extent and depth of relationships between supply chain partners, and the roles undertaken by the various supply chain partners in the execution of supply chain processes. (Collaboration between supply chain partners/supply chain integration, vertical integration, postponement (product form, logistical), outsourcing, supply chain agility/adaptability, etc.).
Product and information flow strategies
Strategies affecting the direction, extent and depth of product flows along the various supply chain processes and the associated flows of information across supply chain partners (Reverse logistics (production/logistics), ICT/Information sharing, multimodality, etc.).
Logistic trends affect freight transport demand and supply characteristics127, but also demand and supply for logistics services. The performance of the logistics system is determined by the interaction between demand and supply. Demand trends refer to the evolution of demand characteristics for logistics services such as quantities transported, distances over which transportation/distribution takes place, size of shipments, inventory levels, demand for external (third-party) logistics services providers (3PL), demand for different types of 3PL services, demand for value-added services (e.g. aftermarket), etc. Supply trends refer to the evolution of supply characteristics of logistics services, including vehicle characteristics, service provision (e.g. number of 3PL service providers) and infrastructure characteristics (e.g. development of transport corridor and terminal infrastructure, and development of infrastructure for cargo handling, size/area and location of warehouse/storage facilities).
Following the identification of external factors and logistic strategies by means of the mentioned literature and sources, the following 14 logistic strategies/trends were considered to be relevant for and within the logistic sector at present and in future.
Description
On-/off-/nearshoring
Onshoring is the counterpart to offshoring and denotes the (re)location of operations back to the market. The reasons for that are various, such as increased flexibility, better market access, avoidance of high transport costs, etc. This term has to be clearly distinguished from the term insourcing, which is related to the reintegration of an activity into the company. Insourcing is also often referred to as vertical integration.
Offshoring denotes the (re)location of operations, especially production processes, abroad in a country where operational costs such as labour costs are lower. For the sake of reducing the negative side-effects of operational costs, such as increasing transportation costs, longer lead times, etc. are accepted. Offshoring has to be distinguished from the term outsourcing, which means that an external party supplies an activity. Outsourcing is therefore related to a change in the organisational structure of a company, whereby offshoring is related to the geographical dispersion of a company. Typical offshore regions are located in Asia.