CIP - Carriage and Insurance Paid Т

CIP - Carriage and Insurance Paid Тo (... named place of destination)

Carriage and Insurance paid to... means that the seller delivers the goods to the carrier nominated by him but the seller must in addition pay the cost of carriage necessary to bring the goods to the named destination. This means that the buyer bears all risks and any additional costs occurring after the goods have been so delivered. However, in CIP the seller also has to procure insurance against the buyer's risk of loss of or damage to the goods during the carriage. Consequently, the seller contracts for insurance and pays the insurance premium. The buyer should note that under the CIP term the seller is required to obtain insurance only on minimum cover (Refer to Introduction paragraph 9.3).

the buyer wish to have the protection of greater cover, he would either need to agree as much expressly with the seller or to make his own extra insurance arrangements.

«Carrier» means any person who, in a contract of carriage, undertakes to perform or to procure the performance of transport, by rail, road, air, sea, inland waterway or by a combination of such modes.

If subsequent carriers are used for the carriage to the agreed destination, the risk passes when the goods have been delivered to the first carrier.

The CIP term requires the seller to clear the goods for export. This term may be used irrespective of the mode of transport including multimodal transport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

CIP - การขนส่งและการประกันการชำระเงินТo (สถานที่ ... ชื่อของจุดหมายปลายทาง)

การขนส่งและการประกันจ่ายให้กับ ... หมายความว่าผู้ขายส่งสินค้าไปยังผู้ให้บริการการเสนอชื่อจากเขา แต่ผู้ขายนอกจากจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายของการขนส่งที่จำเป็นเพื่อนำสินค้าไปยังปลายทางที่มีชื่อซึ่งหมายความว่าผู้ซื้อจะรับความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใด ๆ ที่เกิดขึ้นหลังจากสินค้าได้ส่งถึง อย่างไรก็ตามใน CIP ผู้ขายก็จะต้องซื้อประกันความเสี่ยงของผู้ซื้อของการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าระหว่างการขนส่ง ดังนั้นผู้ขายสัญญาสำหรับการประกันและจ่ายเบี้ยประกันผู้ซื้อควรทราบว่าภายใต้ระยะ CIP ผู้ขายจะต้องได้รับการประกันเพียงบนหน้าปกขั้นต่ำ (อ้างถึงย่อหน้าที่แนะนำ 9.3).

ผู้ซื้อต้องการที่จะปกป้องมากขึ้นเขาจำเป็นที่จะต้องตกลงกันให้มากเป็นพิเศษ กับผู้ขายหรือเพื่อให้ตัวเองประกันเพิ่ม.

«ผู้ให้บริการ»หมายถึงบุคคลใด ๆ ที่อยู่ในสัญญาของการขนส่งรับที่จะดำเนินการหรือที่จะจัดหาผลการดำเนินงานของการขนส่งโดยทางรถไฟถนนอากาศทะเลทางเดินน้ำหรือโดยการรวมกันของรูปแบบดังกล่าว.

ถ้าผู้ให้บริการต่อมาถูกนำมาใช้สำหรับการขนส่งไปยังปลายทางที่ตกลงกันไว้ความเสี่ยงส่งผ่านเมื่อ สินค้าที่ได้รับการส่งมอบให้กับผู้ให้บริการครั้งแรก.

ระยะ CIP ต้องการผู้ขายทำการเคลียร์สินค้าสำหรับการส่งออกระยะนี้อาจจะถูกใช้โดยไม่คำนึงถึงโหมดของการขนส่งรวมทั้งการขนส่งต่อเนื่อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

CIP - Тo ค่าขนส่งและการประกันการชำระเงิน (...ชื่อสถานที่ปลายทาง)

ขนส่งและค่าประกันภัยจ่ายให้...หมายความว่าผู้ขายส่งมอบสินค้าให้ผู้ขนส่งโดยเขา แต่ผู้ขายนอกจากนี้ต้องจ่ายต้นทุนของรถจำเป็นต้องนำสินค้าไปยังปลายทางที่ระบุชื่อ ซึ่งหมายความ ว่า ผู้ซื้อหมีความเสี่ยงทั้งหมดและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใด ๆ ที่เกิดขึ้นหลังจากสินค้าได้ถูกส่งให้ อย่างไรก็ตาม ใน CIP ผู้ขายยังได้ซื้อประกันความเสี่ยงของผู้ซื้อการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าระหว่างการขนส่ง ดังนั้น ผู้ขายสัญญาประกันภัย และชำระเบี้ยประกันภัย ผู้ซื้อควรทราบว่า ภายใต้เงื่อนไข CIP ผู้ขายจะต้องได้รับการประกันในขั้นต่ำปก (ดูบทนำย่อหน้า 9.3)

