Cloud-based stowage system aims to

Cloud-based stowage system aims to boost port productivity
Turloch Mooney, Senior Editor, Global Ports | Feb 19, 2016 8:43AM EST
Hapag-Lloyd has started to pilot a collaborative, cloud-based stowage planning system that makes stowage plans and cargo data available to vessels in port and to terminal operators.
The software, XVELA, aims to reduce the number of unexpected changes at short notice and improve waiting times for the container line and terminal. It provides visibility into the progress of berth operations and ultimately allows a more efficient deployment of vessels, the shipping line said. The system will also provide more transparency for terminals, allowing them to allocate equipment and staff in a more productive manner.
Leading global terminal operators and lines are becoming more active in working on the hitherto largely neglected area of collaboration to improve productivity, according to Mark Welles, a regional executive at Navis, owner of XVELA and one of the world’s largest providers of terminal operating systems.
“Not focusing on productivity through collaboration was the norm two years ago. Now there is more recognition of the material gains to be made in this area and the walls between carrier and terminal are finally starting to come down,” said Welles.
Analysis of IHS Maritime & Trade container vessel call data shows extensive time wasted in arrival and departure at ports, and reveals that limited work on berth productivity means lines are missing the opportunity to take at least$2.6 billion out of the industry’s annual global fuel bill.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบจัดเก็บคลาวด์ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของพอร์ตบรรณาธิการ Turloch Mooney อาวุโส พอร์ตโลกกรุนด์ฟอส 19 ก.พ. 2559 8:43 AM ESTลอยด์ Hapag ได้เริ่มต้นการนำร่องจัดเก็บร่วมกัน เมฆระบบที่ทำให้แผนการจัดเก็บและข้อมูลสินค้ามีเรือในท่าเรือ และเทอร์มินัลจากการ วางแผนการซอฟต์แวร์ XVELA มีวัตถุประสงค์เพื่อลดจำนวนของการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดคิด และปรับปรุงเวลารอสำหรับบรรทัดคอนเทนเนอร์และเทอร์มินัล มีการแสดงความคืบหน้าของการดำเนินงานของที่นอน และในที่สุด ช่วยให้การปรับใช้ที่มีประสิทธิภาพของเรือ กล่าวว่า บรรทัดการจัดส่ง ระบบยังจะช่วยให้ความโปร่งใสสำหรับผู้โดยสาร ช่วยให้พวกเขาจัดสรรอุปกรณ์และพนักงานในลักษณะมีประสิทธิผลมากขึ้นผู้ประกอบการอาคารชั้นนำระดับโลกและบรรทัดจะกลายเป็นใช้งานมากขึ้นในการทำงานในพื้นที่มาจนบัดส่วนใหญ่ละเลยเพื่อเพิ่มผลผลิต ร่วมตามเครื่องหมายสัน ผู้บริหารระดับภูมิภาคที่ Navis เจ้าของ XVELA และผู้ให้บริการที่ใหญ่ที่สุดในโลกของระบบปฏิบัติการเทอร์มินัลอย่างใดอย่างหนึ่งขึ้น"ไม่เน้นผลผลิตร่วมกันเป็นบรรทัดฐานมา ขณะนี้มีการเพิ่มเติมของกำไรวัสดุที่จะทำในพื้นที่นี้ และผนังระหว่างผู้ให้บริการและสถานีสุดท้ายเริ่มมาลง กล่าวว่า สันวิเคราะห์ IHS เดินเรือและการค้าข้อมูลการเรียกบรรจุเรือแสดงหลากหลายเวลาสูญเสียในการเข้าและขาออกที่พอร์ต และเผยว่า ทำงานบนที่นอนผลิตหมายถึง บรรทัดที่ไม่มีโอกาสที่จะอย่างน้อย $2.6 พันล้านจากบิลน้ำมันทั่วโลกประจำปีของอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบการเก็บรักษา cloud-based มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มผลผลิตพอร์ต
Turloch Mooney บรรณาธิการอาวุโสพอร์ตทั่วโลก | 19 กุมภาพันธ์ 2016 08:43 EST
Hapag-Lloyd ได้เริ่มนำร่องความร่วมมือเมฆตามระบบการวางแผนการเก็บรักษาที่ทำให้แผนการเก็บรักษาข้อมูลและการขนส่งสินค้าที่สามารถใช้ได้กับเรือในพอร์ตและผู้ประกอบการสถานี.
