No event within living memory either in Liverpool or on the Cheshire s การแปล - No event within living memory either in Liverpool or on the Cheshire s ไทย วิธีการพูด

No event within living memory eithe

No event within living memory either in Liverpool or on the Cheshire side of the Mersey, has occasioned such universal alarm as was felt last evening in consequence of the explosion of upwards of 11 tons of gunpowder on board a vessel lying in the Mersey off Monks Ferry. The consternation which prevailed through every part of the town, particularly down the south end, rendered it difficult to obtain a complete account of the destruction of property that had taken place.

It appears that yesterday afternoon the barque LOTTY SLEIGH, Captain WEBBER, belonging to Messers HATTON and COOKSON, of Mersey St, left the west side of the King's Dock, with the tide, in charge of the pilot, and proceeded to her anchorage in the Mersey off Monk's Ferry. She was bound for the West Coast of Africa with a general cargo, and had also on board 940 quarter-kegs of powder about 11 tons in weight, which was stowed in the hold of the vessel, immediately beneath the captain's state-room.

Shortly after 6pm last evening the steward of the vessel was in the act of filling a lamp from a can of paraffin oil, when by some means the inflammable liquid became ignited. The can was instantly dropped by the steward, who was horror stricken to see its flaming contents flowing along the cabin floor and instantly igniting the curtains and bed clothes of the captain's sleeping apartment. To arrest its progress was impossible and the fiery stream poured through the grating of the lazarette and communicated with the cargo stored in the after-hold. It was immediately seen that no hope of extinguishing the flames could be entertained.

The Rock Ferry steamer WASP, Captain Joseph HUGHES, left Rock Ferry at 6pm, and as she steamed up the river, the attention of the passengers and crew was excited by a great noise on board the unfortunate ship, which gave the impression in the first place there was murder or mutiny on board. On nearing the vessel they were hailed with cries to come alongside and take off the crew, as the vessel was on fire and there was a great quantity of gunpowder on board. The WASP hove alongside and made haste to the ill-fated ship. The crew immediately jumped on board the steamer, half dressed and in such haste that no one remained to let go the rope by which the steamer was made fast to her, but by a vigorous effort it was "hitched" off the deck of the steamer. The WASSP then took away the crew and landed them at the George's Landing-stage.

Subsequently the NYMPH another Rock Ferry steamer, passing the LOTTY SLEIGH on the way to Rock Ferry, not being aware of the fire on board, and seeing the ship did not display the usual signals of a vessel at anchor, went alongside and hailed her, receiving no answer but the barking of a dog which had been left on board. Captain HUGHES of the WASP, described the sensation of the water as similar to that experienced during a severe storm. The report soon became current that a vessel was in flames on the Mersey, and hundred's flocked to the waters edge to witness the spectacle, but few anticipated the frightful calamity which was soon to involve the owners and occupiers of houses in the serious loss they have sustained. They were in ignorance of the cargo but when they learned the ship was abandoned and so large a quantity of gunpowder was on board they were pale with terror, but transfixed to the spot, as though incapable of taking their eyes from the burning mass, which they expected to see at any moment tossed in the air. The captain of the barque was at this time on shore in Birkenhead and knew nothing of the disaster until about an hour after

The persons in charge of the Woodside steamer Liverpool, seeing the barque on fire went alongside to render assistance, but the Rock Ferry steamer being on the starboard side of the vessel taking the crew off, the men on board shouted to those on the Liverpool to keep a good distance off there being gunpowder on board and they could render no help, the passengers on the Liverpool became greatly excited and the captain got the vessel of the reach of danger as quickly as possible.

