ปัจจุบันเราจะเห็นคนขี่มอเตอร์ไซค์ทุ

ปัจจุบันเราจะเห็นคนขี่มอเตอร์ไซค์ทุกที่ ไม่เฉพาะผู้ใหญ่มีนักเรียนหลายคนยังขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนของพวกเขา แม้ในวันจันทร์ถึงวันเสาร์เราจะเห็นนักเรียนขี่รถจักรยานยนต์มากกว่าผู้ใหญ่ มันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับนักเรียนที่จะขี่รถจักรยานยนต์ อย่างไรก็ตามในกรณีนี้มีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับสิทธิประโยชน์และความเสี่ยงของรถจักรยานยนต์ขี่โดยนักศึกษา
นักเรียนที่ขี่มอเตอร์ไซค์จะได้รับโรงเรียนของพวกเขาได้เร็วขึ้นและประหยัดค่าใช้จ่ายของพวกเขา เป็นเหตุผลในตอนเช้านักเรียนใช้เวลาน้อยลงโดยการขี่รถจักรยานยนต์กว่าใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่จะไปโรงเรียนของพวกเขา ดังนั้นจึงสามารถหลีกเลี่ยงพวกเขามาสายไปโรงเรียนของพวกเขา นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนราคาถูกกว่าการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ในฐานะที่เป็นเหตุผลลิตรน้ำมันเบนซิน (Rp.6500.-) รถจักรยานยนต์สามารถไปสำหรับ 50-60 กมขณะที่โดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่พวกเขาเสียค่าใช้จ่าย Rp.3000.- สำหรับการไปประมาณ 20 กิโลเมตรเท่านั้นหรือน้อยกว่า ขี่รถจักรยานยนต์สำหรับนักเรียนที่ช่วยให้พวกเขาที่จะมาในเวลาที่โรงเรียนของพวกเขาและค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าเงิน เป็นเหตุผลในตอนเช้านักเรียนใช้เวลาน้อยลงโดยการขี่รถจักรยานยนต์กว่าใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่จะไปโรงเรียนของพวกเขา ดังนั้นจึงสามารถหลีกเลี่ยงพวกเขามาสายไปโรงเรียนของพวกเขา นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนราคาถูกกว่าการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ในฐานะที่เป็นเหตุผลลิตรน้ำมันเบนซิน (Rp.6500.-) รถจักรยานยนต์สามารถไปสำหรับ 50-60 กมขณะที่โดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่พวกเขาเสียค่าใช้จ่าย Rp.3000.- สำหรับการไปประมาณ 20 กิโลเมตรเท่านั้นหรือน้อยกว่า ขี่รถจักรยานยนต์สำหรับนักเรียนที่ช่วยให้พวกเขาที่จะมาในเวลาที่โรงเรียนของพวกเขาและค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่า
แม้จะมีผลประโยชน์เหล่านั้นนักเรียนขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนของพวกเขาพวกเขายังมีความเสี่ยงที่ยิ่งใหญ่สำหรับการเกิดอุบัติเหตุ .. ขึ้นอยู่กับข้อมูลของตำรวจจราจรอย่างน้อยร้อยละสามสิบของอุบัติเหตุจราจรที่เกิดขึ้นจนถึงมิถุนายน 2013 ที่เกิดจากผู้ขับขี่นักเรียน สาเหตุของการนี้คือนักเรียนส่วนใหญ่ไม่สามารถควบคุมอารมณ์ความรู้สึกของพวกเขา เป็นเหตุผลที่คนอายุ 12-17 ปีที่มีอารมณ์ไม่คงที่เพื่อที่ว่าเมื่อพวกเขามองเพื่อนของพวกเขาขี่มอเตอร์ไซค์ในความเร็วสูงหรือเชิญการแข่งขันที่ผิดกฎหมายพวกเขาจะทำมันเกินไปโดยไม่ต้องคิดว่ามันม ากกว่า อีกบางส่วนของผู้ขับขี่นักเรียนอาจจะไม่ได้จริงๆรู้และเข้าใจเกี่ยวกับกฎจราจร เป็นผลให้จะมีนักเรียนหลายคนขี่รถจักรยานยนต์โดยไม่สวมหมวกกันน็อคไม่มีกระจกด้านหลังในรถจักรยานยนต์ของพวกเขาและไม่ได้เปิดไฟรถจักรยานยนต์ โดยสรุปหากผู้ขับขี่นักเรียนไม่สามารถควบคุมอารมณ์ความรู้สึกของพวกเขาและไม่สนใจกฎจราจรที่พวกเขาอาจจะมีโอกาสที่จะมีอุบัติเหตุ
ขี่รถจักรยานยนต์สำหรับนักเรียนที่จะไปถึงโรงเรียนของพวกเขาอย่างแน่นอนมีข้อดีและยังอันตราย เพราะข้อดีของมันผมเห็นด้วยถ้านักเรียนขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียน แต่มันจะดีมากถ้านักเรียนได้รู้จักกันแล้วดีเกี่ยวกับกฎจราจรก่อนที่จะขี่มอเตอร์ไซค์และสามารถที่จะควบคุมอารมณ์ความรู้สึกของพวกเขาเพื่อที่จะหลีกเลี่ยงพวกเขาที่จะเกิดอุบัติเหตุการจราจร

