A number of major case studies use

A number of major case studies use the energy system analysis
model to examine the transportation sector. Gul et al. conducted a
scenario analysis on alternative fuels that focused on the role of biofuels
and hydrogen energy; they did so by using the Global Multiregional
MARKAL (GMM) model [17]. Contreras et al. focused on the
ground transportation sector of Madrid, Spain and analyzed the
market outlook and its ramifications by vehicle type and the fuel used,
from 2010 to 2050; to do so, they used the MARKAL model [18]. Lee
et al. applied a hybrid model that combined the MARKAL model and
the System Dynamics model to undertake analysis of the ripple effect
of introducing green cars to South Korea's transportation sector

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จำนวนของหลักกรณีศึกษาใช้การวิเคราะห์ระบบพลังงานรูปแบบการตรวจสอบภาคการขนส่ง Gul et al.ดำเนินการวิเคราะห์สถานการณ์พลังงานทางเลือกที่เน้นบทบาทของเชื้อเพลิงชีวภาพและ พลังงานไฮโดรเจน พวกเขาทำเช่นนั้น โดยใช้ Multiregional ทั่วโลกMARKAL (อสมท) รุ่น [17] Contreras et al.มุ่งเน้นการพื้นดินภาคการขนส่งของมาดริด สเปน และวิเคราะห์การแนวโน้มตลาดและของ ramifications โดยประเภทของยานพาหนะและน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้จาก 2553 ถึง 2050 การทำงาน พวกเขาใช้แบบ MARKAL [18] ลีรุ่นไฮบริดที่รวมรุ่น MARKAL ใช้ et al. และแบบจำลองระบบ Dynamics จะดำเนินการวิเคราะห์ผลกระทบระลอกของการแนะนำรถสีเขียวคันกับภาคขนส่งในเกาหลี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จำนวนของกรณีศึกษาที่สำคัญใช้ระบบการวิเคราะห์พลังงาน
รูปแบบการตรวจสอบภาคการขนส่ง กุล, et al ดำเนินการ
วิเคราะห์สถานการณ์ในเชื้อเพลิงทางเลือกที่เน้นบทบาทของเชื้อเพลิงชีวภาพ
และพลังงานไฮโดรเจน พวกเขาทำเช่นนั้นโดยใช้ทั่วโลก Multiregional
Markal (GMM) รุ่น [17] Contreras, et al มุ่งเน้นไปที่
ภาคการขนส่งภาคพื้นดินมาดริด, สเปนและวิเคราะห์
แนวโน้มตลาดและเครือข่ายของตนโดยประเภทของยานพาหนะและน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้
2010-2050; จะทำเช่นนั้นพวกเขาจะใช้รูปแบบ Markal [18] Lee
et al, ใช้รูปแบบไฮบริดที่ผสมผสานรูปแบบ Markal และ
แบบจำลองระบบพลวัตที่จะดำเนินการวิเคราะห์ผลกระทบระลอก
ของการแนะนำรถยนต์สีเขียวในภาคการขนส่งของเกาหลีใต้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หมายเลขของกรณีศึกษาส่วนใหญ่ใช้ระบบการวิเคราะห์พลังงานแบบทดสอบภาคการขนส่ง กุล และคณะ ดำเนินการการวิเคราะห์สถานการณ์เกี่ยวกับพลังงานทางเลือก ที่เน้นบทบาทของพลังงานและพลังงานไฮโดรเจน พวกเขาทำได้โดยการใช้พหุภูมิภาคทั่วโลกmarkal ( GMM ) รุ่น [ 17 ] Contreras et al . มุ่งเน้นการขนส่งภาคพื้นดินภาคของ มาดริด สเปน และ วิเคราะห์แนวโน้มตลาด และเป็นปัญหาตามประเภทรถ และเชื้อเพลิงที่ใช้จาก 2010 2050 ; ให้พวกเขาใช้ markal แบบ [ 18 ] ลีet al . ใช้รุ่นลูกผสมที่รวมรูปแบบ markal และแบบจำลองพลวัตระบบการการวิเคราะห์ผลกระเพื่อมแนะนำคันสีเขียวกับภาคการขนส่งของประเทศเกาหลีใต้