About 7.20pm the contents of the vessel blew up with a report hardly possible to describe, the effects in every part of Liverpool were severely felt and created indescribable terror. At the same moment the most solid blocks of warehouses, offices, and private dwellings were shaken to their base, doors locked and bolted were thrown wide open, thousands of squares of glass were smashed, to add to the alarm, the entire line of lamps through the greater portions of the streets were extinguished, rendering it difficult to pass from place to place and jeopardising the safety of those who rushed forth to ascertain the cause of the consternation. The fear was particularly experienced by the poorer inhabitants, who poured forth from court and alley screaming for deliverance from some unknown danger, dragging their helpless children at their heels. Crowds ran this way and that, inquiring what was the cause of the alarm.

The spectacle which the burning vessel presented at the moment of explosion was one of the most frightful, yet grand which could have been witnessed. The flames had enwrapped the whole lower portion of the vessel, but had not burst forth and ignited the rigging. Suddenly a sound that deafens, and makes the earth heave and reel, and bursts upon the ear, the black hull burst forth a hideous volume of flames, illuminating the heavens and casting its lurid light on either shore over the vessels lying at anchor in the Sloyne and the river. High in the air the yards, masts and the whole of the upper portions were thrown and fell like fiery hissing serpents into the waters all around. Bolts, portions of hull, and fragments of the lighter parts of the ship were propelled as far as either shore, some pieces falling on the steam-boats lying near the landing stages. The hull driven into a thousand pieces, and immediately the smoke cleared portions of the burning mass were seen floating down the river with the ebb tide, these were traced for a considerable distance but eventually the lights were extinguished by the water dashing over the,. A portion of the hull floated past the Woodside ferry boat which had to shut off steam to avoid coming into collision with it in the river, a vessel called the RETRIEVER was lying within a few hundred yards of the burning ship, but sustained no injury from the burning spars.

Soon after the explosion Captain SUMNER of the steamtug PHOENIX left the Prince's Landing-stage and proceeded round the burning vessel, visiting the ships in the immediate proximity, one of which was outward bound had received the shock on her quarter, and had her cabin doors and other furniture completely smashed.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ไม่ภายในความทรงจำ ในลิเวอร์พูล หรือด้านเชชเชอร์ของ Mersey มี occasioned ดังกล่าวปลุกสากลเป็นความรู้สึกสุดท้าย เย็น in consequence of การกระจายของ upwards of 11 ตันดินปืนบนเรืออยู่ใน Mersey ปิดท่าเรือพระ Consternation ที่แผ่ขยายไปถึงทุกส่วนของเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งลงใต้สุด แสดงยากที่จะได้รับบัญชีสมบูรณ์ทำลายทรัพย์สินที่เกิดขึ้นได้ปรากฏว่า เมื่อวานตอนบ่าย barque SLEIGH ล็อตตี้ เวบเบอร์กัปตัน ของแฮทตัน Messers และ COOKSON, Mersey เซนต์ ซ้ายด้านตะวันตกของท่าเรือพระ มีน้ำ หน้าที่นักบิน และครอบครัวเพื่อเธอแองเคอเรจใน Mersey ออกเรือของพระ เธอถูกสำหรับฝั่งตะวันตกของแอฟริกากับขนส่งสินค้าทั่วไป และยังมีบนไตรมาส kegs 940 ผงประมาณ 11 ตันน้ำหนัก ซึ่งถูก stowed ในการระงับของเรือ ใต้ของกัปตันสถานะห้องพักทันทีหลังจาก 18.00 น. สุดท้ายเย็น steward ของเรืออยู่ในการกระทำของไส้หลอดไฟจากสามารถน้ำมันพาราฟิน เมื่อกลายเป็นลุกของเหลว inflammable ด้วยบาง สามารถถูกลดลงทันที โดย steward เจ้าจงดูเนื้อหาเผาไหลตามพื้นในห้องโดยสาร และทันที igniting ผ้าม่านและผ้าเตียงเป็นกัปตันนอนอพาร์ทเมนท์สยองขวัญ จับความคืบหน้าเป็นไปไม่ได้ และกระแสคะนอง poured ผ่าน grating ของ lazarette การ และสื่อสารกับสินค้าที่จัดเก็บในการระงับหลัง มันทันทีที่เห็นว่า ไม่เพลิดเพลินไม่หวังของ extinguishing เปลวไฟหินเรือเรือกลไฟ WASP กัปตันโจเซฟฮิวจ์ส ซ้ายเรือหินที่ 18.00 น. และเธอนึ่งขึ้นแม่น้ำ ความสนใจของผู้โดยสาร และลูกเรือตื่นเต้น ด้วยเสียงดีเรือโชคร้าย ซึ่งให้ความประทับใจ แรกมีฆาตกรรมหรือ mutiny บนเรือ บนเรือใกล้ถึง จะได้คำยกย่อง ด้วยเสียงร้องที่ มาพร้อมกับถอดเรือ เรือถูกไฟไหม้ และมีปริมาณมากของดินปืนบนเรือ WASP ที่ hove ข้าง และจะรีบจัดส่งทัพม ลูกทันทีไป บนเรือ กลไฟ ครึ่งแต่งตัว และรีบดังกล่าวว่า ไม่มีใครยังคงปล่อยเชือกที่เรือกลไฟทำ กับเธออย่างรวดเร็ว แต่ ด้วยความพยายามคึกคักจะได้ "hitched" ออกจากดาดฟ้าของเรือกลไฟ WASSP แล้วเอาเรือ และที่ดินเหล่านั้นที่เชื่อมโยงไปถึงขั้นตอนของจอร์จต่อมานางอีกฟากร็อคนึ่ง ช่วย SLEIGH ล็อตตี้ไปทางท่าเรือหิน ไม่ระมัดระวังไฟไหม้บนเรือ และเห็นเรือไม่ได้แสดงสัญญาณปกติของเรือทอดสมอ ไปข้าง และคำยกย่องเธอ ได้รับการตอบรับแต่เก้งสุนัขซึ่งได้จากไปบนเรือ ฮิวจ์สกัปตันของ WASP อธิบายความรู้สึกของน้ำเป็นคล้ายกับที่พบในระหว่างมีพายุรุนแรง รายงานเร็ว ๆ นี้เป็นปัจจุบันว่า เรือในเปลวไฟบน Mersey และร้อยมีไม่ flocked ไปขอบทะเลรู้เห็นน่าตื่นเต้น แต่น้อยคาดว่าภัยพิบัติ frightful ซึ่งเร็ว ๆ นี้จะเกี่ยวข้องกับเจ้าของและผู้ครอบครองบ้านสูญเสียร้ายแรงที่จะยั่งยืน พวกเขาอยู่ในความไม่รู้ของสินค้า แต่เมื่อพวกเขาเรียนรู้เรือถูกยกเลิก และมีขนาดใหญ่ดังนั้นปริมาณของดินปืนถูกบนเรือ พวกซีด ด้วยความหวาดกลัว แต่ transfixed ไปยังจุดที่ เหมือนตาของพวกเขาจากการเขียนโดยรวม