Powered by Translate





We can see that most people are paying attention to the world of online sympathizers and lack of direct communication

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจุบันเราจะเห็นคนขี่มอเตอร์ไซค์ทุกที่ไม่เฉพาะผู้ใหญ่มีนักเรียนหลายคนยังขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนของพวกเขาแม้ในวันจันทร์ถึงวันเสาร์เราจะเห็นนักเรียนขี่รถจักรยานยนต์มากกว่าผู้ใหญ่มันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับนักเรียนที่จะขี่รถจักรยานยนต์อย่างไรก็ตามในกรณีนี้มีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับสิทธิประโยชน์และความเสี่ยงของรถจักรยานยนต์ขี่โดยนักศึกษานักเรียนที่ขี่มอเตอร์ไซค์จะได้รับโรงเรียนของพวกเขาได้เร็วขึ้นและประหยัดค่าใช้จ่ายของพวกเขาเป็นเหตุผลในตอนเช้านักเรียนใช้เวลาน้อยลงโดยการขี่รถจักรยานยนต์กว่าใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่จะไปโรงเรียนของพวกเขาดังนั้นจึงสามารถหลีกเลี่ยงพวกเขามาสายไปโรงเรียนของพวกเขานอกจากนี้ค่าใช้จ่ายขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนราคาถูกกว่าการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในฐานะที่เป็นเหตุผลลิตรน้ำมันเบนซิน (Rp.6500. -) Rp.3000 กมขณะที่โดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่พวกเขาเสียค่าใช้จ่ายรถจักรยานยนต์สามารถไปสำหรับ 50-60. -สำหรัเป็นเหตุผลในตอนเช้านักเรียนใช้เวลาน้อยลงโดยการขี่รถจักรยานยนต์กว่าใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่จะไขี่รถจักรยานยนต์สำหรับนักเรียนที่ช่วยให้พวกเขาที่จะมาในเวลาที่โรงเรียนของพวกเขาและค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าเงินกิโลเมตรเท่านั้นหรือน้อยกว่าบการไปประมาณ 20ปโรงเรียนของพวกเขาดังนั้นจึงสามารถหลีกเลี่ยงพวกเขามาสายไปโรงเรียนของพวกเขานอกจากนี้ค่าใช้จ่ายขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนราคาถูกกว่าการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในฐานะที่เป็นเหตุผลลิตรน้ำมันเบนซิน (Rp.6500. -) Rp.3000 กมขณะที่โดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่พวกเขาเสียค่าใช้จ่ายรถจักรยานยนต์สามารถไปสำหรับ 50-60. -สำหรับการไปประมาณ 20 กิโลเมตรเท่านั้นหรือน้อยกว่าขี่รถจักรยานยนต์สำหรับนักเรียนที่ช่วยให้พวกเขาที่จะมาในเวลาที่โรงเรียนของพวกเขาและค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าแม้จะมีผลประโยชน์เหล่านั้นนักเรียนขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนของพวกเขาพวกเขายังมีความเสี่ยงที่ยิ่งใหญ่สำหรับการเกิดอุบัติเหตุ .. ขึ้นอยู่กับข้อมูลของตำรวจจราจรอย่างน้อยร้อยละสามสิบของอุบัติเหตุจราจรที่เกิดขึ้นจนถึงมิถุนายน 2013 ที่เกิดจากผู้ขับขี่นักเรียน สาเหตุของการนี้คือนักเรียนส่วนใหญ่ไม่สามารถควบคุมอารมณ์ความรู้สึกของพวกเขา เป็นเหตุผลที่คนอายุ 12-17 ปีที่มีอารมณ์ไม่คงที่เพื่อที่ว่าเมื่อพวกเขามองเพื่อนของพวกเขาขี่มอเตอร์ไซค์ในความเร็วสูงหรือเชิญการแข่งขันที่ผิดกฎหมายพวกเขาจะทำมันเกินไปโดยไม่ต้องคิดว่ามันม ากกว่า อีกบางส่วนของผู้ขับขี่นักเรียนอาจจะไม่ได้จริงๆรู้และเข้าใจเกี่ยวกับกฎจราจร เป็นผลให้จะมีนักเรียนหลายคนขี่รถจักรยานยนต์โดยไม่สวมหมวกกันน็อคไม่มีกระจกด้านหลังในรถจักรยานยนต์ของพวกเขาและไม่ได้เปิดไฟรถจักรยานยนต์ โดยสรุปหากผู้ขับขี่นักเรียนไม่สามารถควบคุมอารมณ์ความรู้สึกของพวกเขาและไม่สนใจกฎจราจรที่พวกเขาอาจจะมีโอกาสที่จะมีอุบัติเหตุขี่รถจักรยานยนต์สำหรับนักเรียนที่จะไปถึงโรงเรียนของพวกเขาอย่างแน่นอนมีข้อดีและยังอันตรายเพราะข้อดีของมันผมเห็นด้วยถ้านักเรียนขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนแต่มันจะดีมากถ้านักเรียนได้รู้จักกันแล้วดีเกี่ยวกับกฎจราจรก่อนที่จะขี่มอเตอร์ไซค์และสามารถที่จะควบคุมอารมณ์ความรู้สึกของพวกเขาเพื่อที่จะหลีกเลี่ยงพวกเขาที่จะเกิดอุบัติเหตุการจราจร ขับเคลื่อนโดยแปลเราจะเห็นว่า คนส่วนใหญ่จะจ่ายความสนใจในโลกของออนไลน์ sympathizers และขาดการสื่อสารโดยตรง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(Rp.6500.-) รถจักรยานยนต์สามารถไปสำหรับ 50-60 Rp.3000.- สำหรับการไปประมาณ 20 กิโลเมตรเท่านั้นหรือน้อยกว่า (Rp.6500.-) รถจักรยานยนต์สามารถไปสำหรับ 50-60 Rp.3000.- สำหรับการไปประมาณ 20 กิโลเมตรเท่านั้นหรือน้อยกว่า
.. 2013 ที่เกิดจากผู้ขับขี่นักเรียน เป็นเหตุผลที่คนอายุ 12-17 ากกว่า โดยแปลเราจะเห็นว่าคนส่วนใหญ่จะให้ความสนใจกับโลกของโซเซียลออนไลน์และการขาดการสื่อสารโดยตรง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขับเคลื่อนโดยแปล





