Hội AnThe early history of HộiAn is

Hội An
The early history of HộiAn is that of the Cham. These Austronesian-speaking Malayo-Polynesian peoples created the ChampaEmpirewhich occupied much of what is now central and lower Vietnam, from Huế to beyond NhaTrang. Various linguistic connections between Cham and the related Jarai language and the Austronesian languages of Indonesia (particularly Acehnese),Malaysia, and Hainan has been documented. In the early years, MỹSơn was the spiritual capital, TràKiệu was the political capital and HộiAn was the commercial capital of the Champa Empire - later, by the 14th century, the Cham moved further down towards NhaTrang. The river system was the transportation for goods between the highlands, inland countries of Laos and Thailand and the low lands.
In 1535 Portuguese explorer and sea captain António de Faria, coming from ĐàNẵng, tried to establish a major trading center at the port village of Faifo. HộiAn was founded as a trading port by the Nguyễn Lord NguyễnHoàng sometime around 1595. The Nguyễn lords were far more interested in commercial activity than the Trịnh lords who ruled the north. As a result, HộiAn flourished as a trading port and became the most important trade port on the South China Sea. Captain William Adams, the English sailor and confidant ofTokugawaIeyasu, is known to have made at least one trading mission to HộiAn (around 1619). The early Portuguese Jesuits also had one of their two residences at Hội An.
In the 18th century, HộiAn was considered by Chinese and Japanese merchants to be the best destination for trading in all of Southeast Asia, even Asia. Japanese believed the heart of all of Asia (the dragon) lay beneath the earth of Hội An. The city also rose to prominence as a powerful and exclusive trade conduit between Europe, China, India, and Japan, especially for the ceramic industry. Shipwreck discoveries have shown that Vietnamese and Asian ceramics were transported from HộiAn to as far as Sinai, Egypt.
HộiAn's importance waned sharply at the end of the 18th century because of the collapse of Nguyễn rule (thanks to the TâySơn Rebellion - which was opposed to foreign trade). Then, with the triumph of Emperor Gia Long, he repaid the French for their aid by giving them exclusive trade rights to the nearby port town of ĐàNẵng. ĐàNẵng became the new center of trade (and later French influence) in central Vietnam while HộiAn was a forgotten backwater. Local historians also say that HộiAn lost its status as a desirable trade port due to silting up of the river mouth. The result was that HộiAn remained almost untouched by the changes to Vietnam over the next 200 years.
Today, the town is a tourist attraction because of its history, traditional architecture and crafts such as textiles and ceramics. Many bars, hotels, and resorts have been

