wate Ichinohe tunnel in Japan ranks

wate Ichinohe tunnel in Japan ranks seventh among the
worlds longest railway tunnels. Also built as part of the
Tohoku Shinkansen railway, it has an overall length of
25.81km. Tunnel construction began in August 1991. It
was completed in 2000 and operations began in 2002.
The tunnel services were, however, suspended following
an earthquake in 2011.The tunnel design features a
single bore twin track with a horseshoe shape. It is 9.8m
wide and 7.7m high in cross section. Construction
methods used included the New Austrian Tunnelling
Method (NATM), drill and blast or mechanical excavation,
and full face or bench cut methods

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

wate Ichinohe อุโมงค์ในญี่ปุ่นอันดับเจ็ดในการโลกที่ยาวที่สุดอุโมงค์รถไฟ นอกจากนี้ยัง สร้างเป็นส่วนหนึ่งของการรถไฟชินคันเซ็นโท มันมีความยาวโดยรวมกม. 25.81 อุโมงค์เริ่มในเดือนสิงหาคมพ.ศ. 2534 มันเสร็จใน 2000 และเริ่มการดำเนินงานในปี 2545บริการอุโมงค์ได้ อย่างไรก็ตาม หยุดชั่วคราวดังต่อไปนี้แผ่นดินไหวในลักษณะออกแบบอุโมงค์ 2011.Theเดี่ยวแบกคู่ติดตามรูปฮอร์สชู เป็น 9.8mกว้าง และ m สูง 7.7 ในข้ามส่วน ก่อสร้างรวมวิธีใช้วาง Tunnelling ออสเตรียใหม่วิธีการ (NATM), เจาะ และระเบิด หรือ ขุดเครื่องจักรกลและใบหน้าเต็มหรือม้านั่งตัดวิธี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปลายอุโมงค์ Ichinohe
ในญี่ปุ่นอันดับที่เจ็ดในหมู่ที่ยาวที่สุดในโลกอุโมงค์รถไฟ สร้างขึ้นยังเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟชินคันเซ็น Tohoku ก็มีความยาวโดยรวมของ 25.81km การก่อสร้างอุโมงค์เริ่มในเดือนสิงหาคมปี 1991 เสร็จสมบูรณ์ในปี 2000 และเริ่มดำเนินการในปี 2002 บริการอุโมงค์ แต่ต่อไปนี้ถูกระงับการเกิดแผ่นดินไหวในการออกแบบอุโมงค์2011.The มีเบื่อเดียวติดตามคู่กับรูปเกือกม้า มันเป็น 9.8m กว้าง 7.7m สูงในการตัดขวาง ก่อสร้างวิธีการที่ใช้รวมถึงการใหม่ออสเตรียอุโมงค์วิธี(NATM) เจาะและระเบิดหรือการขุดค้นทางกลและใบหน้าเต็มรูปแบบหรือวิธีการตัดม้านั่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ichinohe อุโมงค์น้ำในประเทศญี่ปุ่นอันดับที่เจ็ดของ
อุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในโลก . สร้างยังเป็นส่วนหนึ่งของสถานีรถไฟชินคันเซ็น
อชิ มีความยาวโดยรวมของ
25.81km . การก่อสร้างอุโมงค์เริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคมปี 1991 มัน
แล้วเสร็จในปี 2000 และการดำเนินการเริ่มต้นใน 2002
อุโมงค์บริการ , อย่างไรก็ตาม , ระงับต่อไปนี้
แผ่นดินไหวใน 2554 อุโมงค์มี
ออกแบบเจาะคู่เดียวติดตามกับมงกุฎรูปร่าง มันเป็น 9.8m
กว้างและ 7.7m สูงในส่วนข้าม วิธีการก่อสร้าง
ใช้รวมใหม่ออสเตรียอุโมงค์
วิธี ( natm ) , เจาะและระเบิด หรือเครื่องจักรกลขุด
และหน้าเต็มหรือม้านั่ง วิธีการตัด