5.1.1. Mooring Installat ionIn the

5.1.1. Mooring Installat ion
In the concept, the mooring consists of a single vertical
polyester rope connected to the seabed using a vertical
load anchor (VLA).
The Stevmanta VLA allows for single line installation using
the shear pin angle adjuster, see Figure 5.1. During installation,
the installation line is the same polyester line
as the one used for the mooring.
Installation can be performed using one anchor-handling
vessel (AHV). A typical AHV, with around 200 tons of Bollard
Pull, will be able to install and retrieve the anchor.
The typical day rate of a deep-water AHV is in the order of
$80,000 USD, and an additional $20,000 USD will be calculated
for a barge carrying and storing the large volume
of mooring lines and anchors. The mode of the anchor
changes when the shear pin breaks at a load equal to the
required installation load.
For Stevmanta VLA, there is no setup time required.
Therefore, the anchor can be connected to the floating
unit immediately after the installation.
A brief introduction to the required installation steps follows.
Steps
1 Optional: attach the tail to the anchor.
This tail assists in orientation on the seabed.
2 Connect the mooring line to the angle adjuster on the
AHV.
3 Lower the anchor overboard, descend tail first. Please
note that multiple rope elements are required to
obtain the required length.
4 After touchdown, the AHV pays out the line while it
slowly sails away from the anchor.
5 Increase line tension, the anchor will start to embed
into the seabed.
6 The shear pin will fail when the predetermined
installation load has been reached with the AHVs
bollard pull.
7 The anchor is now in normal loading mode; tension can
be increased for proof loading.
8 Attach submerged buoy to the polyester line end and
throw overboard

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5.1.1 จอดเรือ Installat ไอออนแนวคิด การจอดเรือประกอบแนวเดียวเชือกโพลีเอสเตอร์ที่เชื่อมต่อกับก้นทะเลใช้แนวตั้งโหลดสมอ (VLA)Stevmanta VLA ช่วยให้หนึ่งบรรทัดโดยใช้pin ที่เฉือนมุมดัดแปลง ดูรูป 5.1 ระหว่างการติดตั้งติดตั้งบรรทัดเป็นบรรทัดเดียวกันกับโพลีเอสเตอร์เป็นหนึ่งงานติดตั้งสามารถทำได้โดยใช้การจัดการหนึ่งยึดเรือ (ประกันสังคม) การประกันสังคมทั่วไป โบลลาร์ดประมาณ 200 ตันดึง การติดตั้ง และดึงจุดยึดจะสามารถวันปกติอัตราประกันสังคมท่องอยู่ในคำสั่งของจะคำนวณ $80,000 USD และเพิ่มเติม $20,000 USDสำหรับเรือแบก และเก็บปริมาณมากการจอดเรือและจุดยึด โหมดของจุดยึดเมื่อ pin เฉือนแบ่งที่โหลดเท่ากับการเปลี่ยนแปลงการโหลดการติดตั้งสำหรับ Stevmanta VLA ไม่มีเวลาติดตั้งไม่จำเป็นดังนั้น จุดยึดถูกต้องลอยหน่วยทันทีหลังการติดตั้งแนะนำขั้นตอนการติดตั้งต่อไปนี้ขั้นตอนตัวเลือกที่ 1: แนบหางจุดยึดหางนี้ช่วยในการวางบนก้นทะเล2 เชื่อมต่อบรรทัดจอดเรือเพื่อปรับมุมในการประกันสังคม3 ล่างยึดล่ม หางมาก่อน โปรดว่า องค์ประกอบหลายเชือกต้องขอรับเป็นความยาว4 หลังจากเก็บเหรียญ ประกันสังคมจ่ายออกบรรทัดในขณะที่มันค่อย ๆ แล่นออกจากจุดยึด5 เพิ่มเส้นตึง จุดยึดจะเริ่มฝังในก้นทะเล6 pin เฉือนจะล้มเหลวเมื่อการกำหนดโหลดติดตั้งแล้วกับ AHVsดึงโบลลาร์ด7 จุดยึดอยู่ตอนนี้ในโหมดปกติโหลด ความตึงเครียดสามารถเพิ่มหลักฐานที่โหลดทุ่นจมแนบ 8 จบบรรทัดโพลีเอสเตอร์ และโยนให้ล่ม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5.1.1 จอดเรือ Installat ไอออนในแนวคิดการจอดเรือประกอบด้วยแนวเดียวเชือกโพลีเอสเตอร์เชื่อมต่อกับก้นทะเลโดยใช้แนวตั้งสมอโหลด(VLA). Stevmanta VLA ช่วยให้การติดตั้งสายเดียวโดยใช้ปรับมุมเฉือนขาให้ดูรูปที่5.1 ระหว่างการติดตั้งสายการติดตั้งสายโพลีเอสเตอร์เดียวกันเป็นหนึ่งที่ใช้สำหรับจอดเรือ. ติดตั้งสามารถทำได้โดยใช้หนึ่งในการจัดการสมอเรือ (AHV) AHV ทั่วไปมีประมาณ 200 ตันของโคมไฟสนามดึงจะสามารถติดตั้งและเรียกสมอ. อัตราวันปกติของ AHV น้ำลึกอยู่ในคำสั่งของ$ 80,000 เหรียญสหรัฐและอีก $ 20,000 เหรียญสหรัฐจะมีการคำนวณหาเรือดำเนินการและจัดเก็บปริมาณมากของสายการจอดเรือและเบรก โหมดของการยึดการเปลี่ยนแปลงเมื่อแบ่งขาเฉือนที่โหลดเท่ากับโหลดติดตั้งที่จำเป็น. สำหรับ Stevmanta VLA มีเวลาการติดตั้งไม่จำเป็นต้องใช้. ดังนั้นสมอสามารถเชื่อมต่อกับลอยหน่วยทันทีหลังจากการติดตั้ง. สั้น ๆ รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับขั้นตอนการติดตั้งที่จำเป็นดังต่อไปนี้. ขั้นตอน1 ตัวเลือก: แนบหางไปสมอ. นี้หางช่วยในการวางแนวทางที่ก้นทะเล. 2 เชื่อมต่อสายการจอดเรือเพื่อปรับมุมบนAHV. 3 ลดลงสมอลงน้ำลงหางแรก . โปรดทราบว่าองค์ประกอบเชือกหลายจะต้องได้รับความยาวที่ต้องการ. 4 หลังจากทัชดาวน์ที่ AHV จ่ายออกเส้นในขณะที่มันแล่นช้าออกไปจากสมอ. 5 เพิ่มความตึงเครียดสายสมอจะเริ่มต้นที่จะฝังลงไปในก้นทะเล. 6 ขาเฉือนจะล้มเหลวเมื่อกำหนดไว้โหลดการติดตั้งที่ได้รับถึงกับAHVs bollard ดึง. 7 สมอขณะนี้อยู่ในโหมดการโหลดปกติ ความตึงเครียดที่สามารถจะเพิ่มขึ้นสำหรับการโหลดหลักฐาน. 8 ติดทุ่นจมอยู่ใต้น้ำไปยังจุดสิ้นสุดเส้นโพลีเอสเตอร์และโยนลงน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5.1.1 . เรือ installat ไอออนในแนวขึ้นประกอบด้วยเดียวแนวตั้งเชือกโพลีเอสเตอร์ ที่เชื่อมต่อกับทะเลใช้แนวตั้งโหลดสมอ ( fla )การ stevmanta fla ให้สำหรับการติดตั้งสายเดี่ยวใช้ปรับมุมเฉือนขาดูรูปที่ 5.1 ระหว่างการติดตั้งการติดตั้งสายเป็นสายโพลีเอสเตอร์ เดียวกันเป็นหนึ่งที่ใช้ในการจอดเรือ .การติดตั้งจะดำเนินการโดยใช้สมอการจัดการเรือ ( ahv ) เป็น ahv ทั่วไปมีประมาณ 200 ตันของ Bollardดึง จะสามารถติดตั้งและเรียกใช้สมอโดยทั่วไป อัตราวันของ ahv ึกอยู่ในคำสั่งของ$ 80 , 000 บาท และเพิ่มอีก $ 20 , 000 USD จะถูกคำนวณสำหรับเรือบรรทุกและจัดเก็บในปริมาณขนาดใหญ่ที่จอดเรือเส้นและจุดยึด โหมดของผู้ประกาศการเปลี่ยนแปลงเมื่อตัดแบ่งที่ให้เท่ากับขาโหลดต้องติดตั้งโหลดสำหรับ stevmanta fla , ไม่มีเวลาการติดตั้งที่จำเป็นดังนั้น ผู้ประกาศสามารถเชื่อมต่อกับลอยหน่วยได้ทันทีหลังจากการติดตั้งสั้นเบื้องต้นต้องติดตั้งตามขั้นตอนดังนี้ขั้นตอน1 ตัวเลือก : แนบหางกับสมอหางนี้ช่วยในการปฐมนิเทศในก้นทะเล2 เชื่อมต่อหลังบรรทัดมุมตั้งบนahv .3 ลดสมอเรือลงมาหางก่อน ได้โปรดทราบว่าองค์ประกอบหลายเชือก จะต้องให้ได้ความยาวที่ต้องการ .4 หลังจากทัชดาวน์ , ahv จ่ายออกบรรทัดในขณะที่มันค่อยๆแล่นห่างจากสมอ5 เพิ่มความตึงสาย ผู้ประกาศจะเริ่มฝังเข้าไปในก้นทะเล6 แรงขาจะล้มเหลวเมื่อกําหนดโหลดติดตั้งได้ถึงกับ ahvsโคมไฟสนาม โดยดึง7 หลัก ตอนนี้อยู่ในโหมดโหลดปกติ แรงได้เพิ่มหลักฐานการโหลด8 ทุ่นจมกับโพลีเอสเตอร์สายแนบท้าย และทำให้ตกน้ำ