เราจะเห็นได้ว่าคนส่วนใหญ่จะให้ความสนใจกับโลกออนไลน์ และการขาดความเห็นอกเห็นใจ





การสื่อสารโดยตรง
อย่างไรก็ตามในกรณีนี้มีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับสิทธิประโยชน์และความเสี่ยงของรถจักรยานยนต์ขี่โดยนักศึกษา
นักเรียนที่ขี่มอเตอร์ไซค์จะได้รับโรงเรียนของพวกเขาได้เร็วขึ้นและประหยัดค่าใช้จ่ายของพวกเขาปัจจุบันเราจะเห็นคนขี่มอเตอร์ไซค์ทุกที่ไม่เฉพาะผู้ใหญ่มีนักเรียนหลายคนยังขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนของพวกเขาแม้ในวันจันทร์ถึงวันเสาร์เราจะเห็นนักเรียนขี่รถจักรยานยนต์มากกว่าผู้ใหญ่ดังนั้นจึงสามารถหลีกเลี่ยงพวกเขามาสายไปโรงเรียนของพวกเขานอกจากนี้ค่าใช้จ่ายขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนราคาถูกกว่าการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในฐานะที่เป็นเหตุผลลิตรน้ำมันเบนซิน ( RP .6 , 500 . - ) รถจักรยานยนต์สามารถไปสำหรับ 50-60 กมขณะที่โดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่พวกเขาเสียค่าใช้จ่าย rp.3000 .- สำหรับการไปประมาณ 20 กิโลเมตรเท่านั้นหรือน้อยกว่าขี่รถจักรยานยนต์สำหรับนักเรียนที่ช่วยให้พวกเขาที่จะมาในเวลาที่โรงเรียนของพวกเขาและค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าเงินดังนั้นจึงสามารถหลีกเลี่ยงพวกเขามาสายไปโรงเรียนของพวกเขานอกจากนี้ค่าใช้จ่ายขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนราคาถูกกว่าการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในฐานะที่เป็นเหตุผลลิตรน้ำมันเบนซิน ( RP .6 , 500 . - ) รถจักรยานยนต์สามารถไปสำหรับ 50-60 กมขณะที่โดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่พวกเขาเสียค่าใช้จ่าย rp.3000 .- สำหรับการไปประมาณ 20 กิโลเมตรเท่านั้นหรือน้อยกว่าขี่รถจักรยานยนต์สำหรับนักเรียนที่ช่วยให้พวกเขาที่จะมาในเวลาที่โรงเรียนของพวกเขาและค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่า
แม้จะมีผลประโยชน์เหล่านั้นนักเรียนขี่รถจักรยานยนต์ไปโรงเรียนของพวกเขาพวกเขายังมีความเสี่ยงที่ยิ่งใหญ่สำหรับการเกิดอุบัติเหตุ . . . . . . .