x The Model Digital Terrain (MDT) providing the terrain elevation (raster format).
x The aerial base orthophotography in raster format.
x The Central Axis route layer, symbolized by a red line to allow continued viewing throughout the animation
(vector format). This layer includes a schematic symbol drawn over the Pyrenees, representing the different
alternatives currently considered in the section of the low-level tunnel through the Pyrenees, still under study.
x The main population nodes layer with their corresponding labels (vector format).
x The administrative boundaries layer that contains the Regions crossed by the Central Axis route in Spain, France
and Portugal (vector format).
x Protected areas (National Parks, Natural Parks, Wetlands, Biosphere Reserves, Bird Importance Areas, etc.) in
vector format.
x The main communication networks composed of roads, railways, ports, airports, etc. (vector format).
x The most important logistic platforms in the Central Axis hinterland, as possible indicators of economic and
population development of different areas.
x And finally, other decorative items, such as, for example, cranes and infrastructure of the port of Sines, shown in
Figure 1.
x The Model Digital Terrain (MDT) providing the terrain elevation (raster format).x The aerial base orthophotography in raster format.x The Central Axis route layer, symbolized by a red line to allow continued viewing throughout the animation(vector format). This layer includes a schematic symbol drawn over the Pyrenees, representing the differentalternatives currently considered in the section of the low-level tunnel through the Pyrenees, still under study.x The main population nodes layer with their corresponding labels (vector format).x The administrative boundaries layer that contains the Regions crossed by the Central Axis route in Spain, Franceand Portugal (vector format).x Protected areas (National Parks, Natural Parks, Wetlands, Biosphere Reserves, Bird Importance Areas, etc.) invector format.x The main communication networks composed of roads, railways, ports, airports, etc. (vector format).x The most important logistic platforms in the Central Axis hinterland, as possible indicators of economic andpopulation development of different areas.x And finally, other decorative items, such as, for example, cranes and infrastructure of the port of Sines, shown inFigure 1.
การแปล กรุณารอสักครู่..
x รูปแบบดิจิตอลภูมิประเทศ ( MDT ) ให้ภูมิประเทศความสูง ( รูปแบบราสเตอร์ )
x orthophotography ฐานทางอากาศในรูปแบบแรสเตอร์ .
x แกนกลางเส้นทางชั้น , สัญลักษณ์เป็นเส้นสีแดงให้ชมอย่างต่อเนื่องตลอดภาพเคลื่อนไหว
( รูปแบบเวกเตอร์ ชั้นนี้ประกอบด้วยวงจรสัญลักษณ์วาดผ่าน Pyrenees , เป็นตัวแทนแตกต่างกัน
ทางเลือกในขณะนี้ถือว่าในส่วนของอุโมงค์ระดับล่างผ่าน Pyrenees ยังคงศึกษา .
x ประชากรหลักโหนดชั้นที่มีป้ายชื่อที่สอดคล้องกันของพวกเขา ( รูปแบบเวกเตอร์ )
x การบริหารขอบเขตชั้นที่มีขอบเขตข้ามโดยเส้นทางแกนกลางในสเปน , ฝรั่งเศสและโปรตุเกส (
x ในรูปแบบเวกเตอร์ . พื้นที่คุ้มครอง ( อุทยานแห่งชาติ อุทยานธรรมชาติสำรองนกชายเลน , พื้นที่ , ความ , ฯลฯ )
x ในรูปแบบเวกเตอร์เครือข่ายการสื่อสารหลัก ประกอบด้วย ถนน ทางรถไฟ ท่าเรือ สนามบิน ฯลฯ ( รูปแบบเวกเตอร์ )
x ที่สำคัญที่สุดหลายแพลตฟอร์มใน hinterland แกนกลางเป็นตัวบ่งชี้ที่เป็นไปได้ของเศรษฐกิจและการพัฒนาประชากรของพื้นที่ที่แตกต่างกัน
x และสุดท้าย อื่น ๆ , ของตกแต่ง , เช่น , ตัวอย่างเช่นปั้นจั่นและโครงสร้างพื้นฐานของเมืองท่าไซนส์ , แสดงใน
1 รูป
การแปล กรุณารอสักครู่..