Dear P’A and Beer-sanFor main portion of welding 1. Can hold CLP-U and การแปล - Dear P’A and Beer-sanFor main portion of welding 1. Can hold CLP-U and ไทย วิธีการพูด

Dear P’A and Beer-sanFor main porti

Dear P’A and Beer-san
For main portion of welding
1. Can hold CLP-U and can’t drop or loose when transpotation
2. Fix position for support Worker when assembly in NISSAN line production.

And for your question.
3. Welding what point, How many point welding?
- From current we’re welding CLP-U 2 point .So new CLP reduce to 1 point (refer picture as below)
Could you please select which point to welding by yourself (No.1,No.2 or No.3)


4. Tube diameter 54.0mm, Clip diameter 58.0 cannot fit with another part.
- For actually diameter of CLP-U we’re use CLP-U spec “ARS-M8-55” (D.55-58mm.) (Now not have sample to trial)
Engine M9T use PIPE-END D54.0 Expand to OD.57.0 mm.
Engine YD25 use PIPE-END D54.0 Expand to OD.54.2 mm.
Engine TR25 use PIPE-END D50.8 Expand to OD.54.0 mm.
Supplier (NORMA) send spec “ARS-M8-58” (D.61-64 mm.) (Supplier already have) to us and request to trial
so we can check only welding and appearance check If welding no problem (no crack , no loose)
I will confirm to them and then they will order spec “ARS-M8-55” to us and we will check assembly again.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
เรียน P'A และเบียร์ sanสำหรับส่วนหลักของการเชื่อม 1. สามารถเก็บ CLP-คุณ และไม่สามารถปล่อย หรือหลวมเมื่อ transpotation2. แก้ไขการสนับสนุนผู้ปฏิบัติงานเมื่อแอสเซมบลีในนิสสันสายผลิต และ สำหรับคำถามของคุณ 3. เชื่อมจุดใด วิธีหลายจุดเชื่อม-จากปัจจุบัน เรากำลังเชื่อมจุด CLP-U 2 CLP ให้ลดลง 1 จุด (ดูภาพด้านล่าง)สามารถคุณกรุณาเลือกที่ชี้ไปที่การเชื่อมด้วยตนเอง (No.1,No.2 หรือเบอร์ 3) 4. ท่อเส้นผ่านศูนย์กลาง 54.0 มม. คลิปเส้นผ่าศูนย์กลาง 58.0 ไม่พอดีกับส่วนอื่น-สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางจริงของ CLP-U เรากำลังใช้ CLP U สเป็ค "ARS M8 55" (D.55-58 mm. (ตอนนี้มีตัวอย่างการทดลอง) เครื่องยนต์ M9T ใช้ขยายปลายท่อ D54.0 OD.57.0 มม. เครื่องยนต์ YD25 ใช้ขยายปลายท่อ D54.0 OD.54.2 มม. เครื่องยนต์ TR25 ใช้ขยายปลายท่อ D50.8 OD.54.0 มม.ข้อมูลจำเพาะผู้จำหน่าย (NORMA) ส่ง "ARS-M8-58" (D.61-64 มม) (จำหน่ายแล้ว) กับเราและขอทดลองใช้ดังนั้นเราสามารถตรวจสอบ เฉพาะงานเชื่อมและลักษณะตรวจสอบถ้าเชื่อมไม่มีปัญหา (ไม่แตก ไม่มีหลวม) ฉันจะยืนยันได้แล้ว พวกเขาจะสั่งสเปค "ARS M8 55" กับเราและเราจะตรวจสอบแอสเซมบลีอีก
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
เรียน P'A และเบียร์ซาน
สำหรับส่วนหลักของการเชื่อม
1 สามารถถือ CLP-U และไม่สามารถลดลงหรือหลวมเมื่อ transpotation
2 แก้ไขตำแหน่งสำหรับการสนับสนุนของผู้ปฏิบัติงานเมื่อการชุมนุมในสายการผลิต NISSAN. และสำหรับคำถามของคุณ. 3 สิ่งที่จุดเชื่อมวิธีการเชื่อมหลายจุด? - จากปัจจุบันที่เรากำลังเชื่อม CLP-U 2 จุดดังนั้น CLP ใหม่ลดลงเหลือ 1 จุด (ดูรูปด้านล่าง) คุณจะกรุณาเลือกจุดที่จะเชื่อมด้วยตัวเอง (ฉบับที่ 1, ฉบับที่ 2 หรือฉบับที่ 3) 4 หลอด 54.0mm เส้นผ่าศูนย์กลางคลิปเส้นผ่าศูนย์กลาง 58.0 ไม่สามารถใส่กับอีกส่วนหนึ่ง. - สำหรับจริงเส้นผ่าศูนย์กลาง CLP-U เราใช้ CLP-U สเปค "Ars-M8-55" (D.55-58mm.) (ตอนนี้ไม่ได้มีตัวอย่าง เพื่อทดลองใช้งาน) เครื่องยนต์ M9T ใช้ท่อ END D54.0 ขยายเพื่อ OD.57.0 มม. เครื่องยนต์ YD25 ใช้ท่อ END D54.0 ขยายเพื่อ OD.54.2 มม. เครื่องยนต์ใช้ TR25 ท่อ END D50.8 ขยายเพื่อ OD.54.0 มม . ผู้ผลิต (นอร์มา) ส่งข้อมูลจำเพาะ "Ars-M8-58" (D.61-64 มม.) (ผู้ผลิตมีอยู่แล้ว) ให้เราและขอให้การพิจารณาคดีเพื่อให้เราสามารถตรวจสอบเพียงการเชื่อมและการปรากฏตัวตรวจสอบว่าเชื่อมไม่มีปัญหา (ไม่แตก ไม่หลวม) ฉันจะยืนยันกับพวกเขาและพวกเขาก็จะสั่งสเปค "Ars-M8-55" เพื่อเราและเราจะตรวจสอบการชุมนุมอีกครั้ง















การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
p"a ที่รักและเบียร์ ซานสำหรับส่วนหลักของการเชื่อม1 . สามารถถือ clp-u และไม่ปล่อย หรือหลวมเมื่อ transpotation2 . แก้ไขตำแหน่งสนับสนุนคนงานเมื่อประกอบในสายการผลิตนิสสันและสำหรับคำถามของคุณ3 . สิ่งที่จุดเชื่อม , เชื่อมจุดเท่าไหร่- จากปัจจุบันที่เรากำลัง clp-u 2 จุดเชื่อม ดังนั้นใหม่ทั้งลด 1 จุด ( ดูภาพด้านล่าง )คุณช่วยกรุณาเลือกที่จุดเชื่อมด้วยตัวเอง ( เบอร์ 1 , 2 หรือ 3 )4 . เส้นผ่าศูนย์กลางท่อ 54.0mm , คลิปขนาด 58.0 ไม่สามารถพอดีกับส่วนอื่น- จริง ๆ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง clp-u เราใช้ clp-u สเป็ค " ars-m8-55 " ( d.55-58mm ) ( ตอนนี้ไม่ได้ มีตัวอย่างให้ทดลองใช้ )เครื่องยนต์ m9t ใช้ pipe-end d54.0 ขยาย OD . 57.0 มิลลิเมตรเครื่องยนต์ yd25 ใช้ pipe-end d54.0 ขยาย OD . 54.2 มิลลิเมตรเครื่องยนต์ tr25 ใช้ pipe-end d50.8 ขยาย OD . 54.0 มม.ซัพพลายเออร์ ( Norma ) ส่งสเป็ค " ars-m8-58 " ( d.61-64 มม. ) ( ผู้ผลิตมีอยู่แล้ว ) ให้เราและขอทดลองเพื่อให้เราสามารถตรวจสอบเฉพาะการเชื่อมและตรวจสอบลักษณะถ้าไม่มีปัญหาเชื่อม ( ไม่แตก ไม่หลวม )ฉันจะยืนยันกับพวกเขาแล้ว พวกเขาจะสั่งสเป็ค " ars-m8-55 " กับเรา และเราจะตรวจสอบการประกอบอีกครั้ง
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: