Better Place was a venture-backed i

Better Place was a venture-backed international company that developed and sold battery-charging and battery-switching services for electric cars. It was formally based in Palo Alto, California, but the bulk of its planning and operations were steered from Israel, where both its founder Shai Agassi and its chief investors resided.
Israel was also the location of the company's first large-scale commercial pilot for battery-switching services. The company opened its first functional charging station the first week of December 2008 at Cinema City in Pi-Glilot near Tel Aviv.[1] The first customer deliveries of Renault Fluence Z.E. electric cars enable with battery switching technology began in Israel in the second quarter of 2012,[2] and by mid September 2012, there were 21 operational battery-swap stations open to the public in Israel.[3]
After implementing the first modern commercial deployment of the battery swapping model in Israel and Denmark, Better Place filed for bankruptcy in Israel in May 2013. The company's financial difficulties were caused by the high investment required to develop the charging and swapping infrastructure, about US$850 million in private capital, and a market penetration significantly lower than originally predicted by Shai Agassi. Less than 1,000 Fluence Z.E. cars were deployed in Israel and around 400 units in Denmark.[4][5][6] After two failed post-bankruptcy acquisition attempts, the bankruptcy receivers prepared to sell off the remaining assets.[7][8][9] In November 2013, the remaining assets were sold to Grngy for only $450,000.[10]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สถานที่ที่ดีเป็น บริษัท ต่างชาติที่ได้รับการสนับสนุนทุนที่พัฒนาและขายแบตเตอรี่ชาร์จแบตเตอรี่และบริการเปลี่ยนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า มันก็ขึ้นอยู่อย่างเป็นทางการในอัลโตแคลิฟอร์เนีย แต่เป็นกลุ่มของการวางแผนและการดำเนินการที่ถูกนำมาจากอิสราเอลที่อากัสซี่ทั้งผู้ก่อตั้งและนักลงทุน shai หัวหน้าของมันอาศัยอยู่.
อิสราเอลก็ยังเป็นที่ตั้งของ บริษัท ขนาดใหญ่นักบินพาณิชย์เป็นครั้งแรกสำหรับการให้บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ บริษัท ฯ ได้เปิดสถานีชาร์จทำงานครั้งแรกในสัปดาห์แรกของธันวาคม 2008 ที่โรงภาพยนตร์ในเมืองปี่-glilot ใกล้เทลอาวี. [1] การส่งมอบลูกค้ารายแรกของเรโนลต์ fluence ษรรถยนต์ไฟฟ้าให้กับเทคโนโลยีการเปลี่ยนแบตเตอรี่เริ่มต้นขึ้นในอิสราเอลในไตรมาสที่สองของปี 2012 [2] และโดยช่วงกลางเดือนกันยายน 2012 มี 21 การดำเนินงานสถานีแบตเตอรี่สลับเปิดให้ประชาชนในอิสราเอล. [3]
หลังจากการใช้ครั้งแรกที่ทันสมัย การใช้งานในเชิงพาณิชย์ในรูปแบบการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ในอิสราเอลและเดนมาร์ก, สถานที่ที่ดีฟ้องล้มละลายในอิสราเอลพฤษภาคม 2013ความยากลำบากทางการเงินของ บริษัท ที่เกิดจากการลงทุนสูงที่จำเป็นในการพัฒนาการเรียกเก็บเงินและการแลกเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานเกี่ยวกับเรา $ 850,000,000 ในเมืองหลวงเอกชนและส่วนแบ่งการตลาดอย่างมีนัยสำคัญต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้เดิมโดย shai อากัสซี่ น้อยกว่า 1,000 อิทธิพล z.e. รถยนต์ที่ถูกนำไปใช้ในอิสราเอลและรอบ 400 หน่วยในเดนมาร์ก[4] [5] [6] หลังจากที่สองล้มเหลวในการโพสต์ล้มละลายพยายามซื้อรับล้มละลายเตรียมที่จะขายสินทรัพย์ที่เหลือ. [7] [8] [9] ในพฤศจิกายน 2013, ทรัพย์สินที่เหลือถูกนำไปขายให้กับ grngy เพียง $ 450,000. [10]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดี เป็นทุนสำรองระหว่างประเทศบริษัทที่พัฒนา และขายบริการ ชาร์จแบตเตอรี่ และ เปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า มันอย่างเป็นกิจจะลักษณะขึ้นในดัลลัส รัฐแคลิฟอร์เนีย แต่จำนวนมากของการวางแผน และการดำเนินงานมี steered จากอิสราเอล ตำแหน่งที่อยู่ของ Shai Agassi ผู้ก่อตั้งและนักลงทุนเป็นประธาน
