Three types of PPP have been identi

Three types of PPP have been identified
as most common to trans-European
network projects: joint ventures,
concessions, and hybrid types where
the project is split into several project
components with a public SPV (special
purpose vehicle) in control of the overall
project. Recommendations have been
provided on how to organise the different
phases of the PPP process to avoid
possible barriers, and on criteria to
allocate different types of risk to parties.
It is recommended that the Commission
takes a co-ordinating role regarding user
charging and network-level effects in
cross-border projects.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีการระบุการ PPPทรานส์ยุโรปร่วมเป็นส่วนใหญ่ เครือข่ายโครงการ: กิจการร่วมค้าสัมปทาน และผสมชนิด โครงการแบ่งออกเป็นหลายโครงการประกอบกับ SPV สาธารณะ (พิเศษยานพาหนะวัตถุประสงค์) ควบคุมโดยรวมโครงการ ได้รับคำแนะนำมีวิธีจัดที่แตกต่างกันขั้นตอนของกระบวนการ PPP เพื่อหลีกเลี่ยง อุปสรรคไปได้ และเกณฑ์ ปันส่วนแตกต่างของความเสี่ยงให้แก่บุคคลแนะนำที่นายใช้บทบาท co-ordinating เกี่ยวกับผู้ใช้ลักษณะสี และ ระดับเครือข่ายในโครงการข้ามพรมแดน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สามประเภทของ PPP ได้รับการระบุ
ว่าเป็นที่พบมากที่สุดในการทรานส์ยุโรป
โครงการเครือข่าย: กิจการร่วมค้า
สัมปทานและประเภทไฮบริดที่
โครงการนี้แบ่งออกเป็นหลายโครงการ
ที่มีส่วนประกอบ SPV สาธารณะ (พิเศษ
นิติบุคคล) ในการควบคุมของภาพรวม
โครงการ ข้อเสนอแนะที่ได้รับการ
ให้บริการในวิธีการจัดระเบียบที่แตกต่างกัน
ขั้นตอนของกระบวนการ PPP เพื่อหลีกเลี่ยง
อุปสรรคที่เป็นไปได้และเกณฑ์ในการ
จัดสรรประเภทที่แตกต่างกันของความเสี่ยงให้แก่บุคคล.
ขอแนะนำว่าคณะกรรมาธิการ
จะใช้เวลาที่มีบทบาทประสานงานเกี่ยวกับการใช้
การชาร์จและเครือข ผลกระทบในระดับ
โครงการข้ามพรมแดน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สามประเภทของพรรคพลังประชาชนได้รับการระบุเป็น trans ยุโรปส่วนใหญ่

โครงการเครือข่าย : กิจการร่วมค้า
สัมปทานและชนิดไฮบริดที่
โครงการแบ่งออกเป็นส่วนประกอบโครงการ
หลายกับรายได้สาธารณะ ( รถ
วัตถุประสงค์พิเศษ ) ในการควบคุมของโครงการโดยรวม

แนะนำได้
ให้วิธีการจัดระเบียบขั้นตอนต่าง ๆของพรรคพลังประชาชนที่จะหลีกเลี่ยงกระบวนการ

อุปสรรคที่เป็นไปได้และเกณฑ์การจัดสรรความเสี่ยงประเภทต่าง ๆ

ขอแนะนําว่า พรรคการเมือง คณะกรรมการ
ใช้เวลา Co กฎหมายบทบาทเกี่ยวกับผู้ใช้
ชาร์จและเครือข่ายระดับผลกระทบ
โครงการข้ามพรมแดน .