The transport junction takes kinds

The transport junction takes kinds of transport mode as
an integration, which completes the cargo and the passenger
transportatiolL Since the transport junction enhances the scope
of logistics service and the customer universality, reduces cost
for the logistics enterprise to gain the public infrastructure and
the information facility, therefore, has the inevitable influence
to the potential market demand of logistics. This article
establishes the market demand potential function of logistics,
makes four conclusions by sensitive analysis. First, the
market potential of logistics is decided by the logistics
transaction efficiency. Second, the market potential of
logistics is decided by the labor level division of logistics and
society. Third, the market potential of logistics is decided by
the network degree of logistics, particularly, important
transport junction. Fourth, as the logistics cost is high, the
transaction efficiency, the logistics demand, the labor level
division and the network degree of logistics have more obvious
influence to potential market demand of logistics.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชุมทางการขนส่งใช้ชนิดของโหมดการขนส่งเป็นการรวม ที่ทำการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารtransportatiolL เนื่องจากชุมทางขนส่งช่วยเพิ่มขอบเขตบริการโลจิสติกส์และ universality ลูกค้า ลดต้นทุนสำหรับองค์กรโลจิสติกส์เพื่อการสาธารณูปโภค และสิ่งอำนวยความสะดวกข้อมูล ดังนั้น จึงมีอิทธิพลหลีกเลี่ยงไม่ได้อุปสงค์ตลาดที่มีศักยภาพของโลจิสติกส์ บทความนี้สร้างฟังก์ชันเป็นความต้องการตลาดของโลจิสติกส์ทำให้บทสรุปสี่ โดยวิเคราะห์ที่สำคัญ ครั้งแรก การศักยภาพการตลาดของโลจิสติกส์ถูกตัดสินใจ โดยโลจิสติกส์ประสิทธิภาพในการธุรกรรม สอง ศักยภาพทางการตลาดของโลจิสติกส์เป็นการตัดสินใจ โดยการแบ่งระดับแรงงานของโลจิสติกส์ และสังคม ที่สาม ศักยภาพทางการตลาดของโลจิสติกส์ถูกตัดสินใจโดยระดับเครือข่ายโลจิสติกส์ โดย เฉพาะ สำคัญชุมทางขนส่ง สี่ เป็นต้นทุนโลจิสติกส์สูง การประสิทธิภาพในการธุรกรรม ความต้องการด้านโลจิสติกส์ ระดับแรงงานฝ่ายและระดับเครือข่ายโลจิสติกส์ได้ชัดเจนมากขึ้นมีอิทธิพลต่ออุปสงค์ตลาดที่มีศักยภาพของโลจิสติกส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ชุมทางขนส่งจะใช้เวลาชนิดของโหมดการขนส่งเป็น
บูรณาการซึ่งเสร็จสิ้นการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร
transportatiolL ตั้งแต่สถานีชุมทางขนส่งช่วยเพิ่มขอบเขต
การให้บริการโลจิสติกและเป็นสากลของลูกค้าลดค่าใช้จ่าย
สำหรับองค์กรจิสติกส์ที่จะได้รับโครงสร้างพื้นฐานและ
สิ่งอำนวยความสะดวกข้อมูล จึงมีอิทธิพลต่อสิ่งที่หลีกเลี่ยง
ความต้องการของตลาดที่มีศักยภาพของโลจิสติก บทความนี้
กำหนดความต้องการของตลาดฟังก์ชั่นที่มีศักยภาพของโลจิสติก
ทำให้สี่ข้อสรุปโดยการวิเคราะห์ที่มีความสำคัญ ครั้งแรกที่
ตลาดที่มีศักยภาพของโลจิสติกจะตัดสินใจโดยจิสติกส์
ที่มีประสิทธิภาพการทำธุรกรรม ประการที่สองที่มีศักยภาพการตลาดของ
โลจิสติกจะตัดสินใจโดยการแบ่งระดับการใช้แรงงานของโลจิสติกและ
สังคม ประการที่สามการตลาดที่มีศักยภาพของโลจิสติกจะตัดสินใจโดย
การศึกษาระดับปริญญาเครือข่ายโลจิสติกโดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งสำคัญที่
ชุมทางขนส่ง ประการที่สี่เป็นต้นทุนโลจิสติกอยู่ในระดับสูง
ที่มีประสิทธิภาพการทำธุรกรรมความต้องการจิสติกส์ในระดับแรงงาน
ส่วนและระดับเครือข่ายโลจิสติกมีความชัดเจนมากขึ้น
มีอิทธิพลต่อความต้องการของตลาดที่มีศักยภาพของโลจิสติก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แยกขนส่งใช้เวลาชนิดของโหมดการขนส่งที่
การบูรณาการ ซึ่งเสร็จสมบูรณ์ในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร
transportatioll ตั้งแต่แยกขนส่งเพิ่มขอบเขต
บริการโลจิสติกส์ และความเป็นสากลของลูกค้า ลดต้นทุนโลจิสติกส์ได้
สำหรับองค์กรและโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ
สถานที่ ข้อมูลจึงมี
อิทธิพลที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เพื่อศักยภาพของตลาดความต้องการของจิสติกส์ บทความนี้
สร้างความต้องการของตลาดที่มีศักยภาพการทำงานของโลจิสติกส์
ทำให้สรุปสี่โดยการวิเคราะห์ความไว . แรก ,
ศักยภาพตลาดโลจิสติกส์จะตัดสินใจโดยโลจิสติกส์
ธุรกรรมประสิทธิภาพ ประการที่สอง ตลาดที่มีศักยภาพของ
โลจิสติกส์จะตัดสินใจโดยแบ่งระดับแรงงาน โลจิสติกส์และ
สังคม ประการที่สามตลาดที่มีศักยภาพของโลจิสติกส์จะตัดสินใจโดย
เครือข่ายระดับของโลจิสติกส์ โดย เฉพาะอย่างยิ่ง ชุมทางการขนส่งที่สำคัญ

ประการที่สี่ ขณะที่ต้นทุนโลจิสติกส์สูง
ธุรกรรมประสิทธิภาพโลจิสติกความต้องการแรงงานระดับ
กองและเครือข่ายสาขาโลจิสติกส์ชัดเจน
เพิ่มเติมอิทธิพลความต้องการของตลาดที่มีศักยภาพของโลจิสติกส์