อิสราเอลยังเป็นที่ตั้งของของบริษัทแรกขนาดใหญ่ค้านักสำหรับบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ บริษัทเปิดสถานีชาร์จทำงานแรกสัปดาห์แรกของเดือน 2008 ธันวาคมที่เมืองภาพยนตร์ผี-Glilot ใกล้เทลอาวีฟ[1] การจัดส่งลูกค้าแรกของ Z.E. Fluence เรโนลต์ รถยนต์ไฟฟ้าที่เปิดใช้งาน ด้วยแบตเตอรี่เทคโนโลยีสลับในอิสราเอลเริ่มในไตรมาสสองของปี 2012, [2] และกลางกันยายน 2012 มี 21 สถานีสลับแบตเตอรี่ดำเนินงานเปิดให้สาธารณชนอิสราเอล[3]
หลังจากใช้ครั้งแรกสมัยค้าใช้แบตเตอรี่ที่เปลี่ยนโมเดลในอิสราเอลและเดนมาร์ก สถานที่ที่ดีกว่ายื่นสำหรับล้มละลายในอิสราเอลในปี 2013 อาจ ความยากลำบากทางการเงินของบริษัทที่เกิดจากการลงทุนสูงที่จำเป็นในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และ swapping ประมาณ 850 ล้านเหรียญสหรัฐในทุนส่วนตัว และเจาะตลาดต่ำกว่าคาดการณ์เดิม โดย Shai Agassi น้อยกว่า 1000 Fluence Z.E. รถถูกจัดวางในอิสราเอลและเดนมาร์กประมาณ 400 หน่วย[4][5][6] หลังจากที่สองล้มเหลวในความพยายามล้มละลายหลังซื้อ ผู้รับการล้มละลายที่เตรียมไว้เทสินทรัพย์ที่เหลือขาย[7][8][9] ในเดือนพฤศจิกายนปี 2013 สินทรัพย์ที่เหลือถูกจัดขายให้ Grngy สำหรับเพียง $450,000[10]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สถานที่ที่ได้ดียิ่งขึ้นเป็นบริษัทระหว่างประเทศบริษัทร่วมทุน - การสนับสนุนที่ได้พัฒนาและขายบริการแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟและแบตเตอรี่ - การสลับใช้งานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า มันเป็นใน Palo Alto , California อย่างเป็นทางการแต่เป็นจำนวนมากในการดำเนินงานและการวางแผนที่จะพายเรือไปอีกจากอิสราเอลที่ shai agassi ผู้ก่อตั้งและผู้ลงทุนของทั้งสองอยู่.
อิสราเอลก็ยังมีที่ตั้งที่อยู่ของนักบินพาณิชย์ขนาดใหญ่แห่งแรกของบริษัทที่ให้บริการแบตเตอรี่ - การสลับ บริษัทที่เปิดให้บริการสถานีชาร์จเต็มไปด้วยประโยชน์ใช้สอยแห่งแรกของสัปดาห์แรกของเดือนธันวาคม 2008 ที่โรง ภาพยนตร์ ในเมือง pi-glilot ใกล้กับเทลอาวีฟ.[ 1 ]จัดส่งลูกค้ารายแรกของ Renault fluence Z . E .เปิดใช้งานระบบไฟฟ้ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลพร้อมด้วยแบตเตอรี่การสลับใช้งานเทคโนโลยีเริ่มอยู่ในอิสราเอลในไตรมาสที่สองของปี 2012 ,[ 2 ]และในช่วงกลางเดือนกันยายน 2012 มี 21 ในการทำงานแบตเตอรี่แบบ hot swap สถานีเปิดให้บริการในที่สาธารณะในอิสราเอล.[ 3 ]
หลังจากใช้ที่เป็นครั้งแรกที่ทันสมัยเพื่อการพาณิชย์การปรับใช้แบตเตอรี่ในการสลับอุปกรณ์ขณะยังมีไฟเลี้ยงรุ่นของอิสราเอลและเดนมาร์ก,ดีกว่าที่ยื่นฟ้องศาลล้มละลายกลางสำหรับในอิสราเอลในเดือน พฤษภาคม ปี 2013 .ปัญหาทางด้านการเงินของบริษัทที่มีสาเหตุมาจากการลงทุนที่สูงที่ต้องใช้ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและการสลับอุปกรณ์ขณะยังมีไฟเลี้ยงได้ประมาณ 850 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯในทุนส่วนตัวและการเจาะตลาดให้น้อยลงอย่างเห็นได้ชัดกว่าเดิมโดยคาดว่า shai agassi น้อยกว่า 1 , 000 fluence Z . E .รถยนต์ไปในอิสราเอลและประมาณ 400 คันในประเทศเดนมาร์ก[ 4 ]:[ 5 ],[ 6 ]หลังจากนั้นสองครั้งหลังศาลล้มละลายกลางตัวรับสัญญาณการควบรวมกิจการไม่เป็นบุคคลล้มละลายที่ได้รับการจัดเตรียมขึ้นจากการขายสินทรัพย์ที่เหลืออยู่.[ 7 ],[ 8 ],[ 9 ]ในเดือนพฤศจิกายนปี 2013 มูลค่าสินทรัพย์ที่เหลืออยู่ก็ขายให้กับ grngy เพียง$ 450,000 .[ 10 ]