ซึ่งพวกเขาต้องดูตลอดเวลาทำหมันเพราะอากาศ กัปตันของ barque ถูกในขณะนี้บนฝั่งใน Birkenhead และรู้อะไรจนกระทั่งประมาณหนึ่งชั่วโมงหลังจากเกิดภัยพิบัติคนชอบเรือกลไฟ Woodside ลิเวอร์พูล ดู barque ไฟไหม้ไปข้างเกื้อ แต่หินเรือเรือกลไฟในกราบขวาของเรือขึ้นเรือ คนในเรือตะโกนบนลิเวอร์พูลเพื่อให้ระยะทางที่ดีออกมีดินปืนบนเรือ และพวกเขาสามารถแสดงวิธีใช้ไม่ผู้โดยสารในลิเวอร์พูลกลายเป็นตื่นเต้นมาก และกัปตันมีเรือถึงอันตรายอย่างรวดเร็วประมาณ 19.00 21.20 น.เนื้อหาของเรือ blew ขึ้นกับรายงานไม่สามารถอธิบาย ลักษณะในทุกส่วนของลิเวอร์พูลได้อย่างรุนแรงรู้สึก และสร้างความหวาดกลัวยาก ในขณะเดียวกันบล็อกทึบที่สุดของคลังสินค้า สำนักงาน และส่วนตัวอยู่ถูกเขย่าไปฐานของพวกเขา ประตูล็อค และ bolted ถูก โยนกว้างเปิด พันสี่เหลี่ยมกระจกได้ซึ่งได้ถูกทุบ เพิ่มการปลุก โคมไฟผ่านส่วนใหญ่ของถนนทั้งบรรทัดถูกยกเลิก แสดงยากที่จะผ่านจากสถาน และความปลอดภัยของคนที่วิ่งออกมาเพื่อตรวจสาเหตุของ consternation ที่ jeopardising ความหวาดกลัวเป็นอย่างยิ่งประสบการณ์ โดยประชากรย่อม ที่ poured มาจากศาลและกรีดร้องช่วยจากอันตรายบางอย่างไม่รู้จัก ซอยลากเด็กกำพร้าที่ส้นเท้าของพวกเขา ฝูงชนวิ่งทางนี้และที่ สอบถามสิ่งที่เป็นสาเหตุของการปลุกปรากฏการณ์ซึ่งเรือเขียนนำเสนอในขณะนี้การกระจาย เป็นหนึ่งในสุด frightful แต่แกรนด์ซึ่งได้มีการเห็น เปลวไฟได้ enwrapped ส่วนล่างทั้งหมดของเรือ แต่ไม่ระเบิดออก และลุกการ rigging บริษัท ทันใดนั้นเสียงที่ deafens และทำให้โลกชักและล้อ และระเบิดเมื่อหู ฮัลล์ดำระเบิดมาปริมาตร hideous ของเปลวไฟ พร่างฟ้า และหล่อของแสง lurid บนฝั่งใดมากกว่าเรือนอนที่จุดยึดในการ Sloyne และแม่น้ำ สูงในอากาศหลา เมื่อทั้งส่วนบนกระเด็น และตกลงไปในน้ำทั้งหมดประมาณเช่นงูแมลงคะนอง นอต บางส่วนของฮัลล์ และชิ้นส่วนของชิ้นส่วนของเรือเบาได้จากเป็นชายฝั่งที่ห่างไกลเป็นอย่างใดอย่างหนึ่ง บางชิ้นที่ตกบนเรือไอน้ำที่อยู่ใกล้ระยะจอด ตัวเรือที่ขับเคลื่อนเป็นพันชิ้น และทันทีควันล้างบางส่วนของการเขียนโดยรวมที่เห็นลอยลงแม่น้ำน้ำ เหล่านี้ถูกติดตามในระยะไกลมาก แต่ในที่สุดไฟถูกยกเลิก โดยน้ำที่มีชีวิตชีวามากกว่าการ การ ส่วนของตัวเรือที่ลอยผ่านมา Woodside เรือเฟอร์รี่ที่มีการปิดปิดไอน้ำเพื่อหลีกเลี่ยงการมาเข้าชนกับมันในแม่น้ำ เรือที่เราเรียกว่า กำลังนอนอยู่ภายในไม่กี่หลาร้อยเรือเขียน แต่ยั่งยืนไม่บาดเจ็บจาก spars เขียนหลังจากระเบิดซัมเนอร์กัปตัน steamtug ฟินิกซ์ซ้ายจอดขั้นตอนของเจ้าชาย และครอบครัวรอบเรือเขียน เยี่ยมชมเรือในความใกล้ชิดทันที ที่ถูกผูกขาออกได้รับการช็อกในไตรมาสของเธอ และมี ประตูของห้องโดยสารและเฟอร์นิเจอร์อื่น ๆ ทั้งหมดซึ่งได้ถูกทุบ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
No event within living memory either in Liverpool or on the Cheshire side of the Mersey, has occasioned such universal alarm as was felt last evening in consequence of the explosion of upwards of 11 tons of gunpowder on board a vessel lying in the Mersey off Monks Ferry. The consternation which prevailed through every part of the town, particularly down the south end, rendered it difficult to obtain a complete account of the destruction of property that had taken place.

