With the increasingly widespread us

With the increasingly widespread use of many
traffic management measures the focus of research
has changed in the last decade from, for example,
“architectural” issues, such as methods with
which to effectively monitor traffic and provide
increased user information through extensive use
of VMS and planning of management strategies,
to issues involving data acquisition and control or
enforcement. The more extensive the information
available on the operational state of a network,
and how it is changing over time, the more
accurate and effective any management policy
can be, through for example Variable Speed Limits
(VSL) and Hard Shoulder Running (HSR); where
choosing appropriate speeds and/or operational
lane strategies may depend on fluctuations in
traffic patterns which are not easy to discern and
system effectiveness is conditional on being able
to appropriately enforce speed and access.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีการใช้แพร่หลายมากขึ้นมากจัดการจราจรประเมินจุดเน้นของการวิจัยมีการเปลี่ยนแปลงในทศวรรษจาก เช่น"สถาปัตยกรรม" ออก เช่นวิธีด้วยซึ่งการตรวจสอบการจราจรอย่างมีประสิทธิภาพ และให้ข้อมูลผู้ใช้ที่เพิ่มขึ้นผ่านการใช้VMS และการวางแผนกลยุทธ์การจัดการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลการและควบคุม หรือบังคับใช้ มือเพิ่มเติมข้อมูลมีสถานะการทำงานของเครือข่ายและวิธีนั้นมีการเปลี่ยนแปลงช่วงเวลา เพิ่มเติมถูกต้อง และมีประสิทธิภาพนโยบายการจัดการสามารถ ผ่านตัวแปรความเร็วจำกัด(VSL) และฮาร์ดดิสก์ไหล่รัน (แหล่ง); ซึ่งเลือกความเร็วที่เหมาะสม และ/หรือที่ทำงานกลยุทธ์เลนอาจขึ้นอยู่กับความผันผวนในจราจรรูปแบบซึ่งจะง่ายต่อการแยกแยะ และประสิทธิภาพของระบบเป็นแบบมีเงื่อนไขในความสามารถเหมาะสมบังคับใช้ความเร็วและการเข้าถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้วยการใช้อย่างแพร่หลายมากขึ้นในหลาย ๆ
มาตรการจัดการจราจรมุ่งเน้นการวิจัย
มีการเปลี่ยนแปลงในทศวรรษที่ผ่านมาจากตัวอย่างเช่น,
"สถาปัตยกรรม" ปัญหาเช่นวิธีกับ
การที่จะมีประสิทธิภาพในการตรวจสอบการจราจรและให้
ข้อมูลของผู้ใช้ที่เพิ่มขึ้นผ่านการใช้งานที่กว้างขวาง
ของ VMS และ การวางแผนกลยุทธ์การจัดการ
กับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเก็บข้อมูลและการควบคุมหรือ
บังคับใช้ ข้อมูลอย่างกว้างขวางมากขึ้น
ที่มีอยู่ในสถานะการทำงานของเครือข่าย
และวิธีการที่จะมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไปมากขึ้น
ที่ถูกต้องและมีประสิทธิภาพนโยบายการบริหารใด ๆ
สามารถผ่านตัวอย่างเช่นการ จำกัด ความเร็วตัวแปร
(VSL) และไหล่ฮาร์ดวิ่ง (HSR); ที่
เลือกความเร็วที่เหมาะสมและ / หรือการดำเนินงาน
กลยุทธ์ช่องทางที่อาจขึ้นอยู่กับความผันผวนของ
รูปแบบการจราจรที่ไม่ง่ายที่จะมองเห็นและ
ความมีประสิทธิภาพของระบบเป็นเงื่อนไขในความสามารถใน
การบังคับใช้อย่างเหมาะสมความเร็วสูงและไร้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่มีการใช้อย่างแพร่หลายมากขึ้นในการจัดการจราจรหลายมาตรการที่เน้นการวิจัย

มีการเปลี่ยนแปลงในทศวรรษที่ผ่านมาจาก , ตัวอย่างเช่น ,
" สถาปัตยกรรม " ปัญหา เช่นวิธีการกับ
ซึ่งมีประสิทธิภาพตรวจสอบการจราจรและให้ผู้ใช้ข้อมูลผ่าน

ทำให้การใช้ที่กว้างขวางของ VMS และการวางแผนกลยุทธ์การจัดการ
ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการซื้อกิจการและการควบคุมข้อมูลหรือ
การบังคับใช้ ข้อมูลเพิ่มเติมอย่างละเอียด
ที่มีอยู่ในรัฐปฏิบัติการเครือข่าย
มันเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา มากกว่าความถูกต้องและมีประสิทธิภาพการจัดการนโยบายใด ๆ

สามารถผ่านตัวอย่างเช่นตัวแปรการจำกัดความเร็ว
( vsl ) และไหล่วิ่งอย่างหนัก ( HSR ) ;
เลือกความเร็วที่เหมาะสมและ / หรือกลยุทธ์ เลนงานอาจขึ้นอยู่กับความผันผวนใน

รูปแบบการจราจร ซึ่งไม่ง่ายที่จะแยกแยะและ
ประสิทธิผลระบบขึ้นอยู่กับความสามารถ
ที่จะบังคับใช้อย่างเหมาะสมความเร็ว และการเข้าถึง