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Hội การประวัติศาสตร์ยุคแรกของ HộiAn เป็นของจาม คนเหล่านี้พูดออสโตรนีเซียน Malayo-Polynesian สร้าง ChampaEmpirewhich การครอบครองมากเป็นกลาง และล่างเวียดนาม จาก Huế ไปเกินนาตรัง มีการจัดเชื่อมต่อภาษาศาสตร์ต่าง ๆ ระหว่างจามภาษาจารายที่เกี่ยวข้อง และอินโดนีเซีย (โดยเฉพาะอาเจะห์), มาเลเซีย และไหหลำภาษาออสโตรนีเซียน ในช่วงปีแรก ๆ MỹSơn เป็นเมืองหลวงทางจิตวิญญาณ TràKiệu เป็นเมืองหลวงทางการเมือง และ HộiAn เป็นเมืองหลวงทางการค้า ของ อาณาจักรจำปา- โดย ศตวรรษที่ 14 ภายหลัง จามที่ย้ายไปต่อนาตรัง ระบบแม่น้ำเป็นการขนส่งสินค้าระหว่างไฮแลนด์ บริเวณประเทศลาวและประเทศไทย และดินแดนที่ต่ำใน 1535 explorer โปรตุเกสและกัปตันซี António de เนสฟาเรีย มาจาก ĐàNẵng พยายามสร้างศูนย์การค้าใหญ่ที่หมู่บ้านท่าของฟายโฟ่ HộiAn ก่อตั้งขึ้นเป็นพอร์ตเทรด โดย NguyễnHoàng พระ Nguyễn บางครั้งประมาณ 1595 ลอร์ด Nguyễn มีความสนใจในกิจกรรมเชิงพาณิชย์กว่าลอร์ด Trịnh ผู้ปกครองเหนือ ดัง HộiAn เจริญรุ่งเรืองเป็นการท่า และเป็น ท่าเรือทางการค้าสำคัญในทะเลจีนใต้ กัปตัน William Adams ทหารเรืออังกฤษและ confidant ofTokugawaIeyasu มีชื่อเสียงในการทำภารกิจค้า HộiAn (ประมาณ 1619) คณะเยสุอิตโปรตุเกสก่อนยังมีความรู้สึกสอง Hội อย่างใดอย่างหนึ่งเป็นการในศตวรรษที่ 18, HộiAn ถูกถือ โดยพ่อค้าจีน และญี่ปุ่นเป็นปลายทางดีที่สุดเพื่อการค้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียแม้ทั้งหมด ญี่ปุ่นเชื่อว่า ใจกลางของเอเชีย (มังกร) วางพิภพ Hội การ เมืองยังกุหลาบเพื่อความโดดเด่นเป็นท่อร้อยสายมีประสิทธิภาพ และร่วมการค้าระหว่างยุโรป จีน อินเดีย ญี่ปุ่น และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมเซรามิก การค้นพบเรืออับปางได้แสดงว่า เครื่องเคลือบเวียดนาม และเอเชียอพยพจาก HộiAn ไปเท่าวซิไนเอ็มดี อียิปต์ความสำคัญของ HộiAn waned อย่างรวดเร็วที่สุดของศตวรรษ 18 เนื่องจากการล่มสลายของกฎ Nguyễn (ขอบคุณ TâySơn เดียวกับ - ที่ถูกข้ามการค้าต่างประเทศ) แล้ว ด้วยชัยชนะของจักรพรรดิเกียลอง เขาบางส่วนฝรั่งเศสสำหรับความช่วยเหลือของพวกเขา โดยการให้สิทธิพิเศษทางการค้าเมืองท่าใกล้เคียงของ ĐàNẵng ĐàNẵng กลายเป็น ศูนย์กลางทางการค้าใหม่ (และอิทธิพลของฝรั่งเศสในภายหลัง) ในเวียดนามกลางขณะ HộiAn นี่ลืม นักประวัติศาสตร์ท้องถิ่นบอกว่า HộiAn หายไปสถานะเป็นพอร์ตต้องค้าเนื่องจากการ silting ค่าของปากแม่น้ำ ผล HộiAn ที่ยังคงขาวละเอียด โดยเวียดนามเกือบ 200 ปีถัดไปได้วันนี้ เมืองเป็นสถานที่ท่องเที่ยวของประวัติศาสตร์ สถาปัตยกรรมดั้งเดิม และหัตถกรรมสิ่งทอและเครื่องเคลือบ ในบาร์ โรงแรม รีสอร์ทที่ พักได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฮอยอันก่อนประวัติศาสตร์ Hoian เป็นที่ของจาม
เหล่านี้ที่พูด Austronesian ประชาชน Malayo-โปลีนีเซียสร้าง ChampaEmpirewhich ครอบครองมากของสิ่งที่อยู่ในขณะนี้ภาคกลางและต่ำกว่าประเทศเวียดนามจากHuếจะเกิน Nhatrang การเชื่อมต่อระหว่างภาษาต่างๆจามและภาษา Jarai ที่เกี่ยวข้องและ Austronesian ภาษาอินโดนีเซีย (โดยเฉพาะอะเจห์), มาเลเซียและไห่หนานได้รับการรับรอง ในช่วงปีแรกที่MỹSơnเป็นเมืองหลวงทางจิตวิญญาณTràKiệuเป็นเมืองหลวงทางการเมืองและ Hoian เป็นทุนการค้าของจักรวรรดิจำปา - ต่อมาในศตวรรษที่ 14, จามย้ายเพิ่มเติมลงไป Nhatrang ระบบแม่น้ำขนส่งสินค้าระหว่างที่ราบสูงประเทศของประเทศลาวและไทยและที่ดินต่ำ.