It appears that yesterday afternoon the barque LOTTY SLEIGH, Captain WEBBER, belonging to Messers HATTON and COOKSON, of Mersey St, left the west side of the King's Dock, with the tide, in charge of the pilot, and proceeded to her anchorage in the Mersey off Monk's Ferry. She was bound for the West Coast of Africa with a general cargo, and had also on board 940 quarter-kegs of powder about 11 tons in weight, which was stowed in the hold of the vessel, immediately beneath the captain's state-room.

Shortly after 6pm last evening the steward of the vessel was in the act of filling a lamp from a can of paraffin oil, when by some means the inflammable liquid became ignited. The can was instantly dropped by the steward, who was horror stricken to see its flaming contents flowing along the cabin floor and instantly igniting the curtains and bed clothes of the captain's sleeping apartment. To arrest its progress was impossible and the fiery stream poured through the grating of the lazarette and communicated with the cargo stored in the after-hold. It was immediately seen that no hope of extinguishing the flames could be entertained.

The Rock Ferry steamer WASP, Captain Joseph HUGHES, left Rock Ferry at 6pm, and as she steamed up the river, the attention of the passengers and crew was excited by a great noise on board the unfortunate ship, which gave the impression in the first place there was murder or mutiny on board. On nearing the vessel they were hailed with cries to come alongside and take off the crew, as the vessel was on fire and there was a great quantity of gunpowder on board. The WASP hove alongside and made haste to the ill-fated ship. The crew immediately jumped on board the steamer, half dressed and in such haste that no one remained to let go the rope by which the steamer was made fast to her, but by a vigorous effort it was "hitched" off the deck of the steamer. The WASSP then took away the crew and landed them at the George's Landing-stage.

Subsequently the NYMPH another Rock Ferry steamer, passing the LOTTY SLEIGH on the way to Rock Ferry, not being aware of the fire on board, and seeing the ship did not display the usual signals of a vessel at anchor, went alongside and hailed her, receiving no answer but the barking of a dog which had been left on board. Captain HUGHES of the WASP, described the sensation of the water as similar to that experienced during a severe storm. The report soon became current that a vessel was in flames on the Mersey, and hundred's flocked to the waters edge to witness the spectacle, but few anticipated the frightful calamity which was soon to involve the owners and occupiers of houses in the serious loss they have sustained. They were in ignorance of the cargo but when they learned the ship was abandoned and so large a quantity of gunpowder was on board they were pale with terror, but transfixed to the spot, as though incapable of taking their eyes from the burning mass, which they expected to see at any moment tossed in the air. The captain of the barque was at this time on shore in Birkenhead and knew nothing of the disaster until about an hour after

The persons in charge of the Woodside steamer Liverpool, seeing the barque on fire went alongside to render assistance, but the Rock Ferry steamer being on the starboard side of the vessel taking the crew off, the men on board shouted to those on the Liverpool to keep a good distance off there being gunpowder on board and they could render no help, the passengers on the Liverpool became greatly excited and the captain got the vessel of the reach of danger as quickly as possible.

About 7.20pm the contents of the vessel blew up with a report hardly possible to describe, the effects in every part of Liverpool were severely felt and created indescribable terror. At the same moment the most solid blocks of warehouses, offices, and private dwellings were shaken to their base, doors locked and bolted were thrown wide open, thousands of squares of glass were smashed, to add to the alarm, the entire line of lamps through the greater portions of the streets were extinguished, rendering it difficult to pass from place to place and jeopardising the safety of those who rushed forth to ascertain the cause of the consternation. The fear was particularly experienced by the poorer inhabitants, who poured forth from court and alley screaming for deliverance from some unknown danger, dragging their helpless children at their heels. Crowds ran this way and that, inquiring what was the cause of the alarm.

