Motor is the motor thatutilizes the

Motor is the motor that
utilizes the reluctance torque originated in magnetic
saliency between stator and rotor. SR motor has neither
coil nor permanent magnet on the rotor, thus it has simple
structure, highly reliable at severe conditions, low-cost on
manufacturing, and also can be expected for high efficiency.
In addition, SR motor has high torque density because the
motor can increase its torque even though stator poles are
magnetically saturated. These advantages are suitable for an
application of SR motors to Electric Vehicles (EVs). So we
have also developed proto-type EVs which used SR motors
shown in Fig. 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มอเตอร์เป็นมอเตอร์ที่ใช้แรงบิดไม่เต็มใจที่มีถิ่นกำเนิดในแม่เหล็กsaliency ระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ มอเตอร์ SR มีไม่ขดลวดและแม่เหล็กถาวรบนโรเตอร์ไม่ จึงมีการโครงสร้าง ความน่าเชื่อถือสูงที่รุนแรง ต้นทุนต่ำในการผลิต และยัง สามารถคาดหวังประสิทธิภาพสูงนอกจากนี้ SR มอเตอร์มีแรงบิดสูงความหนาแน่นเนื่องจากการสามารถเพิ่มแรงบิดของมอเตอร์แม้ว่าสเตเสามีแม่เหล็กอิ่มตัว ข้อดีเหล่านี้จะเหมาะสำหรับการแอพลิเคชันของ SR มอเตอร์ไฟฟ้ายานพาหนะ (EVs) ดังนั้นเรายังได้พัฒนาชนิดโปรโต EVs ซึ่งใช้มอเตอร์ SRแสดงในรูปที่ 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มอเตอร์เป็นมอเตอร์ที่
ใช้แรงบิดฝืนใจเกิดขึ้นในแม่เหล็ก
เด่นระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ มอเตอร์อาร์มีทั้ง
ขดลวดหรือแม่เหล็กถาวรในโรเตอร์จึงได้ง่าย
โครงสร้างความน่าเชื่อถือสูงในสภาวะรุนแรงต้นทุนต่ำใน
การผลิตและยังสามารถคาดหวังที่มีประสิทธิภาพสูง.
นอกจากนี้มอเตอร์ SR มีความหนาแน่นแรงบิดสูงเพราะ
มอเตอร์สามารถเพิ่มแรงบิดแม้ว่าเสาสเตเตอร์จะ
อิ่มตัวแม่เหล็ก ข้อดีเหล่านี้มีความเหมาะสมสำหรับ
การประยุกต์ใช้มอเตอร์ SR การไฟฟ้ายานพาหนะ (EVs) ดังนั้นเราจึง
ได้พัฒนา EVs โปรโตชนิดที่ใช้มอเตอร์ SR
แสดงในรูป 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มอเตอร์ เป็นมอเตอร์ที่ใช้ต่อต้านแรงบิดมาในแม่เหล็กความเด่นระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ . SR มอเตอร์ได้เหมือนกันหรือแม่เหล็กถาวรขดลวดในโรเตอร์ ดังนั้นมันจึงได้ง่าย ๆโครงสร้างที่เชื่อถือได้สูง ในเงื่อนไขที่รุนแรง ราคาในการผลิตและยังสามารถคาดหวังประสิทธิภาพสูงนอกจากนี้ อาร์ มอเตอร์มีแรงบิดสูง เพราะความหนาแน่นสามารถเพิ่มแรงบิดของมอเตอร์ สเตเตอร์หมุนเป็นแม้ว่าแม่เหล็กอิ่มตัว . ข้อดีเหล่านี้จะเหมาะสำหรับการประยุกต์ใช้อาร์มอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า ( รถไฟฟ้า ) ดังนั้น เราได้พัฒนาจึงประเภทรถไฟฟ้าที่ใช้ SR มอเตอร์แสดงในรูปที่ 1