The second solution is related to I

The second solution is related to IMCs and solves the two most important drawbacks
of the IMC—voltage transfer ratio equal to 0.866. It consists in introducing
an auxiliary voltage supply in the form of an H-bridge inverter in the intermediary
link of the IMC, with the purpose of compensating the voltage deficit. In this way, an
increase of output voltage is obtained. The structure of an hybrid IMC with H-bridge

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แก้ไขปัญหาสองเกี่ยวข้องกับ IMCs และแก้ข้อเสียที่สำคัญที่สุดสองของ IMC — อัตราการถ่ายโอนแรงดันเท่ากับ 0.866 ประกอบด้วยในการแนะนำการไฟฟ้าเสริมในรูปของการเอชบริดจ์อินเวอร์เตอร์ในตัวกลางการเชื่อมโยงของ IMC ประสงค์ชดเชยขาดทุนสะสมแรงดัน ในวิธีนี้ การเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าได้ โครงสร้างของไฮบริดสลีการ IMC กับ H-สะพาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการแก้ปัญหาที่สองคือการที่เกี่ยวข้องกับการ IMCs และแก้ทั้งสองข้อบกพร่องที่สำคัญที่สุด
ของการถ่ายโอน IMC อัตราส่วนแรงดันเท่ากับ 0.866 มันประกอบด้วยในการแนะนำ
แหล่งจ่ายแรงดันเสริมในรูปแบบของอินเวอร์เตอร์ H-สะพานในตัวกลาง
เชื่อมโยงของ IMC โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อชดเชยการขาดดุลแรงดันไฟฟ้า ด้วยวิธีนี้การ
เพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าที่ส่งออกจะได้รับ โครงสร้างของไฮบริดกับ IMC H สะพาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีที่สองคือที่เกี่ยวข้องกับ imcs และแก้สองประการที่สำคัญที่สุดอัตราส่วนของแรงดันไฟฟ้า IMC โอนเท่ากับ 0.866 . มันประกอบด้วยในการแนะนำการจัดหาไฟฟ้าสำรองในรูปแบบของกระแสไฟฟ้าในตัวกลาง h-bridgeการเชื่อมโยงของ IMC กับวัตถุประสงค์ของการชดเชยแรงดันติดลบ ด้วยวิธีนี้เพิ่มแรงดัน output จะได้รับ โครงสร้างของไฮบริด h-bridge การสื่อสารการตลาด