Further to our meeting in Bangkok I

Further to our meeting in Bangkok I’ve been in discussion with our head office and we can agree to your request to have several tread patterns on a single ECE R30/54/75 approval. However, the tyres must be:
- Of the same size
- Of the same speed/load rating
- Of the same construction pattern (number/type of plies) and using the same compounds

Our opinion is that the tread design itself is not particularly important with regards to the speed/load testing, but the construction of the tyre is. We will make a point of confirming the above points during factory audits. Note that this does not apply to tyres approved to ECE R117.

Also, there is no restriction to include additional assembly plants to the approvals, but additional plants will need to be given an audit and cleared for Conformity of Production by VCA before we can include them.

In relation to this, please note that we would like to conduct the ASEAN tyre factory audit sometime in April/May/June 2016. Please can you advise when would be suitable for you.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รวมประชุมในกรุงเทพ ได้สนทนากับสำนักของเรา และเราสามารถยอมรับคำขอของคุณจะมีหลายดอกยางแบบอนุมัติ ECE R30/54/75 หนึ่ง อย่างไรก็ตาม ยางต้องเป็น:-ของขนาดเดียวกัน-การจัดอันดับความเร็ว/โหลดเดียวกัน-ของรูปแบบโครงสร้างเดียวกัน (จำนวน/ชนิด plies) และการใช้สารเดียวกัน ความเห็นของเราคือ การออกแบบดอกยางตัวเองไม่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความเร็ว/โหลดทดสอบ แต่โครงสร้างของยาง เราจะทำให้จุดยืนยันจุดข้างต้นในระหว่างการตรวจสอบโรงงาน หมายเหตุว่า ไม่ได้ใช้กับยางที่ได้รับ R117 ของ ECE ด้วย ไม่มีข้อห้ามรวมพืชประกอบเพิ่มเติมเพื่อการอนุมัติ แต่พืชเพิ่มเติมจะต้องได้รับการตรวจสอบ และยกเลิกมาตรฐานผลิต โดย VCA ก่อนเราสามารถรวม ความสัมพันธ์นี้ โปรดทราบว่า เราต้องทำการตรวจสอบโรงงานยางอาเซียนใน เมษายน/พฤษภาคม/2016 มิถุนายน กรุณาคุณสามารถแจ้งเมื่อจะเหมาะสำหรับคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้จะมีการประชุมของเราในกรุงเทพฯฉันได้รับในการพูดคุยกับสำนักงานใหญ่ของเราและเราสามารถเห็นด้วยกับคำขอของคุณที่จะมีรูปแบบหลายดอกยางบน ECE R30 เดียว / 54/75 ได้รับการอนุมัติ แต่ยางจะต้อง:
- ของขนาดเดียวกัน
- ของความเร็วเดียวกัน / คะแนนโหลด
- ของรูปแบบการก่อสร้างเดียวกัน (หมายเลข / ชนิดของ plies) และการใช้สารเดียวกันความคิดของเราคือการออกแบบดอกยางตัวเองไม่ได้มีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการทดสอบความเร็ว / โหลด แต่การก่อสร้างของยางคือ เราจะทำให้จุดยืนยันจุดดังกล่าวในระหว่างการตรวจสอบโรงงาน โปรดทราบว่านี้ไม่ได้นำไปใช้กับยางอนุมัติให้ ECE R117. นอกจากนี้ยังมีข้อ จำกัด ที่จะรวมถึงโรงงานประกอบเพิ่มเติมเพื่ออนุมัติไม่มี แต่พืชเพิ่มเติมจะต้องได้รับการตรวจสอบและเคลียร์รับรองมาตรฐานการผลิตโดย VCA ก่อนที่เราจะสามารถรวม พวกเขา. ในความสัมพันธ์นี้โปรดทราบว่าเราต้องการที่จะดำเนินการตรวจสอบโรงงานยางอาเซียนบางครั้งในเดือนเมษายน / พฤษภาคม / มิถุนายน 2016 โปรดที่คุณสามารถให้คำแนะนำเมื่อจะเหมาะสำหรับคุณ