The spectacle which the burning vessel presented at the moment of explosion was one of the most frightful, yet grand which could have been witnessed. The flames had enwrapped the whole lower portion of the vessel, but had not burst forth and ignited the rigging. Suddenly a sound that deafens, and makes the earth heave and reel, and bursts upon the ear, the black hull burst forth a hideous volume of flames, illuminating the heavens and casting its lurid light on either shore over the vessels lying at anchor in the Sloyne and the river. High in the air the yards, masts and the whole of the upper portions were thrown and fell like fiery hissing serpents into the waters all around. Bolts, portions of hull, and fragments of the lighter parts of the ship were propelled as far as either shore, some pieces falling on the steam-boats lying near the landing stages. The hull driven into a thousand pieces, and immediately the smoke cleared portions of the burning mass were seen floating down the river with the ebb tide, these were traced for a considerable distance but eventually the lights were extinguished by the water dashing over the,. A portion of the hull floated past the Woodside ferry boat which had to shut off steam to avoid coming into collision with it in the river, a vessel called the RETRIEVER was lying within a few hundred yards of the burning ship, but sustained no injury from the burning spars.

Soon after the explosion Captain SUMNER of the steamtug PHOENIX left the Prince's Landing-stage and proceeded round the burning vessel, visiting the ships in the immediate proximity, one of which was outward bound had received the shock on her quarter, and had her cabin doors and other furniture completely smashed.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ไม่มีเหตุการณ์ในชีวิตความจำในลิเวอร์พูลหรือในรูปด้านข้างของ Liverpool ได้เป็นต้นเหตุเช่นสากลเตือนเป็นรู้สึกเย็นสุดท้ายผลของการระเบิดของมากกว่า 11 ตันของดินปืนบนกระดานเรือที่โกหกใน Liverpool จากเรือพระ ที่ตกตะลึงซึ่งเชี่ยวผ่านทุกส่วนของเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งลงทางใต้สุดทำให้มันยากที่จะได้รับบัญชีที่สมบูรณ์ของการทำลายทรัพย์สินที่ได้ยึดสถานที่

ปรากฏว่าเมื่อวานบ่ายก้านต่อดอก lotty เลื่อน , กัปตันเบอร์เป็นของ Messers Hatton COOKSON ของ Liverpool และ , เซนต์ , ซ้ายด้านตะวันตกของกษัตริย์ท่าเรือกับกระแสน้ำ ในความดูแลของนักบิน เริ่มที่ทอดสมอใน Lerwick ปิดพระท่าเรือเธอถูกผูกไว้เพื่อชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกากับสินค้าทั่วไป และมีในบอร์ด 940 ไตรมาสถังผงประมาณ 11 ตันในน้ำหนัก ซึ่งถูกเก็บในถือของเรือทันที ใต้ห้องสภาพของกัปตัน

หลังจาก 18.00 น. เมื่อตอนเย็นสจ๊วตของเรืออยู่ในพระราชบัญญัติ ไส้ตะเกียงจากสามารถของน้ำมันพาราฟินเมื่อโดยบางหมายถึงของเหลวไวไฟก็ติดไฟ . สามารถ จึงแวะไปที่สยองขวัญกลัวเพื่อดูเนื้อหาที่ไหลมาตามพื้นกระท่อมทันทีและจุดไฟติดม่าน และ เสื้อผ้า ที่นอน ของกัปตัน นอนอพาร์ทเม้นจับความคืบหน้าของมันคือเป็นไปไม่ได้ และกระแสไฟเทผ่านตะแกรงของ lazarette และสื่อสารกับสินค้าที่จัดเก็บไว้ในหลังค้างไว้ มันเห็นได้ทันทีว่า ไม่มีความหวังการดับเปลวไฟอาจจะเพลิน