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คำนิยามกลยุทธ์โครงสร้างทางกายภาพ และทางเทคนิคกลยุทธ์ที่ส่งผลกระทบต่อที่ตั้งทางกายภาพ (เช่นการผลิต สินค้าคงคลังที่เก็บ ฯลฯ) และภูมิศาสตร์ขอบเขต (เช่นฐานซัพพลาย จัดหา จัดจำหน่าย ฯลฯ) ของซัพพลายเชนกระบวนการ ซึ่งกำหนดโครงสร้างทางกายภาพโดยรวมของโซ่อุปทานและระบบโลจิสติกส์ (พื้นที่เข้ม ข้น/de-concentration ของสินค้าคง คลัง centralisation/de-centralisation ผลิต -เปิด / ปิด- / nearshoring การผลิต ความยืดหยุ่นอุปทานพื้นฐาน อีคอมเมิร์ซ/ -จัดซื้อ ฯลฯ .)Organisational และบริหารกลยุทธ์กลยุทธ์ที่ส่งผลกระทบต่อวิธีจัดการ และดำเนินการกระบวนการทางธุรกิจในห่วงโซ่อุปทาน ขอบเขตและความลึกของความสัมพันธ์ระหว่างอุปทานโซ่คู่ และบทบาทที่ดำเนินการ โดยพันธมิตรห่วงโซ่อุปทานต่าง ๆ ในการดำเนินการของกระบวนการห่วงโซ่อุปทาน (ความร่วมมือระหว่างรวมโซ่อุปทานโซ่คู่/จัดหา รวมแนวตั้ง เลื่อน (ฟอร์มผลิตภัณฑ์ logistical), จ้าง จัดหาโซ่ความว่องไว/หลากหลาย ฯลฯ)ข้อมูลผลิตภัณฑ์และขั้นตอนกลยุทธ์กลยุทธ์ที่ส่งผลกระทบต่อทิศทาง ขอบเขตและความลึกของผลิตภัณฑ์ขั้นตอนตามกระบวนการห่วงโซ่อุปทานต่าง ๆ และขั้นตอนการเชื่อมโยงข้อมูลระหว่างพันธมิตรโซ่ (ย้อนโลจิสติกส์ (ผลิต/โลจิสติกส์), ICT/ข้อมูล ที่ใช้ร่วมกัน multimodality ฯลฯ)Logistic trends affect freight transport demand and supply characteristics127, but also demand and supply for logistics services. The performance of the logistics system is determined by the interaction between demand and supply. Demand trends refer to the evolution of demand characteristics for logistics services such as quantities transported, distances over which transportation/distribution takes place, size of shipments, inventory levels, demand for external (third-party) logistics services providers (3PL), demand for different types of 3PL services, demand for value-added services (e.g. aftermarket), etc. Supply trends refer to the evolution of supply characteristics of logistics services, including vehicle characteristics, service provision (e.g. number of 3PL service providers) and infrastructure characteristics (e.g. development of transport corridor and terminal infrastructure, and development of infrastructure for cargo handling, size/area and location of warehouse/storage facilities).Following the identification of external factors and logistic strategies by means of the mentioned literature and sources, the following 14 logistic strategies/trends were considered to be relevant for and within the logistic sector at present and in future.DescriptionOn-/off-/nearshoringOnshoring is the counterpart to offshoring and denotes the (re)location of operations back to the market. The reasons for that are various, such as increased flexibility, better market access, avoidance of high transport costs, etc. This term has to be clearly distinguished from the term insourcing, which is related to the reintegration of an activity into the company. Insourcing is also often referred to as vertical integration.Offshoring denotes the (re)location of operations, especially production processes, abroad in a country where operational costs such as labour costs are lower. For the sake of reducing the negative side-effects of operational costs, such as increasing transportation costs, longer lead times, etc. are accepted. Offshoring has to be distinguished from the term outsourcing, which means that an external party supplies an activity. Outsourcing is therefore related to a change in the organisational structure of a company, whereby offshoring is related to the geographical dispersion of a company. Typical offshore regions are located in Asia.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความหมายทางเทคนิคและกลยุทธ์โครงสร้างทางกายภาพกลยุทธ์ที่มีผลต่อตำแหน่งทางกายภาพ(เช่นการผลิตสินค้าคงคลังที่เก็บ ฯลฯ ) และขอบเขตทางภูมิศาสตร์ (เช่นฐานการผลิต, การจัดหาและการกระจาย ฯลฯ ) ของกระบวนการห่วงโซ่อุปทานที่กำหนดโครงสร้างทางกายภาพโดยรวมของ ห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกระบบ (ความเข้มข้นเชิงพื้นที่ / de-ความเข้มข้นของสินค้าคงคลังรวมศูนย์ / de-รวมศูนย์การผลิตจอ / นอก / nearshoring ผลิตฐานการผลิตที่มีความยืดหยุ่น, อีคอมเมิร์ซ / -procurement ฯลฯ ). องค์กรและกลยุทธ์การบริหารกลยุทธ์ที่มีผลต่อกระบวนการทางธุรกิจในห่วงโซ่อุปทานที่มีการจัดการและดำเนินการขอบเขตและความลึกของความสัมพันธ์ระหว่างคู่ค้าห่วงโซ่อุปทานและบทบาทที่ดำเนินการโดยพันธมิตรห่วงโซ่อุปทานในการดำเนินการต่างๆของกระบวนการห่วงโซ่อุปทาน (การทำงานร่วมกันระหว่างคู่ค้าห่วงโซ่อุปทาน / อุปทานโซ่บูรณาการตามแนวตั้งเลื่อน (แบบผลิตภัณฑ์จิสติกส์) จ้างคล่องตัวห่วงโซ่อุปทาน / การปรับตัวและอื่น ๆ ). สินค้าและกลยุทธ์การไหลของข้อมูลกลยุทธ์ที่ส่งผลต่อทิศทางขอบเขตและความลึกของผลิตภัณฑ์ไหลตามกระบวนการห่วงโซ่อุปทานต่างๆและกระแสของการเชื่อมโยงข้อมูลในพันธมิตรโซ่อุปทาน (จิสติกส์ย้อนกลับ (การผลิต / โลจิสติก), ไอซีที / การแบ่งปันข้อมูล multimodality ฯลฯ ). แนวโน้มการโลจิสติกผลต่อความต้องการขนส่งสินค้าและ characteristics127 อุปทาน แต่ยังมีความต้องการและ อุปทานสำหรับการให้บริการโลจิสติก ประสิทธิภาพการทำงานของระบบโลจิสติกจะถูกกำหนดโดยการปฏิสัมพันธ์ระหว่างอุปสงค์และอุปทาน แนวโน้มความต้องการอ้างถึงวิวัฒนาการของลักษณะความต้องการสำหรับการให้บริการโลจิสติกเช่นปริมาณการขนส่งระยะทางมากกว่าที่ขนส่ง / กระจายเกิดขึ้นขนาดของการจัดส่งระดับสินค้าคงคลังความต้องการภายนอก (บุคคลที่สาม) ผู้ให้บริการโลจิสติก (3PL) ความต้องการ ประเภทของบริการ 3PL ความต้องการใช้บริการที่มีมูลค่าเพิ่ม (เช่นหลังการขาย) ฯลฯ แนวโน้มซัพพลายอ้างถึงวิวัฒนาการของลักษณะการจัดหาบริการโลจิสติกรวมทั้งลักษณะยานพาหนะ, การให้บริการ (เช่นจำนวนผู้ให้บริการ 3PL) และลักษณะโครงสร้างพื้นฐาน ( การพัฒนาเช่นการเดินการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานขั้วและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการขนถ่ายสินค้าขนาดพื้นที่ / สถานที่ตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกคลังสินค้า / จัดเก็บข้อมูล). หลังจากที่บัตรประจำตัวของปัจจัยภายนอกและกลยุทธ์โลจิสติกโดยวิธีการของวรรณกรรมที่กล่าวถึงและแหล่งที่มาต่อไปนี้ 14 กลยุทธ์โลจิสติก / แนวโน้มได้รับการพิจารณาให้มีความเกี่ยวข้องและภายในภาคโลจิสติกในปัจจุบันและอนาคต. คำอธิบายOn-/ นอก / nearshoring Onshoring เป็นคู่ที่จะต่างและหมายถึง (อีกครั้ง) ที่ตั้งของการดำเนินงานกลับไปที่ตลาด เหตุผลในการที่ต่าง ๆ เช่นความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้นการเข้าถึงตลาดที่ดีกว่าการหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการขนส่งสูง ฯลฯ ระยะนี้จะต้องมีความโดดเด่นอย่างเห็นได้ชัดจาก insourcing ยาวซึ่งจะเกี่ยวข้องกับการคืนสู่สังคมของกิจกรรมที่เข้ามาใน บริษัท insourcing ก็มักจะเรียกว่าเป็นการบูรณาการในแนวตั้ง. ต่างหมายถึง (อีกครั้ง) ที่ตั้งของการดำเนินงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งกระบวนการผลิตในต่างประเทศในประเทศที่มีต้นทุนการดำเนินงานเช่นค่าใช้จ่ายแรงงานที่ต่ำกว่า เพื่อประโยชน์ในการลดผลกระทบด้านลบของต้นทุนการดำเนินงานเช่นการเพิ่มค่าใช้จ่ายในการขนส่งอีกต่อไปเวลานำและอื่น ๆ ได้รับการยอมรับ ต่างจะต้องมีการประสบความสำเร็จจากการจ้างระยะยาวซึ่งหมายความว่าบุคคลภายนอกวัสดุกิจกรรม เอาท์ซอร์สที่เกี่ยวข้องจึงมีการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างองค์กรของ บริษัท โดยในต่างมีความเกี่ยวข้องกับการกระจายตัวทางภูมิศาสตร์ของ บริษัท ภูมิภาคทั่วไปในต่างประเทศที่ตั้งอยู่ในเอเชีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นิยามกลยุทธ์ทางเทคนิคและทางกายภาพ

โครงสร้างกลยุทธ์ที่ส่งผลต่อตำแหน่งทางกายภาพ ( เช่นการผลิตสินค้าคงคลัง , การรักษา , ฯลฯ ) และขอบเขตทางภูมิศาสตร์ ( ฐานอุปทาน เช่น การจัดหา , การกระจาย , ฯลฯ ) ของกระบวนการโซ่อุปทานซึ่งกำหนดโครงสร้างทางกายภาพโดยรวมของห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ ระบบ ( พื้นที่สมาธิ / เดอ ความเข้มข้นของสินค้าคงคลังการรวมอำนาจ / de การรวมอำนาจของการผลิตบน / ปิด - / nearshoring การผลิตฐานอุปทานความยืดหยุ่นอีคอมเมิร์ซ / - จัดซื้อ , ฯลฯ ) .

กลยุทธ์องค์กรและกลยุทธ์การบริหารที่มีผลต่อธุรกิจทางกระบวนการในโซ่อุปทานการจัดการ และดำเนินการ ขอบเขตและความลึกของความสัมพันธ์ระหว่างอุปทานโซ่คู่