Ray, Kane – I have attached the spe

Ray, Kane – I have attached the specification for the Novum motor – as discussed with Ray, we would like to get the FLY qualified at Novum.

Additionally, we would need if possible the following:

1) Comparison Airflow Curve of ECplus motor & proposed Fly Motor at 1330rpm with an Apivent 200mm x 28 degree aluminium impellor fitted (these can be purchased through RS Components) illustrating the following

• Airflow (M3/Hr) v Static Pressure (Pascal)
• Input Watts
• Speed

2) Require thermocouple to be embedded in windings of both motors with above impellor fitted running at 1330rpm and the following comparison graphs submitted

• Temperature rise graph – minimum 2 hours at nominal voltage +10% (or until temp rise stabilises)

3) Reliability test data

4) Confirmation that front end protection on the controller is the same level as ECplus – this is still a contentious issue with the customer following the previous failures in field

5) Warranty period on product

Thanks – if there are issues with any of the above, let me know

Simon

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรย์ เคน – ผมได้แนบข้อกำหนดสำหรับยานยนต์ – ลีซ่าโนวุมดังที่กล่าวไว้กับเรย์ เราอยากจะได้รับการบินที่มีคุณสมบัติที่ลีซ่าโนวุมนอกจากนี้ เราต้องถ้าเป็นไปได้ต่อไปนี้:1) เปรียบเทียบเส้นโค้งการไหลของอากาศ ECplus มอเตอร์และมอเตอร์บินเสนอที่ 1330 rpm มีการ Apivent 200 มม. x 28 องศาอลูมิเนียม impellor เพียบ (เหล่านี้สามารถซื้อผ่านคอมโพเนนต์ RS) แสดงต่อไปนี้• V การไหลของอากาศ (M3/Hr) ความดันสถิต (ปาสกาล)•อินพุตวัตต์•ความเร็ว 2) ต้องมี thermocouple จะถูกฝังในขดลวดของมอเตอร์ทั้งสองกับข้าง impellor พอดีทำงานอยู่ที่ 1330 rpm และกราฟเปรียบเทียบต่อไปนี้ที่ส่ง•อุณหภูมิขึ้นกราฟ – 2 ชั่วโมงขั้นต่ำที่ระบุแรงดันไฟฟ้า + 10% (หรือจน กว่า stabilises เพิ่มขึ้นชั่วคราว)3) ข้อมูลการทดสอบที่ความน่าเชื่อถือ4) ยืนยันว่า ป้องกันส่วนหน้าในตัวควบคุมเป็นระดับเดียวกับ ECplus – นี้ยังคงเป็นประเด็นโต้เถียงกับลูกค้าล้มเหลวก่อนหน้านี้ในฟิลด์ต่อไปนี้5) ระยะเวลารับประกันผลิตภัณฑ์ขอบคุณ – ถ้ามีปัญหาใด ๆ ข้างต้น แจ้งให้ทราบSimon

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรย์เทอรีเคน - ฉันได้แนบข้อกำหนดสำหรับยานยนต์ Novum - ตามที่กล่าวไว้กับเรย์เราต้องการที่จะได้รับ FLY มีคุณสมบัติที่ Novum. นอกจากนี้เราจะต้องถ้าเป็นไปได้ต่อไปนี้: 1) เปรียบเทียบไหลเวียนของอากาศ Curve ของมอเตอร์ ECplus และเสนอ มอเตอร์บินที่ 1330rpm กับ Apivent 200mm x 28 องศาอลูมิเนียม impellor ติดตั้ง (เหล่านี้สามารถซื้อผ่าน RS Components) ที่แสดงต่อไปนี้•ไหลเวียนของอากาศ(M3 / Hr) v ความดันคงที่ (ปาสคาล) •อินพุตวัตต์•ความเร็ว2) กำหนดให้ทนที่จะเป็น ที่ฝังอยู่ในขดลวดของมอเตอร์ทั้งที่มี impellor ข้างต้นติดตั้งทำงานที่ 1330rpm และกราฟเปรียบเทียบต่อไปนี้ส่ง•กราฟอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น- อย่างน้อย 2 ชั่วโมงที่แรงดัน + 10% (หรือจนกว่าจะมีการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิการรักษา) 3) ข้อมูลการทดสอบความน่าเชื่อถือ4) ยืนยันว่าด้านหน้า การป้องกันปลายบนตัวควบคุมเป็นระดับเดียวกับ ECplus - นี้ก็ยังคงเป็นประเด็นที่ถกเถียงกันกับลูกค้าต่อไปนี้ความล้มเหลวที่ผ่านมาในเขต5) ระยะเวลาการรับประกันเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ขอบคุณ- หากมีปัญหาใด ๆ ดังกล่าวข้างต้นให้ฉันรู้ว่าไซมอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรย์ เคน ( ผมได้แนบรายละเอียดให้ใหม่ มอเตอร์–ตามที่กล่าวกับเรย์ เราอยากจะได้บินผ่านที่ใหม่

นอกจากนี้ เราต้องการถ้าเป็นไปได้

ต่อไปนี้ :1 ) การเปรียบเทียบเส้นโค้งของ ecplus มอเตอร์&เสนอบินมอเตอร์ที่ 1330rpm กับ apivent 200mm x 28 องศาอลูมิเนียม impellor พอดี ( เหล่านี้สามารถซื้อผ่านส่วนประกอบอาร์เอส ) ที่แสดงต่อไปนี้

- ลม ( m3 / hr ) ความดันคงที่ ( Pascal )
- -


ใส่วัตต์ ความเร็ว2 ) ต้องใช้เทอร์โมคัปเปิ้ลจะฝังตัวอยู่ในขดลวดของมอเตอร์ทั้งสองข้างต้น impellor พอดีวิ่ง 1330rpm และต่อไปนี้เป็นกราฟเปรียบเทียบ

- กราฟอย่างน้อย 2 ชั่วโมง และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นที่ระบุแรงดัน 10 % ( หรือจนกว่าอุณหภูมิสูงขึ้น stabilises )

3

) ความน่าเชื่อถือการทดสอบข้อมูล4 ) ยืนยันว่าป้องกันปลายด้านหน้าบนตัวควบคุมระดับเดียวกับ ecplus –นี้ยังคงถกเถียงปัญหากับลูกค้าต่อความล้มเหลวก่อนหน้านี้ในฟิลด์

5 ) ระยะเวลาการรับประกันสินค้า

ขอบคุณ–หากมีปัญหาใด ๆ ข้างต้น ให้ผมรู้


ไซมอน