The new design also makes hardware

The new design also makes hardware and software upgrades easier, according to Tsikalas. A key enabler is the more than 10-fold reduction in the amount of low-level, board-specific software, i.e. firmware. The functions that this board-resident software provided–such as built-in test and hardware initialization–are now performed by "non-resident boot software" that is loadable in the field. Firmware was one of the bottlenecks of the earlier data loading system, he says. But to have swapped existing components for speedier versions would have required airlines to return the modules to Honeywell, which would have been "fairly unpalatable." Honeywell also has converted the AIMS automatic test equipment interface to support the more standard EADS ATEC test equipment rather than the Honeywell STS test station.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การออกแบบใหม่ยังช่วยให้ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์อัพเกรดได้ง่ายขึ้น ตาม Tsikalas สตัวเปิดใช้งานคีย์การลดมากกว่า 10-fold จำนวนซอฟต์แวร์ระดับต่ำ คณะกรรมการเฉพาะ เช่นเฟิร์มแวร์ได้ ฟังก์ชันที่ว่า ซอฟต์แวร์นี้มีกระดานให้ – ดังกล่าวเป็นตัวทดสอบและฮาร์ดแวร์เริ่มต้น – มีขณะนี้ดำเนินการ โดย "บูตไม่มีซอฟต์แวร์" ที่ได้ loadable ในฟิลด์ เฟิร์มแวร์เป็นหนึ่งในคอขวดของระบบการโหลดข้อมูลก่อนหน้านี้ เขากล่าวว่า แต่การสลับส่วนประกอบที่มีอยู่ในรุ่นที่เร็วขึ้นจะมีสายการบินต้องกลับโม Honeywell ซึ่งจะได้รับ "ค่อนข้างปร่า" Honeywell ยังมีแปลงส่วนติดต่ออุปกรณ์ทดสอบอัตโนมัติจุดมุ่งหมายเพื่อสนับสนุนมากกว่า Honeywell STS ทดสอบสถานีทดสอบอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมของ ATEC อีเอดีเอส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบใหม่นี้ยังทำให้ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์อัพเกรดได้ง่ายขึ้นตาม Tsikalas ผู้ให้ที่สำคัญคือการลดลงมากกว่า 10 เท่าในจำนวนระดับต่ำ, ซอฟแวร์คณะกรรมการเฉพาะคือเฟิร์ม ฟังก์ชั่นที่ซอฟแวร์คณะกรรมการที่มีถิ่นที่อยู่นี้ให้เช่นตัวในการทดสอบและฮาร์ดแวร์เริ่มต้น-จะดำเนินการในขณะนี้โดย "ซอฟแวบูตไม่ใช่ถิ่นที่อยู่" ที่เป็นที่ใส่ได้ในสนาม เฟิร์มแวเป็นหนึ่งในคอขวดของระบบการโหลดข้อมูลก่อนหน้านี้เขากล่าวว่า แต่การที่จะมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีอยู่สำหรับรุ่นเร็วจะมีสายการบินที่ต้องกลับโมดูลเพื่อ Honeywell ซึ่งจะได้รับการ "ไม่อร่อยอย่างเป็นธรรม." Honeywell ยังมีการแปลงอินเตอร์เฟซ AIMS อุปกรณ์ทดสอบอัตโนมัติให้การสนับสนุนมากขึ้นมาตรฐาน EADS ATEC อุปกรณ์ทดสอบมากกว่าสถานีทดสอบ Honeywell เอสที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การออกแบบใหม่ยังทำให้ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์อัพเกรดง่าย ตาม tsikalas . เป็น enabler สำคัญคือมากกว่า 10 เท่า การลดจำนวนของระดับบอร์ดเฉพาะซอฟต์แวร์ เช่น เฟิร์มแว ฟังก์ชั่นที่บอร์ดนี้ประจำ ( เช่นซอฟต์แวร์ที่ให้ทดสอบในตัวฮาร์ดแวร์และเริ่มต้น–ขณะนี้ดำเนินการโดย " ไม่ใช่ซอฟต์แวร์ " บูต ถิ่นที่ loadable ในฟิลด์เฟิร์มเป็นหนึ่งในคอขวดของระบบการโหลดข้อมูลก่อนหน้านี้ , เขากล่าวว่า . แต่ต้องสลับองค์ประกอบที่มีอยู่สำหรับรุ่นเร็วจะต้องสายการบินกลับโม Honeywell ซึ่งจะได้รับ " ค่อนข้างเฝื่อน ." ฮันนี่เวลล์ยังได้แปลงโดยอัตโนมัติอุปกรณ์ทดสอบอินเตอร์เฟซเพื่อสนับสนุนมาตรฐานเพิ่มเติม EADS ทค ทดสอบอุปกรณ์มากกว่า Honeywell STS ทดสอบสถานี