Study of PMSM drives are a topic of

Study of PMSM drives are a topic of interest of current
researchers. The inherent advantages of these machines
include high power density, low inertia, and high speed
capabilities. However, the control performance of the PMSM
is greatly affected by the uncertainties of the plant which are
usually mismatched motor parameters, external load
disturbances, unmodelled and non-linear dynamics [1]. Hence,
different control schemes are adopted for speed controlling
purposes. A permanent magnet synchronous motor (PMSM)
has permanent magnets to produce the air gap magnetic field.
PM machines are generally classified as [2]: (1) the popularly
used surface permanent magnet (SPM) machines in which
magnets are mounted on the rotor surface and (2) the buried
or interior permanent magnet (IPM) machines in which
magnets are mounted inside the rotor. SPM motors have qaxis
inductance equal to the d-axis inductance (Lq=Ld).
Torque angle control under constant torque operation (within
base speed) and flux control as an additional component for
higher speeds is proposed in this paper.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศึกษาของไดรฟ์ PMSM มีหัวข้อน่าสนใจของปัจจุบันนักวิจัย ข้อดีของเครื่องเหล่านี้โดยธรรมชาติมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ความเฉื่อยต่ำ และความเร็วสูงความสามารถในการ อย่างไรก็ตาม ควบคุมประสิทธิภาพของ PMSMมากได้รับผลกระทบจากแนวของพืชซึ่งเป็นโหลดผิดปกติมอเตอร์พารามิเตอร์ ภายนอกแปรปรวน dynamics unmodelled และไม่ใช่เชิงเส้น [1] ดังนั้นแผนงานควบคุมต่าง ๆ จะนำมาใช้สำหรับการควบคุมความเร็ววัตถุประสงค์ เป็นแม่เหล็กถาวรมอเตอร์ (PMSM)มีแม่เหล็กถาวรเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กของช่องว่างอากาศPM เครื่องจักรโดยทั่วไปแบ่งออกเป็น [2]: (1) การรู้จักใช้แม่เหล็กถาวรผิว (SPM) เครื่องจักรที่แม่เหล็กติดตั้งอยู่บนพื้นผิวของใบพัดและ (2) การฝังหรือเครื่องแม่เหล็กถาวรภายใน (IPM) ซึ่งแม่เหล็กติดตั้งอยู่ภายในหมุน ยนต์ SPM มี qaxisเท่ากับ inductance แกน d inductance (Lq = Ld)แรงบิดควบคุมมุมภายใต้การดำเนินงานแรงบิดคง (ภายในพื้นฐานความเร็ว) และควบคุมไหลเป็นส่วนประกอบเพิ่มเติมสำหรับความเร็วสูงเป็นการนำเสนอในเอกสารนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาของไดรฟ์ PMSM มีหัวข้อที่น่าสนใจในปัจจุบัน
นักวิจัย เปรียบโดยธรรมชาติของเครื่องเหล่านี้
รวมถึงความหนาแน่นของพลังงานสูงความเฉื่อยต่ำและความเร็วสูง
ความสามารถในการ อย่างไรก็ตามผลการดำเนินงานการควบคุมของ PMSM
ได้รับผลกระทบอย่างมากจากความไม่แน่นอนของพืชที่มีความ
ไม่ตรงกันมักพารามิเตอร์มอเตอร์โหลดภายนอก
รบกวน, unmodelled และการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ใช่เชิงเส้น [1] ดังนั้น
รูปแบบการควบคุมที่แตกต่างกันจะนำมาใช้ในการควบคุมความเร็ว
วัตถุประสงค์ แม่เหล็กถาวรมอเตอร์ซิงโคร (PMSM)
มีแม่เหล็กถาวรในการผลิตสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศ.
เครื่อง PM โดยทั่วไปเป็น [2] (1) ที่นิยม
ใช้พื้นผิวแม่เหล็กถาวร (SPM) เครื่องที่
จะติดตั้งแม่เหล็กบนโรเตอร์ พื้นผิวและ (2) ฝังอยู่
ภายในหรือแม่เหล็กถาวร (IPM) เครื่องที่
แม่เหล็กที่ติดตั้งภายในโรเตอร์ มอเตอร์ SPM มี qaxis
เหนี่ยวเท่ากับเหนี่ยวงแกน (Lq = Ld).
แรงบิดควบคุมมุมภายใต้การดำเนินแรงบิดคงที่ (ภายใน
ความเร็วฐาน) และการควบคุมการไหลของเป็นองค์ประกอบเพิ่มเติมสำหรับ
ความเร็วสูงจะเสนอในบทความนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษา pmsm ไดรฟ์ที่เป็นหัวข้อที่น่าสนใจของนักวิจัยในปัจจุบัน

ประโยชน์ที่แท้จริงของเครื่อง
เหล่านี้รวมถึงความหนาแน่นพลังงานสูง ความเฉื่อยต่ำ และความสามารถในการความเร็ว
สูง อย่างไรก็ตาม การควบคุมการปฏิบัติงานของ pmsm
อย่างมากได้รับผลกระทบจากความไม่แน่นอนของโรงงานซึ่งเป็นพารามิเตอร์ของมอเตอร์ไม่ตรงกัน
มักจะผิดปกติโหลด
ภายนอก unmodelled และพลศาสตร์ไม่เชิงเส้น [ 1 ]ดังนั้น
รูปแบบการควบคุมที่แตกต่างกันมาใช้สำหรับการควบคุมความเร็ว
วัตถุประสงค์ เป็นแม่เหล็กถาวรมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ( pmsm )
มีช่องว่างของอากาศเพื่อผลิตสนามแม่เหล็ก .
เครื่องจักร PM โดยทั่วไปจัดเป็น [ 2 ] ( 1 ) นิยม
ใช้แม่เหล็กถาวรบนพื้นผิว ( SPM ) เครื่องที่
แม่เหล็กติดตั้งบนพื้นผิวของใบพัด และ ( 2 ) ฝัง
หรือภายในแม่เหล็กถาวร ( IPM ) เครื่องที่ติดตั้งภายในโรเตอร์
แม่เหล็ก . SPM มอเตอร์มีการเหนี่ยวนำ qaxis
เท่ากับ d-axis ตัวเหนี่ยวนำ ( lq = LD ) .
ควบคุมแรงบิดแรงบิดคงที่ ( มุมที่ดำเนินงานภายในความเร็ว
ฐาน ) และการควบคุมเป็นส่วนประกอบเพิ่มเติมสำหรับ
ความเร็วสูงเสนอในบทความนี้