Several major aircraft manufacturer

Several major aircraft manufacturers are multinational, and it is not unusual for them to have plants in widely separated locations. Airbus is unique in that it is a consortium formed by the major British, French, German, and Spanish aerospace companies. The geographic location of Airbus manufacturing is not only influenced by cost and convenience; it is also a matter of aviation history and national interest. Each of the Airbus partners makes an entire aircraft section, which must be transported to a central location for final assembly. The details vary from one model to another, but the general arrangement is for the wings and landing gear to be made in the UK, the tail and doors in Spain, the fuselage in Germany, and the nose and centre-section in France, with final assembly in either Toulouse, France; Hamburg, Germany; or Seville, Spain.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่หลาย และไม่ผิดปกติสำหรับพวกเขาจะมีพืชในสถานแยกต่างหากกัน แอร์บัสได้เฉพาะที่เป็นองค์กรที่ก่อตั้งขึ้น โดยในอังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมัน สเปน และบินสำคัญ ๆ ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของแอร์บัสผลิตมีไม่เฉพาะผลต่อต้นทุนและสะดวก นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องของประวัติศาสตร์การบินและสนใจชาติ แต่ละคู่แอร์บัสทำให้ส่วนเครื่องบินทั้งหมด ที่ต้องขนส่งไปยังตำแหน่งกลางสำหรับแอสเซมบลีที่สุดท้าย รายละเอียดแตกต่างจากรุ่นหนึ่งไปยังอีก แต่การจัดเรียงทั่วไปเป็นปีกและเกียร์เชื่อมโยงไปถึงการทำในสหราชอาณาจักร หาง และประตูในสเปน fuselage ในเยอรมนี และจมูกและศูนย์ส่วนในฝรั่งเศส กับแอสเซมบลีที่สุดท้ายในการตูลูส ฝรั่งเศส ฮัมบูร์ก เยอรมนี หรือเซบียา สเปน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลายผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ข้ามชาติและมันเป็นเรื่องปกติสำหรับพวกเขาที่จะมีพืชในสถานที่แยกออกจากกันอย่างกว้างขวาง แอร์บัสจะไม่ซ้ำกันในการที่จะเป็นกลุ่มที่จัดตั้งขึ้นโดยชาวอังกฤษที่สำคัญ, ฝรั่งเศส, เยอรมันและ บริษัท การบินอวกาศสเปน ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของการผลิตแอร์บัสไม่ได้รับอิทธิพลโดยเฉพาะค่าใช้จ่ายและความสะดวกสบาย; มันก็ยังเป็นเรื่องของประวัติศาสตร์การบินและความสนใจของชาติ แต่ละคู่ค้าของแอร์บัสทำให้ส่วนเครื่องบินทั้งหมดซึ่งจะต้องมีการเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่กลางสำหรับการประกอบขั้นสุดท้าย โดยมีรายละเอียดแตกต่างไปจากรุ่นหนึ่งไปยังอีก แต่การจัดทั่วไปสำหรับปีกและล้อที่จะทำในสหราชอาณาจักรหางและประตูในสเปนเครื่องบินในประเทศเยอรมนีและจมูกและศูนย์ส่วนในประเทศฝรั่งเศสด้วย การประกอบขั้นสุดท้ายทั้งในตูลูสประเทศฝรั่งเศส ฮัมบูร์กเยอรมนี; หรือเซวิลล์ประเทศสเปน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ผลิตอากาศยานหลายรายใหญ่ข้ามชาติ และมันเป็นเรื่องปกติสำหรับพวกเขาที่จะมีพืชอย่างกว้างขวาง แยกตำแหน่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่เป็นสมาคมที่ก่อตั้งโดยสาขาอังกฤษ , ฝรั่งเศส , เยอรมัน , และ บริษัท การบินสเปน ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของผู้ผลิตไม่เพียง แต่ได้รับอิทธิพลจากค่าใช้จ่ายและความสะดวกสบายมันเป็นเรื่องของประวัติศาสตร์การบินและผลประโยชน์แห่งชาติ ของแต่ละคู่ส่วนแอร์บัสให้เครื่องบินทั้งหมด ซึ่งจะต้องขนส่งไปยังสถานที่กลางในการประกอบขั้นสุดท้าย รายละเอียดที่แตกต่างไปจากรุ่นหนึ่งไปยังอีก แต่การจัดเรียงทั่วไปสำหรับปีก และเกียร์จะทำใน UK , หางและประตูในสเปน , ลำตัวในเยอรมนีและจมูกและศูนย์บริการ ส่วนในฝรั่งเศส ด้วยการประกอบขั้นสุดท้ายใน ตูลูส , ฝรั่งเศส ; ฮัมบูร์ก , เยอรมนี ; หรือเซบียา , สเปน