ผู้ซื้อต้องมีการคุ้มครองครอบคลุมมากขึ้น เขาอาจจะต้องตกลงเป็นลายลักษณ์อักษร กับผู้ขาย หรือให้เขาเองประกันพิเศษจัด

«ผู้ขนส่ง» หมายถึง บุคคลใด ๆ ที่ ในสัญญาขนส่ง, รับทำ หรือจัดหาประสิทธิภาพการขนส่ง รถไฟ ถนน อากาศ ทะเล ทาง หรือ โดยการรวมกันของวิธีการดังกล่าว

ถ้าสายต่อมาใช้สำหรับการขนส่งไปยังปลายทางที่ตกลงกัน ความเสี่ยงผ่านเมื่อมีการจัดส่งสินค้าให้แรกผู้ขนส่ง

เทอม CIP ต้องการให้ผู้ขายเคลียร์สินค้าสำหรับการส่งออก ระยะนี้อาจใช้โดยไม่คำนึงถึงวิธีการขนส่งรวมถึงการขนส่งทุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

CIP - การขนส่งและการประกัน ภัย จ่ายเงิน тo (ที่มีชื่อของปลายทาง)

รับขนและการประกัน ภัย จ่ายเงินเพื่อทำให้ผู้ขายที่ส่งมอบสินค้าที่เป็นผู้ให้บริการที่ได้รับการเสนอชื่อโดยเขาแต่ผู้ขายจะต้องจ่ายเงินเพิ่มต้นทุนของการรับขนที่จำเป็นเพื่อนำสินค้าไปยังปลายทางที่ตั้งชื่อซึ่งหมายความว่าผู้ซื้อที่เป็นความเสี่ยงทั้งหมดและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใดๆเกิดขึ้นหลังจากที่ได้มีการส่งมอบ แต่ถึงอย่างไรก็ตามใน CIP ผู้ขายที่ยังมีการจัดให้มีการประกัน ภัย กับความเสี่ยงของผู้ซื้อที่มีการสูญหายหรือความเสียหายของสินค้าได้ในระหว่างการขนส่ง ดังนั้นจึงมีผลทำให้ผลผู้ขายที่ทำสัญญาสำหรับการประกัน ภัย และจะจ่ายค่าเบี้ยประกัน ภัย ที่ผู้ซื้อควรบันทึกไว้ด้วยว่าตามที่ CIP ระยะสั้นที่ผู้ขายจะต้องได้รับความคุ้มครองเฉพาะในขั้นต่ำฝาครอบ(โปรดดูการวรรค 9.3 )

ที่ผู้ซื้อต้องการที่จะมีการคุ้มครองมากขึ้นฝาครอบ,เขาจะต้องยอมรับเป็นอย่างมากพร้อมด้วยที่ระบุไว้อย่างชัดแจ้งผู้ขายหรือทำให้เขาพิเศษด้วยตัวของท่านเองการประกัน ภัย การ.

"ผู้ให้บริการ"หมายถึงบุคคลใดๆที่อยู่ในสัญญาของรถ,สัญญาที่จะทำการหรือในการจัดให้มี ประสิทธิภาพ ของการขนส่งทางถนนโดยรถไฟอากาศทางทะเลทางน้ำเข้าสู่พื้นที่ด้านในหรือโดยการรวมเข้าด้วยกันของโหมด.

หากผู้ให้บริการใน ภายหลัง จะมีใช้ในการขนส่งไปยังปลายทางได้ตกลงร่วมกันให้ความเสี่ยงที่จะส่งสินค้าที่ได้มีการส่งมอบในครั้งแรกที่ผู้ให้บริการ.

ระยะสั้น CIP ต้องใช้ผู้ขายเพื่อล้างสินค้าสำหรับการส่งออก.คำนี้อาจใช้ไม่ต้องคำนึงถึงการโหมดของการขนส่งรวมถึงการขนส่งจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญ