These autonomous systems prevent a

These autonomous systems prevent a wide range of problems associated with ice buildup, such as increased airframe stress, transmission damage and rotor shedding, which could potentially lead to impact events. They also prevent the need for fatigue inspections that are required after incidents of ice-induced vibration. They feature sensors that detect icing, a heating power distribution unit, heating elements or mats for airfoils, and a controller unit. In contrast to the autonomous ice detection and prevention systems, manual ice detection and protection systems require the pilot to manually activate a system in response to an alarm, or to elect to ground the aircraft.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบการปกครองเหล่านี้ป้องกันความหลากหลายของปัญหาที่เกี่ยวข้องกับน้ำแข็งความรู้ ความเครียดเพิ่มขึ้นของลำตัวนอก ส่งความเสียหาย และใบพัด ส่อง ซึ่งอาจสามารถนำเหตุการณ์ผลกระทบ พวกเขายังป้องกันไม่ให้ต้องตรวจสอบความเมื่อยล้าที่จำเป็นหลังจากเหตุการณ์ของความสั่นสะเทือนที่เกิดจากน้ำแข็ง เซนเซอร์ที่ตรวจพบน้ำตาลโรยหน้ารส เครื่องทำความร้อนพลังงานกระจาย หน่วย ความร้อนองค์ประกอบหรือเสื่อสำหรับ airfoils และหน่วยควบคุม อำนวยการ ตรงข้ามน้ำแข็งอิสระตรวจสอบและป้องกันระบบ ระบบตรวจจับและป้องกันน้ำแข็งด้วยตนเองต้องนำร่องด้วยตนเองเรียกใช้ระบบการปลุก การเลือกตั้งกับพื้นเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เหล่านี้ระบบการป้องกันตนเองที่หลากหลายของปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการสะสมน้ำแข็งเช่นความเครียดเฟรมที่เพิ่มขึ้นความเสียหายส่งและการไหลโรเตอร์ซึ่งอาจนำไปสู่​​เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นส่งผลกระทบต่อ นอกจากนี้ยังป้องกันความจำเป็นในการตรวจสอบความเมื่อยล้าที่จำเป็นหลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นของการสั่นสะเทือนที่เกิดน้ำแข็ง พวกเขามีเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับน้ำแข็งร้อนหน่วยการกระจายอำนาจ, องค์ประกอบความร้อนหรือเสื่อสำหรับ airfoils และหน่วยควบคุม ในทางตรงกันข้ามกับการตรวจจับน้ำแข็งอิสระและระบบป้องกันการตรวจจับน้ำแข็งคู่มือและระบบป้องกันต้องใช้นักบินเพื่อเปิดใช้งานด้วยตนเองระบบในการตอบสนองต่อการเตือนภัยหรือเลือกที่จะพื้นเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบอิสระเหล่านี้ป้องกันหลากหลายของปัญหาที่เกี่ยวข้องกับไอซ์ คือยอม เช่นเพิ่มเฟรมความเครียดความเสียหายและการส่งของ ที่อาจนำไปสู่เหตุการณ์ที่ส่งผลกระทบ พวกเขายังป้องกันไม่ให้ต้องเหนื่อยล้า การตรวจสอบที่จำเป็น หลังจากเหตุการณ์น้ำแข็งเกิดการสั่นสะเทือน พวกเขามีเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับน้ำแข็ง , เครื่องจำหน่ายไฟฟ้าหน่วยองค์ประกอบความร้อนหรือเสื่อสำหรับปีกเครื่องบิน และควบคุมหน่วย ในทางตรงกันข้ามกับระบบตรวจจับและป้องกันในน้ำแข็ง , น้ำแข็งและคู่มือการตรวจสอบระบบป้องกันต้องมีนักบินด้วยตนเองเปิดใช้งานระบบในการตอบสนองต่อสัญญาณเตือน หรือเลือกที่จะพื้น
อากาศยาน