ซอฟต์แวร์ XVELA มีจุดมุ่งหมายเพื่อลด จำนวนของการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดคิดในช่วงเวลาสั้นและปรับปรุงเวลาในการรอสายภาชนะและ terminal มันให้มองเห็นถึงความคืบหน้าของการดำเนินงานท่าเทียบเรือและในที่สุดจะช่วยให้การใช้งานมีประสิทธิภาพมากขึ้นของเรือสายการจัดส่งสินค้าดังกล่าว นอกจากนี้ระบบยังจะให้ความโปร่งใสมากขึ้นสำหรับขั้วช่วยให้พวกเขาที่จะจัดสรรอุปกรณ์และพนักงานในลักษณะที่มีประสิทธิผลมากขึ้น.
ผู้ประกอบการสถานีชั้นนำระดับโลกและสายจะกลายเป็นงานมากขึ้นในการทำงานในบัดนี้ส่วนใหญ่พื้นที่ที่ถูกทอดทิ้งของความร่วมมือในการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตตามที่มาร์ค เวลส์ผู้บริหารในระดับภูมิภาคที่ Navis เจ้าของ XVELA และเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการที่ใหญ่ที่สุดในโลกของระบบปฏิบัติการมินัล.
"ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การผลิตผ่านการทำงานร่วมกันเป็นบรรทัดฐานสองปีที่ผ่านมา ขณะนี้มีการยอมรับมากขึ้นของกำไรวัสดุที่จะทำในพื้นที่นี้และผนังระหว่างผู้ให้บริการและ terminal เป็นที่สุดเริ่มต้นที่จะลงมา "เวลส์. กล่าวว่า
การวิเคราะห์ของไอเอชเอเดินเรือและการค้าข้อมูลคอนเทนเนอร์เรือโทรแสดงเวลาที่กว้างขวางสูญเสียในการเดินทางมาถึงและ การเดินทางที่ท่าเรือและเผยให้เห็นว่าการทำงานที่ จำกัด ในการผลิตที่นอนหมายถึงเส้นที่ขาดหายไปมีโอกาสที่จะใช้เวลาอย่างน้อย $ 2600000000 จากการเรียกเก็บเงินน้ำมันเชื้อเพลิงระดับโลกประจำปีของอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมฆที่ใช้ระบบการเพิ่มผลผลิต มีพอร์ตturloch Mooney , บรรณาธิการอาวุโส , สากลพอร์ต | 19 กุมภาพันธ์ 2016 8:43am ���HAPAG ลอยด์ได้เริ่มนำร่องร่วมกัน เมฆตามการวางระบบการจัดเก็บข้อมูลที่ทำให้แผนและสินค้าของเรือในพอร์ต และผู้ประกอบการขนส่งซอฟต์แวร์ xvela มีวัตถุประสงค์เพื่อลดจำนวนของการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดคิดในการแจ้งให้ทราบสั้นและปรับปรุงเวลารอสำหรับภาชนะบรรจุสายและขั้ว มันให้มองเห็นในความคืบหน้าของการท่าและในที่สุดช่วยให้การใช้งานมีประสิทธิภาพมากขึ้นของเรือ , เดินเรือ กล่าว ระบบจะให้ความโปร่งใสมากขึ้นสำหรับขั้วที่ช่วยให้พวกเขาในการจัดสรรอุปกรณ์และเจ้าหน้าที่ในลักษณะที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นอาคารชั้นนำระดับโลกผู้ให้บริการและสายจะกลายเป็นใช้งานมากขึ้นในการทำงานในพื้นที่นี้ส่วนใหญ่ละเลยของความร่วมมือ เพื่อเพิ่มผลผลิตตามเครื่องหมาย เวลส์ , ผู้บริหารระดับภูมิภาคที่ navis เจ้าของ xvela และเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการที่ใหญ่ที่สุดของโลก ) ระบบปฏิบัติการ" ไม่เน้นผลผลิตดังกล่าวเป็นเรื่องปกติ เมื่อสองปีที่แล้ว ตอนนี้ มีมากกว่าการรับรู้ของวัสดุที่ได้รับจะทำในพื้นที่นี้ และกำแพงระหว่างผู้ให้บริการและ สถานีเริ่มลงมา กล่าวว่า เวลเลสการวิเคราะห์ในการเดินเรือและการค้า ภาชนะเรียกแสดงข้อมูลอย่างละเอียดในเวลาก็เดินทางมาถึงที่ท่าเรือ และพบว่า งานจำกัดในท่าผลผลิต หมายถึง เส้นจะหายไปโอกาสที่จะใช้เวลาอย่างน้อย $ 2.6 พันล้านปีโลกของอุตสาหกรรมเชื้อเพลิง บิล