หินเรือหวดต่อ กัปตันโจเซฟฮิวส์ ทิ้งหินเรือเฟอร์รี่ที่ และเมื่อเธอโกรธแม่น้ำความสนใจของผู้โดยสารและลูกเรือก็ตื่นเต้นด้วยเสียงที่ดีบนกระดานเรือโชคร้าย ซึ่งให้ความประทับใจในสถานที่แรกมีฆาตกรรมหรือการจลาจลในบอร์ด เมื่อเข้าใกล้เรือพวกเขาร้องด้วยร้องมาพร้อมกับถอดลูกเรือ เป็นเรือที่ถูกไฟไหม้ และมีปริมาณที่ดีของดินปืนบนกระดานแล้วตัวต่อข้างและรีบป่วยงดเรือ ลูกเรือทันที กระโดดบนกระดานและ Steamer , แต่งตัวไม่เรียบร้อยเช่น Haste ที่ไม่มีใครยังคงปล่อยเชือกที่หวดได้รวดเร็วของเธอ แต่ด้วยความพยายามที่เข้มแข็งเป็น " ออกเรือน " ปิดดาดฟ้า ของหม้อไอน้ำ การ wassp ออกไปแล้วเอาลูกเรือ และที่ดินที่ จอร์จ ก็ลงเวที

ต่อมานางหินอีกฟากนึ่งผ่าน lotty เลื่อนบนทางหิน เรือเฟอร์รี่ ไม่ได้ระวังเรื่องไฟบนเรือและเห็นเรือไม่ได้แสดงสัญญาณปกติของหลอดเลือดที่ยึดไปข้างและยกย่องเธอไม่ได้ตอบ แต่เสียงเห่าของสุนัขที่ถูกทิ้งใน บอร์ด กัปตันฮิวจ์ของแตนบรรยายความรู้สึกของน้ำ เป็นคล้ายกับที่พบในระหว่างมีพายุรุนแรง รายงานเร็วเป็นปัจจุบันที่เรืออยู่ในเปลวไฟใน Liverpool , และร้อยของฝูงคนไปยังขอบน้ำที่จะเป็นพยานปรากฏการณ์ แต่ไม่คาดว่าจะน่ากลัวภัยพิบัติซึ่งเร็วๆ นี้จะเกี่ยวข้องกับเจ้าของและผู้ครอบครองบ้านเรือน ในการสูญเสียที่ร้ายแรงจะได้ยั่งยืนพวกเขาอยู่ในความไม่รู้ของสินค้า แต่เมื่อพวกเขาเรียนรู้ที่เรือถูกทิ้งร้างและขนาดใหญ่ดังนั้นปริมาณดินปืนอยู่บนพวกเขาหน้าซีดด้วยความหวาดกลัว แต่ตรึงไปยังจุด โดยที่ไม่สามารถจะละสายตาจากการเผาไหม้มวลซึ่งพวกเขาคาดว่าจะเห็นในขณะใด ๆโยนไปในอากาศกัปตันของก้านต่อดอกคือเวลานี้บนชายฝั่งใน Birkenhead และไม่รู้ว่าภัยพิบัติจนถึงประมาณหนึ่งชั่วโมงหลังจากที่

บุคคลในความดูแลของ Woodside หวด ลิเวอร์พูล , เห็นเรือใบสามเสาไฟไปพร้อมกับให้ความช่วยเหลือ แต่หินเรือเรือไฟที่กราบขวาของเรือพาลูกเรือออก ,ผู้ชายในบอร์ดตะโกนให้ผู้ที่อยู่ใน ลิเวอร์พูล ให้ระยะทางที่ดีออกมีดินปืนบนกระดานและพวกเขาสามารถสร้างภาพ ไม่ช่วย ผู้โดยสารที่ ลิเวอร์พูล กลายเป็นยิ่งตื่นเต้น และกัปตันมีร่างทรงของถึงอันตรายให้เร็วที่สุด

เรื่อง 7.20pm เนื้อหาของถังระเบิดด้วย รายงานปัญหาที่ยากที่จะอธิบายผลในทุกส่วนของ ลิเวอร์พูล เคยรู้สึกคลุมเครือ และสร้างความหวาดกลัว ในช่วงเวลาเดียวกันที่แข็งแกร่งที่สุดบล็อกของคลังสินค้า สำนักงาน และที่อยู่อาศัยส่วนบุคคลถูกเขย่าฐานของพวกเขา ประตูล็อคและปิดที่ถูกเปิดกว้าง พันเหลี่ยมกระจกถูกทุบ , เพิ่มสัญญาณทั้งเส้นของหลอดผ่านมากกว่าส่วนของถนนดับ เรนเดอร์ มันยากที่จะผ่านจากสถานที่ และ jeopardising ความปลอดภัยของคนที่วิ่งออกมาเพื่อวินิจฉัยสาเหตุของความน่ากลัว . ความกลัวเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีประสบการณ์ โดยประชากรยากจน ที่หลั่งออกมาจากศาล และซอยกรีดร้องเพื่อการปลดปล่อยจากคนที่ไม่รู้จักอันตรายลากเด็กหมดหนทางที่ส้นเท้าของพวกเขา ฝูงชนที่หนีนี่ สอบถามอะไรคือสาเหตุของการปลุก

ปรากฏการณ์ที่เผาเรือที่นำเสนอในช่วงเวลาของการระเบิดเป็นหนึ่งที่น่ากลัวที่สุด แต่ผลที่ได้เห็น เปลวไฟได้ enwrapped ล่างทั้งส่วนของเรือ แต่ไม่ได้ระเบิดออกมาและจุดประกายการ rigging .จู่ๆ เสียงที่ deafens และ ทำให้ แผ่นดินกระทุ้งและรีล , และระเบิดบนหู เรือสีดำระเบิดออกมาเป็นเสียงที่น่ารังเกียจของเปลวไฟ , พร่างฟ้าและหล่อน่าตกใจของแสงทั้งฝั่งเหนือเรือโกหกที่ยึดใน sloyne และแม่น้ำ สูงในอากาศหลาเสากระโดงทั้งส่วนบน และรู้สึกเหมือนถูกไฟ . งูลงในน้ำทั้งหมดประมาณ น็อต ส่วนของตัวเรือ และชิ้นส่วนของเบา ส่วนของเรือถูก propelled เท่าที่ทั้งสองฝั่ง บางชิ้นลงในไอน้ำเรือวางอยู่ใกล้ๆลง ขั้นตอน เรือขับเคลื่อน เป็นพันชิ้นและทันทีที่ควันจางลงส่วนของการเผาไหม้มวลเห็นลอยลงแม่น้ำที่มีกระแสน้ำลง เหล่านี้ถูกตรวจสอบสำหรับระยะทางมาก แต่ในที่สุด แสงไฟถูกดับด้วยน้ำที่มีชีวิตชีวามากกว่า . ส่วนของเรือลอยผ่านไซด์เรือเฟอร์รี่ ซึ่งมีการปิดไอน้ำเพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะกับมันเข้ามาในแม่น้ำเรือ เรียกว่า รีทรีฟเวอร์โกหกภายในไม่กี่ร้อยเมตรจากเรือการเผาไหม้ แต่ได้รับบาดเจ็บไม่จากการเผาไหม้สปาร์

หลังจากการระเบิดกัปตันซัมเนอร์ของ steamtug ฟีนิกซ์ เหลือขั้นตอนการเชื่อมโยงไปถึงของเจ้าชาย และ โดยรอบไหม้เรือ เที่ยวเรือในบริเวณใกล้เคียงได้ทันที ซึ่งก็ออกมาด้านนอก จำกัดได้รับการช็อกเมื่อเทียบกับเธอและมีประตูกระท่อมของเธอ และเฟอร์นิเจอร์อื่น ๆทั้งหมด ซึ่งได้ถูกทุบ
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: