Note that the motor was nominally r

Note that the motor was nominally rated at 50 Hz A/C to run 1440 rpm. We adopt
the null hypothesis and must say there is no proof that paddlewheel A performed
better than B, although the standard errors of Table 4 do not quite overlap. The
null hypothesis is strictly adopted because t-tests of Table 5 show no significant
difference. Conversely, all indications are that there certainly is a significant
improvement in SOTR comparing paddlewheel C to either of paddlewheels A or B
operating at full speed.
Adjusting the frequency of A/C power effectively controlled the paddlewheel
speed and resulted in significant differences in SOTR performance as tabulated in
Table 5. There was generally an increase in oxygen transfer rate with speed, but
paddlewheel A displayed a most distinct bump when paddling was increased from
76 to 82 rpm. This particular aerator was most efficient paddling at 87 rpm, with
an apparent drop as paddling increased to 103 rpm (50 Hz A/C).
It is hypothesised in the present paper that paddlewheels work better when
backsplash is avoided, which was visually observed when running faster than 76
rpm. Backsplash could be avoided by A/C frequency control or by fitting an 18:1
gearbox instead of the standard 14:1. It is believed that backsplashing caused
paddlewheels A and C to display a flattening of the SAE performance curves above
76 rpm.
Paddlewheels B also increased oxygen transfer rate with speed, but efficiency did
not display a significant trend. Perhaps this particular model reduced the backsplash
effect when operating above the critical speed. Perhaps the elastic behaviour
of paddlewheels A, B, and C are somehow different to such an extent that droplets are flicked off in different ways. But it is the opinion of the authors that some
experimental error caused paddlewheel B to behave strangely, especially during test
c3 at 87 rpm.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทราบว่า มอเตอร์ที่ถูกนามอันดับที่ 50 Hz บัญชีเรียกใช้ 1440 รอบต่อนาที เรานำมาใช้สมมติฐานว่าง และต้องบอกว่า มีไม่มีหลักฐานที่ทำแพดเดิลวีล Aดีกว่า B แม้ว่าข้อผิดพลาดมาตรฐานของ 4 ตารางไม่ค่อนข้างทับซ้อนกัน ที่นำสมมติฐานเป็น null อย่างเคร่งครัดเนื่องจาก t-ทดสอบที่ 5 ตารางแสดงไม่สำคัญความแตกต่าง ในทางกลับกัน บ่งชี้ทั้งหมดแน่นอนว่ามีความสำคัญปรับปรุงใน SOTR เปรียบเทียบแพดเดิลวีล C กับ paddlewheels A หรือ Bการทำงานที่ความเร็วเต็มปรับความถี่ของพลังงานเครื่องปรับอากาศอย่างมีประสิทธิภาพควบคุมการแพดเดิลวีลความเร็วและให้ความสำคัญ SOTR ประสิทธิภาพการทำงานที่สนับสนุนในตาราง 5 โดยทั่วไปมีการเพิ่มออกซิเจนอัตราการถ่ายโอนความเร็ว แต่แพดเดิลวีล A แสดงชนสบายกว้างเพิ่มขึ้นจากรอบต่อนาที 76-82 นี้ใช้เฉพาะมากที่สุดใช่แค่ที่รอบต่อนาที 87 ด้วยหล่นชัดเจนเป็นเกลือเพิ่มขึ้น 103 rpm (50 Hz บัญชี)มันเป็น hypothesised ในเอกสารปัจจุบันให้ paddlewheels ทำงานดีเมื่อรอยแยกได้หลีก ซึ่งได้สังเกตเห็นเมื่อทำงานได้เร็วกว่า 76รอบต่อนาที รอยแยกอาจหลีกเลี่ยง โดยการควบคุมความถี่ในการซื้อ หรือโดย 18:1กล่องเกียร์แทนมาตรฐาน 14:1 เชื่อ backsplashing ที่เกิดขึ้นpaddlewheels A และ C แสดงการแบนแซะประสิทธิภาพเส้นโค้งด้านบนรอบต่อนาที 76Paddlewheels B ยังเพิ่มออกซิเจนอัตราการถ่ายโอนความเร็ว แต่ไม่ได้ประสิทธิภาพไม่แสดงแนวโน้มที่สำคัญ บางทีรุ่นนี้เฉพาะลดลงรอยแยกผลเมื่อดำเนินการเหนือความเร็วที่สำคัญ บางทีพฤติกรรมยืดหยุ่นpaddlewheels A, B และ C เป็นอย่างใดแตกต่างกันถึงขนาดว่า มี flicked หยดออกในลักษณะต่าง ๆ แต่มันเป็นความเห็นของผู้เขียนที่บางแพดเดิลเกิดข้อผิดพลาดทดลองบีวีลประพฤติแพงกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการทดสอบc3 ที่รอบต่อนาทีที่ 87

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โปรดทราบว่ามอเตอร์เป็นอันดับที่ 50 ในนามเฮิร์ตซ์ A / C เพื่อทำงาน 1,440 รอบต่อนาที เรานำสมมติฐานและต้องบอกว่ามีหลักฐานที่ขับเคลื่อนดำเนินการดีกว่าB แม้ว่าข้อผิดพลาดมาตรฐานของตารางที่ 4 ทำไม่ได้ค่อนข้างทับซ้อน สมมติฐานถูกนำมาใช้อย่างเคร่งครัดเพราะเสื้อทดสอบของตารางที่ 5 แสดงอย่างมีนัยสำคัญที่แตกต่างกัน ตรงกันข้ามบ่งชี้ทั้งหมดที่มีแน่นอนเป็นอย่างมีนัยสำคัญในการปรับปรุง SOTR เปรียบเทียบขับเคลื่อน C ถึงทั้ง paddlewheels A หรือ B ปฏิบัติการที่ความเร็วเต็ม. การปรับความถี่ของ A / พลังงาน C ควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพขับเคลื่อนที่ความเร็วและส่งผลให้เกิดความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในการปฏิบัติงานSOTR เป็น tabulated ในตารางที่5 โดยทั่วไปก็มีการเพิ่มขึ้นของอัตราการถ่ายโอนออกซิเจนด้วยความเร็ว แต่ขับเคลื่อนที่แสดงชนที่แตกต่างกันมากที่สุดเมื่อพายเรือเล่นเพิ่มขึ้นจาก76 ที่จะ 82 รอบต่อนาที นี้เครื่องฟอกอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งคือการพายเรือเล่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดใน 87 รอบต่อนาทีกับการลดลงเห็นได้ชัดในขณะที่พายเรือเล่นเพิ่มขึ้นเป็น103 รอบต่อนาที (50 เฮิร์ตซ์ A / C). มันเป็นสมมุติฐานในกระดาษในปัจจุบันที่ paddlewheels ทำงานได้ดีขึ้นเมื่อbacksplash จะหลีกเลี่ยงซึ่งได้รับการตั้งข้อสังเกตสายตาเมื่อ ทำงานได้เร็วขึ้นกว่า 76 รอบต่อนาที Backsplash อาจจะหลีกเลี่ยงโดย A / ควบคุมความถี่ C หรือโดยการปรับ 18: 1 กระปุกแทนมาตรฐาน 14: 1 เป็นที่เชื่อกันว่าเกิดจาก backsplashing paddlewheels A และ C เพื่อแสดงแบนราบของเส้นโค้งประสิทธิภาพเหนือ SAE 76 รอบต่อนาที. paddlewheels B เพิ่มขึ้นด้วยอัตราการถ่ายโอนออกซิเจนด้วยความเร็ว แต่ประสิทธิภาพไม่ได้แสดงแนวโน้มที่สำคัญ บางทีนี่อาจลดรูปแบบเฉพาะ backsplash ผลการดำเนินงานดังกล่าวข้างต้นเมื่อความเร็วที่สำคัญ บางทีอาจจะเป็นพฤติกรรมที่ยืดหยุ่นของ paddlewheels A, B และ C เป็นอย่างใดที่แตกต่างกันดังกล่าวเท่าที่หยดจะสะบัดออกในรูปแบบที่แตกต่างกัน แต่มันก็เป็นความเห็นของผู้เขียนที่ว่าบางข้อผิดพลาดที่เกิดจากการทดลอง B ขับเคลื่อนทำงานแปลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการทดสอบ c3 ที่ 87 รอบต่อนาที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทราบว่ามอเตอร์มีที่จะอยู่ใน 50 Hz / C เพื่อเรียกใช้ 1440 รอบต่อนาที เรา adopt
สมมติฐานโมฆะและต้องบอกว่าไม่มีหลักฐานว่ามีการเกิดการหมุน
ดีกว่าบี แม้ว่าค่าของตารางที่ 4 ไม่ได้ค่อนข้างทับซ้อนกัน
สมมติฐานโมฆะอย่างเคร่งครัดของตารางที่ 5 แสดงจำนวนใช้ เพราะไม่พบ
ความแตกต่าง ในทางกลับกันทั้งหมดสังเกตว่ามีแน่นอนคือการปรับปรุงที่สำคัญในการเกิดการหมุน sotr
C เพื่อให้ paddlewheels A หรือ B

ทำงานที่ความเร็วเต็ม ปรับความถี่ของ A / C พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพควบคุมความเร็วเกิดการหมุน
และผลในความแตกต่างในประสิทธิภาพ sotr เป็นตารางใน
โต๊ะ 5 มีโดยทั่วไปเพิ่มขึ้นในอัตราการถ่ายเทออกซิเจน กับความเร็วแต่เป็นแสดงชน
เกิดการหมุนที่แตกต่างกันมากที่สุด เมื่อน้ำที่เพิ่มขึ้นจาก
76 82 รอบ อุปกรณ์นี้โดยเฉพาะคือมีประสิทธิภาพมากที่สุดการพายเรือที่ 87 รอบต่อนาทีกับ
ปล่อยน้ำเพิ่มขึ้นชัดเจนเป็น 103 รอบต่อนาที ( 50 เฮิร์ตซ์ A / C )
มันเป็นวิชาในกระดาษปัจจุบันที่ paddlewheels ทำงานได้ดีขึ้นเมื่อ
backsplash คือหลีกเลี่ยง ซึ่งสายตาสังเกตเมื่อวิ่งเร็วกว่า 76
รอบต่อนาทีbacksplash อาจจะหลีกเลี่ยงโดย A / C ควบคุมความถี่ หรือปรับเป็น 18 : 1
เกียร์แทนมาตรฐาน 14 : 1 . เชื่อกันว่า backsplashing ทำให้
paddlewheels A และ C เพื่อแสดงการแบนของแซการแสดงเส้นโค้งด้านบน

paddlewheels 76 รอบ / นาที อัตราการถ่ายโอนออกซิเจน B ยังเพิ่มขึ้นด้วยความเร็ว แต่ประสิทธิภาพไม่ได้
ไม่แสดงแนวโน้มที่สำคัญบางทีนี้โดยเฉพาะรุ่นลด backsplash ผลเมื่อใช้งานสูงกว่าความเร็ววิกฤต บางทีพฤติกรรมของ paddlewheels ยืดหยุ่น
A , B และ C เป็นอย่างใดที่แตกต่างกันไปเช่นขอบเขตที่หยดมีสะบัดด้วยวิธีที่แตกต่างกัน แต่มันเป็นความเห็นของผู้เขียนที่ทดลองผิดพลาด ทำให้เกิดการหมุน
b จะทำตัวแปลกๆ โดยเฉพาะในช่วงทดสอบ
C3 ที่ 87 รอบต่อนาที