The future of travel is a topic tha

The future of travel is a topic that is divisive and which runs deep amongst frequent travellers. In many ways the industry and its loyalty programs constitute an esoteric second economy, with frequent flyer miles the second largest currency behind the US dollar in 2008. The conversation at conferences and between seats 1A and 1B often surrounds platinum status, credit cards loyalty schemes, concierge services, and upgrade stories, and whether the herringbone structure of business class seats is the most optimal design and privacy lay-out in a plane. While business class travel is reserved for the privileged few, and may give cause for future 'Occupy SFO' by the 99%, the business reality is that business class travellers fund the historically low prices for economy travellers. It's an interesting inter-play between luxury and utility that is defining the future of an entire industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อนาคตของการท่องเที่ยวเป็นหัวข้อที่ divisive และที่ทำงานลึกท่ามกลางนักท่องเที่ยวบ่อย ในหลายๆ อุตสาหกรรมและโปรแกรมของสมาชิกเป็นเศรษฐกิจสองลึกลับ กับพลัสไมล์สกุลเงินที่ใหญ่เป็นอันดับสองหลังเงินดอลลาร์สหรัฐในปี 2008 การสนทนา ในการประชุม และ ระหว่างที่นั่ง 1A และ 1B มักล้อมสถานะแพลตตินั่ม แผนงานตอบแทนลูกค้าสมาชิกบัตรเครดิต บริการ และเรื่องราวของการอัพเกรด และว่า herringbone โครงสร้างของที่นั่งชั้นธุรกิจเป็นการออกแบบเหมาะสมและความเป็นส่วนตัว-ออกในเครื่องบิน ขณะถูกจองไว้สำหรับสิ่งที่อภิสิทธิ์เดินทางชั้นธุรกิจ และอาจให้สำหรับในอนาคต 'ครอบครองโนเอสเอฟโอ' โดย 99% ธุรกิจจริงคือ ว่า นักเดินทางชั้นธุรกิจกองทุนราคาต่ำสำหรับผู้ที่เดินทางเศรษฐกิจ มันเป็นการเล่นระหว่างน่าสนใจระหว่างความหรูหราและอรรถประโยชน์ที่จะกำหนดอนาคตของอุตสาหกรรมทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อนาคตของการเดินทางเป็นเรื่องที่มีความแตกแยกและที่ทำงานลึกในหมู่นักเดินทางบ่อย ในหลาย ๆ อุตสาหกรรมและโปรแกรมความภักดีของตนเป็นที่สองเศรษฐกิจลับด้วยไมล์สะสมสกุลเงินที่ใหญ่ที่สุดสองหลังเงินดอลลาร์สหรัฐในปี 2008 ในการสนทนาที่ประชุมและระหว่างที่นั่ง 1A และ 1B มักจะล้อมรอบแพลทินัมสถานะโครงการความจงรักภักดีเครดิตการ์ด เจ้าหน้าที่ดูแลแขกและอัพเกรดเรื่องราวและไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างก้างปลาที่นั่งชั้นธุรกิจคือการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดและความเป็นส่วนตัววางเอาในเครื่องบิน ในขณะที่การเดินทางชั้นธุรกิจสงวนไว้สำหรับการได้รับการยกเว้นไม่กี่และอาจให้สาเหตุสำหรับอนาคต 'ครอบครอง SFO โดย 99% ความเป็นจริงทางธุรกิจที่นักเดินทางชั้นธุรกิจกองทุนในราคาที่ต่ำสุดเป็นประวัติการณ์สำหรับนักท่องเที่ยวเศรษฐกิจ มันเป็นเรื่องที่น่าสนใจระหว่างการเล่นระหว่างความหรูหราและยูทิลิตี้ที่มีการกำหนดอนาคตของอุตสาหกรรมทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อนาคตของการเดินทางคือหัวข้อที่แบ่งและที่ไหลลึกในหมู่นักเดินทางบ่อย ในหลาย ๆอุตสาหกรรมและโปรแกรมความภักดีของมันเป็นเศรษฐกิจที่สองลึกลับกับใบปลิวบ่อยไมล์ที่ใหญ่ที่สุดที่สองแลกหลังดอลลาร์สหรัฐในปี 2008 การสนทนาในที่ประชุม และระหว่างที่นั่ง 1A และ 1B มักจะล้อมรอบสถานะแพลทินัม บัตรเครดิตโครงการความจงรักภักดีบริการ Concierge และอัพเรื่องราว และไม่ว่ารูปแฉกแนวตั้งโครงสร้างที่นั่งชั้นธุรกิจ คือ การออกแบบที่เหมาะสมที่สุดและความเป็นส่วนตัวออกวางในเครื่องบิน ในขณะที่เดินทางในชั้นธุรกิจมีไว้สำหรับสิทธิพิเศษเพียงไม่กี่ , และอาจทำให้ในอนาคต ' ครอบครอง SFO โดย 99% , ความเป็นจริงธุรกิจกองทุนที่เดินทางชั้นธุรกิจต่ำราคาสำหรับนักท่องเที่ยวประวัติศาสตร์เศรษฐกิจมันน่าสนใจที่อินเตอร์เล่นระหว่างความหรูหราและยูทิลิตี้ที่กำหนดอนาคตของอุตสาหกรรมทั้งหมด