The patient was fighting for his li

The patient was fighting for his life and without a special lung and heart procedure called extracorporeal membrane oxygenation (ECMO) he would die.

But the hospital in the town of Bodo in central Norway, where he was being treated, had neither the equipment nor the skills to carry out the complex last-ditch treatment.

A hospital in Trondheim, about 450 kilometres (279 miles) to the south, did, however, have a machine available.

Staff there contacted the air force on April 4 for help in transporting the equipment -- a request that came in just as two F-16 fighter jets were getting ready to take off from an airbase near Trondheim, the reports said.

"They didn't ask any questions, except for what size the machine was," Anders Wetting Carlsen, chief doctor at Trondheim's Saint Olaf hospital, told AFP.

In a stroke of good luck one of the fighter jets was equipped with an external hold that allowed it to transport equipment. The machine was loaded onto the aircraft, which made for Bodo at top speed.

"Usually we cover that distance in 35 minutes," air squadron head Borge Kleppe told Norwegian daily Verdens Gang.

"But given the special nature of the cargo, the pilot stepped on it and arrived at the destination less than 25 minutes later," he added.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้ป่วยมีการต่อสู้ สำหรับชีวิตของเขา และไม่ มีปอดและหัวใจกระบวนการพิเศษเรียกว่าเมมเบรน extracorporeal เฟสกา (ECMO) เขาจะตายแต่โรงพยาบาลในเมือง Bodo ในกลางนอร์เวย์ ที่เขาได้รับการรักษา มีไม่มีอุปกรณ์หรือทักษะในการดำเนินการรักษา last-ditch ซับซ้อนโรงพยาบาลในทรอนไฮม์ ประมาณ 450 กิโลเมตร (279 ไมล์) อยู่ทางใต้ ได้ อย่างไรก็ตาม มีเครื่องพร้อมใช้งานมีพนักงานติดต่ออากาศบน 4 เมษายนสำหรับความช่วยเหลือในการขนส่งอุปกรณ์ - การร้องขอที่มาเช่นเดียวกับเครื่องบินรบ F-16 สองก็เตรียมจะออกจากตัวนะใกล้ทรอนไฮม์ รายงานกล่าวว่า"พวกเขาไม่ได้ถามคำถามใด ๆ ยกเว้นขนาดเท่าใดเครื่องถูก อย่างอื่นอิงเปียก หัวหน้าแพทย์ที่โรงพยาบาลเซนต์โอลาฟของทรอนไฮม์ บอก AFPในจังหวะของการรบอย่างใดอย่างหนึ่งพร้อมกับภายนอกโชคดีเก็บที่อนุญาตให้อุปกรณ์ขนส่ง เครื่องจะถูกโหลดลงบนเครื่องบิน ที่สำหรับโบโดที่เร็วสูงสุด"ปกติเราครอบคลุมระยะทางที่ 35 นาที กองหัว Borge Kleppe บอกแก๊ง Verdens วันนอร์เวย์"แต่ลักษณะพิเศษของการขนส่งสินค้า นักบินเหยียบมัน และถึงที่หมายภายหลังน้อยกว่า 25 นาที เขากล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ป่วยได้รับการต่อสู้เพื่อชีวิตของเขาและไม่มีปอดและหัวใจขั้นตอนพิเศษที่เรียกว่า extracorporeal เยื่อออกซิเจน (ECMO) เขาจะตาย. แต่ที่โรงพยาบาลในเมืองโบโดในภาคกลางของประเทศนอร์เวย์ซึ่งเขาได้รับการรักษาที่มีค่าอุปกรณ์หรือ ทักษะในการดำเนินการรักษาครั้งสุดท้ายที่ซับซ้อน. ที่โรงพยาบาลในเมืองทประมาณ 450 กิโลเมตร (279 ไมล์) ไปทางทิศใต้ได้ แต่มีเครื่องใช้ได้. พนักงานมีการติดต่อกองทัพอากาศที่ 4 เมษายนเพื่อขอความช่วยเหลือในการขนส่ง อุปกรณ์ - คำขอที่มาในเวลาเพียงสอง F-16 เครื่องบินขับไล่ไอพ่นได้รับพร้อมที่จะออกจากฐานทัพอากาศใกล้เมืองทรายงานกล่าวว่า. "พวกเขาไม่ได้ถามคำถามใด ๆ ยกเว้นสำหรับสิ่งที่ขนาดเครื่องที่เป็น" เดเปียก Carlsen หัวหน้าหมอที่เมืองทโรงพยาบาลเซนต์โอลาฟบอก AFP. ในจังหวะของความโชคดีหนึ่งในเครื่องบินรบที่ได้รับพร้อมกับถือภายนอกที่ได้รับอนุญาตให้อุปกรณ์การขนส่ง เครื่องถูกโหลดลงเครื่องบินที่ทำสำหรับ Bodo ที่ความเร็วสูงสุด. "เรามักจะครอบคลุมระยะทางใน 35 นาทีว่า" หัวฝูงบิน Borge Kleppe บอกนอร์เวย์ประจำวัน Verdens แก๊ง. " แต่กำหนดลักษณะพิเศษของสินค้านักบิน เหยียบมันและมาถึงที่ปลายทางน้อยกว่า 25 นาทีต่อมา "เขากล่าวเสริม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คนไข้กำลังต่อสู้เพื่อชีวิตของเขาและไม่มีปอดและหัวใจกระบวนการที่เรียกว่าเยื่อพิเศษออกซิเจน extracorporeal ( ecmo ) เขาจะตายแต่โรงพยาบาลในเมืองโบโดในนอร์เวย์ ซึ่งเขาถูกถือว่า มีทั้งอุปกรณ์และทักษะเพื่อดำเนินการที่ซับซ้อนการรักษาครั้งสุดท้าย .โรงพยาบาล ใน ทรอนไฮม์ ประมาณ 450 กิโลเมตร ( 279 ไมล์ ) ทางตอนใต้ ได้ อย่างไรก็ตาม มีเครื่องพร้อมใช้งานมีการติดต่อเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศในวันที่ 4 เมษายน เพื่อช่วยในการขนส่งอุปกรณ์ -- การร้องขอที่เข้ามาแค่ 2 เครื่องบินรบ F-16 ได้รับพร้อมที่จะออกไปจากฐานทัพอากาศใกล้กับ Trondheim , รายงานกล่าวว่า ." พวกเขาไม่ได้ถามคำถามใด ๆ นอกจากขนาดแล้วเครื่องมัน " แอนเดอร์เปียกคาร์ลเซิ่น หัวหน้าแพทย์ที่ โรงพยาบาล ซึ่งนักบุญโอลาฟบอก AFPในจังหวะของโชคดีหนึ่งในเครื่องบินรบเป็นอุปกรณ์ภายนอกที่ได้รับอนุญาตให้ถือการขนส่งอุปกรณ์ เครื่องมันโหลดบนเครื่องบิน ซึ่งทำให้โบโดที่ความเร็วสูงสุด" เรามักจะครอบคลุมระยะทาง 35 นาที " ฝูงบินหัวบอร์เกเคลปป์บอกนอร์เวย์ทุกวัน วอร์เด็นส์ กัง" แต่ให้ลักษณะพิเศษของสินค้านักบินเหยียบมัน และมาถึงปลายทางน้อยกว่า 25 นาทีต่อมา " เขากล่าวเสริม