The Singapore Flyer was first conce

The Singapore Flyer was first conceived in the early 2000s by Patrick MacMahon of Melchers Project Management, a subsidiary of German company Melchers. Formal planning commenced in 2002. A new company, Singapore Flyer Pte Ltd, was formed as the developer, with Melchers Project Management holding a 75% stake, and the remainder held by Orient & Pacific Management.

The project was formally announced and endorsed on 27 June 2003 by the Singapore Tourism Board with the signing of a memorandum of understanding, formalising the understanding between the developer and tourism board with regard to the land-acquisition process. Under this agreement, the tourism board was to purchase the plot of land in Marina Centre from the Singapore Land Authority, and lease it to Singapore Flyer Pte Ltd for 30 years with an option to extend the lease by another 15 years. The land was to be rent-free during the construction phase of the project. In July 2003, Jones Lang LaSalle was appointed as the real estate advisor. Takenaka and Mitsubishi were selected as the main contractors, and Arup as the structural engineer.

Early designs showed a 169 m (554 ft) tall wheel similar to the London Eye, drawing criticism that it lacked originality. The developers pointed out that the design was not finalised and was merely for conceptualisation purposes, though the final project changed little from the early designs. Subsequently, the project was to grind almost to a halt when the developer faced difficulties in sourcing funds to build the wheel. Original plans to complete the wheel by the end of 2005 were thus postponed indefinitely, and there were reports (denied by the Singapore Tourism Board) that the tourism board has set an ultimatum date of 31 March 2005 for the developer to iron out its financial issues and to keep the development going.

By September 2005, the project was revived when funds were successfully sourced from two German banks. Collin William Page, a subsidiary of ABN AMRO, was to provide equity to a maximum of S$100 million, with a further S$140 million coming from HypoVereinsbank. With this injection of S$240 million, the largest single foreign investment in the Singaporean entertainment industry, construction was slated to begin by the end of the month. The stakeholders then were AAA Equity Holdings, Melchers Project Management, and Orient & Pacific Management.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก่อนสิงคโปร์ฟลายได้รู้สึกใน 2000s ก่อน โดย Patrick MacMahon Melchers บริหารโครงการ บริษัทในเครือของบริษัทเยอรมัน Melchers การวางแผนอย่างเป็นทางเริ่มในปี 2545 บริษัทใหม่ สิงคโปร์ปลิว Pte Ltd ก่อตั้งขึ้นเป็นผู้พัฒนา บริหารโครงการ Melchers ที่ถือเงินเดิมพันเป็น 75% และส่วนเหลือจัด โดยโอเรียนท์&จัดการแปซิฟิค

โครงการถูกประกาศอย่างเป็นกิจจะลักษณะ และรับรองเมื่อวันที่ 27 2546 มิถุนายนสิงคโปร์ท่องเที่ยวคณะกรรมการด้วยการลงนามบันทึกความเข้าใจ ความเข้าใจระหว่างนักพัฒนาและคณะกรรมการการท่องเที่ยวเกี่ยวกับการซื้อที่ดิน formalising ภายใต้ข้อตกลงนี้ คณะการท่องเที่ยวคือการ ซื้อดินในมารีนาศูนย์อำนาจแผ่นดินสิงคโปร์ และเช่าให้ปลิว Singapore Pte Ltd 30 ปีพร้อมกับตัวเลือกการขยายค่าเช่าอีก 15 ปี แผ่นดินที่จะ เป็น rent-free ระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างของโครงการ ในเดือน 2003 กรกฎาคม โจนส์แลงลาซาลล์ถูกแต่งตั้งเป็นที่ปรึกษาอสังหาริมทรัพย์ Takenaka และมิตซูบิชิเลือกผู้รับเหมาหลัก และอารัปเป็นวิศวกรโครงสร้าง

ต้นแบบแสดงให้เห็นว่าล้อสูง 169 เมตร (554 ฟุต) คล้ายกับลอนดอนอาย วาดวิจารณ์ว่า ขาดความคิดริเริ่ม นักพัฒนาชี้ให้เห็นว่า การออกแบบเป็น finalised และเป็นเพียงประสงค์ conceptualisation แม้ว่าโครงการสุดท้ายเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจากการออกแบบก่อน ในเวลาต่อมา โครงการเพื่อ บดเกือบสะดุดหยุดชะงักเมื่อนักพัฒนาต้องเผชิญกับความยากลำบากในการจัดหาเงินทุนเพื่อสร้างวงล้อได้ แผนฉบับสมบูรณ์ล้อ โดย 2005 ได้จึงเลื่อนออกไปโดยไม่จำกัดเวลา และมีรายงาน (ปฏิเสธ โดยคณะกรรมการการท่องเที่ยวสิงคโปร์) ว่า คณะกรรมการการท่องเที่ยวมีตั้ง ultimatum วันที่ 31 มีนาคม 2005 สำหรับนักพัฒนาเหล็กออกเป็นปัญหาทางการเงิน และให้ไปพัฒนา

โดย 2005 กันยายน โครงการถูกฟื้นฟูได้เมื่อกองทุนได้สำเร็จมาจากธนาคารเยอรมันสอง รับหน้า William บริษัทในเครือของ ABN AMRO คือการ มีส่วนสูงของ S$ 100 ล้าน S ต่อ 140 ล้านดอลลาร์มาจาก HypoVereinsbank มี S$ 240 ล้าน ลงทุนต่างประเทศเดียวที่ใหญ่ที่สุดในวงการบันเทิงที่สิงคโปร์ การฉีดนี้ก่อสร้างได้ซึ่งจะเริ่มช่วงปลายเดือน เสียถูกถือ ครองหุ้น AAA, Melchers การ จัดการโครงการ และโอเรียนท์&แล้วจัดการแปซิฟิค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่สิงคโปร์เป็นครั้งแรกขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000 โดย Patrick เมิ่กแมนของโครงการการจัดการเมลเชิร์ส , บริษัท ย่อยของ บริษัท เยอรมันเมลเชิร์ส . วางแผนเริ่มอย่างเป็นทางการในปี 2002 บริษัทใหม่ สิงคโปร์ Pte Ltd ก่อตั้งขึ้นเป็นนักพัฒนา กับเมลเชิร์ส โครงการจัดการถือ 75 บาทต่อหุ้น และส่วนที่เหลือถือโดย&โอเรียนท์แปซิฟิกการจัดการ .

โครงการถูกประกาศอย่างเป็นทางการและได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2546 โดยคณะกรรมการการท่องเที่ยวของสิงคโปร์ ด้วยการลงนามบันทึกความเข้าใจ formalising , ความเข้าใจระหว่างนักพัฒนาบอร์ดเกี่ยวกับขั้นตอนการซื้อที่ดินและการท่องเที่ยว ภายใต้ข้อตกลงนี้ คณะกรรมการการท่องเที่ยวเพื่อซื้อที่ดินใน มารินา ศูนย์บริการจากสิงคโปร์ที่ดินอำนาจและสัญญาเช่าให้สิงคโปร์ Pte Ltd 30 ปีมีตัวเลือกที่จะขยายสัญญาเช่าอีก 15 ปี ที่ดินเป็นฟรีระหว่างการก่อสร้างของโครงการ ในเดือนกรกฎาคม 2003 โจนส์ แลง ลาซาลล์ได้รับการแต่งตั้งเป็นอสังหาริมทรัพย์ ที่ปรึกษา ทาเคนากะ และมิตซูบิชิ ได้รับเลือกเป็นผู้รับเหมาหลัก และการกบฏเป็นวิศวกรโครงสร้าง .

แบบแรกมี 169 m ( 554 ฟุต ) สูงล้อคล้ายกับ London Eye , การวาดภาพวิจารณ์ว่าขาดความคิดริเริ่ม นักพัฒนาที่ชี้ให้เห็นว่าออกแบบได้สรุปและเพียงเพื่อวัตถุประสงค์ conceptualisation แม้ว่าโครงการสุดท้ายการเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆน้อย ๆจากการออกแบบก่อน ต่อมาโครงการคือบดเกือบจะหยุดเมื่อนักพัฒนาต้องเผชิญความยากลำบากในการจัดหาทุนเพื่อสร้างล้อ แผนเดิมที่จะเสร็จสมบูรณ์ล้อโดยสิ้นปี 2005 ) จึงเลื่อนชัวและมีรายงาน ( ที่ถูกปฏิเสธโดยคณะกรรมการการท่องเที่ยวของสิงคโปร์ ) ที่ได้ตั้งคณะกรรมการการท่องเที่ยวยื่นคำขาดวันที่ 31 มีนาคม 2548 สำหรับนักพัฒนาเพื่อเหล็กออกปัญหาทางการเงินและเพื่อให้การพัฒนาไป

โดยกันยายน 2548 , โครงการฟื้นฟูเมื่อกองทุนเรียบร้อยแล้วที่มาจากสองธนาคารเยอรมัน วิลเลียมหน้า คอลลิน ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของ ABN AMRO ,เพื่อให้ผู้ถือหุ้นได้สูงสุดของ $ 100 ล้านกับอีก S $ 140 ล้านมาจาก hypovereinsbank . ด้วยการฉีด S $ 240 ล้านบาท ที่ใหญ่ที่สุดในการลงทุนในสิงคโปร์ความบันเทิงอุตสาหกรรมการก่อสร้างเป็น slated ที่จะเริ่มต้นโดยการสิ้นสุดของเดือน ผู้มีส่วนได้เสียแล้ว ส่วน AAA Holdings บริหารโครงการเมลเชิร์ส และ โอเรียนท์&แปซิฟิกการจัดการ