ใน 1535 สำรวจโปรตุเกสและกัปตันเรืออันโตนิโอเดอฟาเรียมาจากĐàNẵngพยายามที่จะสร้างศูนย์กลางการค้าที่สำคัญที่หมู่บ้านพอร์ตของ Faifo Hoian ก่อตั้งเป็นเมืองท่าค้าขายโดยNguyễnลอร์ดNguyễnHoàngราว 1595 ลอร์ดNguyễnอยู่ไกลให้ความสนใจในกิจกรรมเชิงพาณิชย์กว่าขุนนางTrịnhผู้ปกครองทิศตะวันตกเฉียงเหนือ เป็นผลให้ฮวยอันเจริญรุ่งเรืองเป็นพอร์ตการค้าและกลายเป็นพอร์ตการค้าที่สำคัญที่สุดในทะเลจีนใต้ กัปตันวิลเลียมอดัมส์กะลาสีภาษาอังกฤษและคนสนิท ofTokugawaIeyasu เป็นที่รู้จักกันที่จะได้ทำอย่างน้อยหนึ่งภารกิจซื้อขาย Hoian (ประมาณ 1619) นิกายเยซูอิตโปรตุเกสต้นยังมีหนึ่งในสองที่อยู่อาศัยของพวกเขาที่ฮอยอัน.
ในศตวรรษที่ 18, Hoian ได้รับการพิจารณาโดยพ่อค้าจีนและญี่ปุ่นจะเป็นปลายทางที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อขายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แม้เอเชีย ญี่ปุ่นเชื่อว่าหัวใจของทุกประเทศในเอเชีย (มังกร) วางอยู่ใต้แผ่นดินของฮอยอัน เมืองนี้ยังมีชื่อเสียงขึ้นมาเป็นท่อที่มีประสิทธิภาพและการค้าพิเศษระหว่างยุโรป, จีน, อินเดียและญี่ปุ่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมเซรามิก การค้นพบเรืออับปางแสดงให้เห็นว่าเซรามิกส์เวียดนามและเอเชียถูกเคลื่อนย้ายจาก Hoian ไปเท่าที่ซีนายอียิปต์.
สำคัญ Hoian ของจางหายไปอย่างรวดเร็วในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 เนื่องจากการล่มสลายของการปกครองของเหงียน (ขอบคุณที่TâySơnจลาจล - ซึ่งเป็นศัตรูกับ การค้าต่างประเทศ). จากนั้นด้วยชัยชนะของจักรพรรดิเจียยาวเขาชำระคืนฝรั่งเศสสำหรับความช่วยเหลือของพวกเขาด้วยการให้สิทธิพิเศษในการค้าท่าเรือเมืองใกล้เคียงĐàNẵng ĐàNẵngกลายเป็นศูนย์กลางของการค้าใหม่ (และอิทธิพลของฝรั่งเศสในภายหลัง) ในภาคกลางของประเทศเวียดนามในขณะที่ Hoian เป็นน้ำนิ่งลืม ประวัติศาสตร์ท้องถิ่นยังบอกว่า Hoian สูญเสียสถานะเป็นพอร์ตการค้าที่น่าพอใจเนื่องจากการลีบจากปากแม่น้ำ ผลที่ได้คือการที่ Hoian ยังไม่มีใครแตะต้องเกือบจากการเปลี่ยนแปลงไปยังประเทศเวียดนามในอีก 200 ปี.
วันนี้ที่เมืองที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวเพราะประวัติศาสตร์ของสถาปัตยกรรมแบบดั้งเดิมและงานฝีมือเช่นสิ่งทอและเซรามิก บาร์, โรงแรม, รีสอร์ทและได้รับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

H ộผม
ประวัติศาสตร์ช่วงต้นของ H ộเอียนที่ของจาม เหล่านี้ Austronesian พูดมาลาโยโพลีนีเซียนประชาชนสร้าง champaempirewhich ครอบครองมากของสิ่งที่ตอนนี้เวียดนาม กลาง และล่าง จากเว้ไปเกินนาตรัง . การเชื่อมต่อระหว่างภาษาต่าง ๆจามและเกี่ยวข้องกับตระกูลภาษาออสโตรนีเซียนภาษาจารายและอินโดนีเซีย ( โดยเฉพาะอย่างยิ่ง acehnese ) , มาเลเซียและเกาะไหหลำ ได้รับเอกสาร ในช่วงต้นปีหมีเซินเป็นทุนทางจิตวิญญาณ , TR ล่าสุดคิệ u เป็นเมืองหลวงทางการเมืองและ H ộเอียนเป็นเมืองหลวงทางการค้าของอาณาจักร - จำปา ต่อมาโดยศตวรรษที่ 14 , จามย้ายต่อไปลงสู่นาตรัง . ระบบแม่น้ำคือการขนส่งสินค้าระหว่างที่ราบสูงทางบก , ประเทศ ลาว และไทย และที่ดินต่ำ
ใน 2 โปรตุเกส Explorer และทะเลกัปตันมดóนิโอ เดอ ฟาเรีย มาจากĐà N ẵ NG , พยายามที่จะจัดตั้งศูนย์ซื้อขายหลักที่ท่าเรือของหมู่บ้านไฟโฟ . H ộเอียนก่อตั้งขึ้นเป็นพอร์ตการค้าโดยคนễ N องค์ễโงคนล่าสุดของบางรอบ 1595 . มีคนễ N ขุนนางถูกสนใจในกิจกรรมเชิงพาณิชย์กว่า TR ị NH ขุนนางที่ปกครองเหนือ ผลH ộเอียนเจริญรุ่งเรืองเป็นพอร์ตการซื้อขายและกลายเป็นพอร์ตการค้าที่สำคัญที่สุดในทะเลจีนใต้ กัปตันวิลเลี่ยม อดัมส์ กะลาสี ภาษาอังกฤษ และคนสนิท oftokugawaieyasu เป็นที่รู้จักที่จะมีอย่างน้อยหนึ่งการซื้อขายภารกิจ H ộเอียน ( 1037 ) ช่วงต้นโปรตุเกสเยซูอิตยังมีหนึ่งในสองที่อยู่อาศัยที่ H ộฉัน .
ในศตวรรษที่ 18H ộเอียนถูกพิจารณา โดย จีน และญี่ปุ่น พ่อค้าจะเป็นปลายทางที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อขายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด แม้แต่เอเชีย ชาวญี่ปุ่นเชื่อว่า หัวใจของเอเชียทั้งหมด ( มังกร ) วางใต้โลกของ H ộฉัน . เมืองยังเพิ่มขึ้นถึงความโดดเด่นเป็นพิเศษ ท่อที่มีประสิทธิภาพและการค้าระหว่างยุโรป จีน อินเดีย และญี่ปุ่น โดยเฉพาะอุตสาหกรรมเซรามิกการค้นพบเรืออับปางได้แสดงที่เวียดนามและเอเชียเซรามิกได้ถูกขนส่งจาก H ộเอียนเท่าที่ซีนายอียิปต์ ความสำคัญของ H
ộเอียน waned อย่างรวดเร็วในตอนท้ายของศตวรรษที่ 18 เนื่องจากการล่มสลายของคนễ N กฎ ( ขอบคุณ T â YS ơ N การจลาจล - ที่ตรงข้ามกับการค้าต่างประเทศ ) แล้วกับชัยชนะของจักรพรรดิเจียยาวเขาชดใช้ฝรั่งเศสสำหรับความช่วยเหลือของพวกเขาโดยให้พวกเขาสิทธิการค้าพิเศษที่เมืองพอร์ตของĐà N ẵ ng Đà N ẵ NG ได้กลายเป็นศูนย์กลางใหม่ของการค้า ( และต่อมาฝรั่งเศสมีอิทธิพลในภาคกลางของเวียดนาม ขณะที่ H ộเอียนลืมนิ่ง . นักประวัติศาสตร์ท้องถิ่นยังบอกว่า H ộเอียนสูญเสียสถานะเป็นคุณลักษณะพอร์ตค้าเนื่องจาก silting ขึ้นจากแม่น้ำปากผลคือ H ộเอียนยังคงเกือบมิได้ถูกแตะต้องโดยเปลี่ยนแปลงไปเวียดนามอีก 200 กว่าปี .
วันนี้ เมืองที่เป็นแหล่งท่องเที่ยว เพราะประวัติศาสตร์ของสถาปัตยกรรมแบบดั้งเดิมและงานฝีมือ เช่น สิ่งทอ และเครื่องเคลือบ บาร์หลายแห่ง โรงแรม และ รีสอร์ท มี