Definition of high variety, low vol

Definition of high variety, low volume
This problem concerns the lack of a clear
definition of what exactly constitutes HVLV.
It can be argued, for example, that both aircraft
and heavy earth-moving equipment
manufacture are HVLV in character. However,
a brief analysis will reveal that there are
fundamental differences between these sectors.
The most obvious are volume and product
complexity. Generally, there are marked
differences both in aggregate volumes and
product complexity for typical manufacturers
of these products. Aircraft are generally made
in far lower volumes and thought to be more
complex than earth-moving equipment. Also
significant are the differences in industry
structure which determine both customer and
supply chain relationships.
As noted in Table I, the degree of vertical
integration can vary from low to high within
the same sector. This may be either as a result
of strategic choice or through the inherent
structure of the industry. This is well illustrated
by the aircraft industry which has evolved such
that there now exist specialist engine manufacturers
and avionics providers who supply to
airframe makers and final assemblers. Equally,
there are earth-moving equipment and tractor
manufacturers who have chosen consciously to
retain core component manufacturing capabilities
since these are seen as levers for competitive
advantage. Collectively, therefore, these
subtleties of volume, product complexity,
industry structure and supply chain relationships
make the task of devising generally
applicable lean manufacturing strategies for
HVLV situations all the more complicated.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คำจำกัดความหลากหลายสูง ระดับเสียงต่ำปัญหานี้เกี่ยวข้องกับการขาดของการล้างคำจำกัดความของสิ่งที่ก่อ HVLV แน่นอนมันสามารถจะโต้เถียง เช่น ที่ทั้งเครื่องบินและสมมุติโลกเคลื่อนไหวผลิตได้ HVLV ในอักขระ อย่างไรก็ตามวิเคราะห์โดยย่อจะเปิดเผยว่า มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างภาคส่วนเหล่านี้จะเห็นได้ชัดที่สุดปริมาณและผลิตภัณฑ์ความซับซ้อน ทั่วไป มีทำเครื่องหมายไว้ผลต่างทั้งในปริมาณรวม และความซับซ้อนของสินค้าสำหรับผู้ผลิตทั่วไปของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ โดยทั่วไปจะบินในไกลลดปริมาณและคิดให้มากขึ้นซับซ้อนกว่าโลกย้ายอุปกรณ์ นอกจากนี้ความแตกต่างในอุตสาหกรรมเป็นสำคัญโครงสร้างที่กำหนดทั้งลูกค้า และใส่ห่วงโซ่ความสัมพันธ์ตามที่ระบุไว้ในตารางที่ I ระดับของแนวตั้งรวมจะแตกต่างจากต่ำไปสูงภายในภาคเดียวกัน นี้อาจเป็นอย่างใดอย่างหนึ่งดังนั้นทางเลือกเชิงกลยุทธ์ หรือการโดยธรรมชาติโครงสร้างของอุตสาหกรรม นี้จะแสดงด้วยโดยอุตสาหกรรมอากาศยานที่มีพัฒนาเช่นที่มีตอนนี้มีผู้เชี่ยวชาญผลิตเครื่องยนต์และผู้ให้บริการ avionics ที่จัดหาให้ผู้ผลิตของลำตัวนอกและสุดท้าย assemblers เท่า ๆ กันมีอุปกรณ์การเคลื่อนย้ายดินและรถแทรกเตอร์ผู้ผลิตที่ให้สติรักษาความสามารถในการผลิตส่วนประกอบหลักเนื่องจากเหล่านี้ถูกมองว่าสำหรับแข่งขันประโยชน์จากการ โดยรวม ดังนั้น เหล่านี้subtleties ปริมาตร ความซับซ้อนของผลิตภัณฑ์โครงสร้างอุตสาหกรรมและอุปทานโซ่ความสัมพันธ์ทำงานในการทบทวนโดยทั่วไปกลยุทธ์การผลิตแบบ lean ที่ใช้สำหรับHVLV สถานการณ์ที่ซับซ้อนทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความหมายของความหลากหลายสูงปริมาณต่ำปัญหานี้เกี่ยวข้องกับการขาดชัดเจนหมายของสิ่งที่ว่าถือHVLV. มันสามารถเป็นที่ถกเถียงกันยกตัวอย่างเช่นว่าทั้งเครื่องบินและอุปกรณ์แผ่นดินเคลื่อนไหวหนักผลิตเป็นHVLV ในลักษณะ อย่างไรก็ตามการวิเคราะห์สั้นจะเผยให้เห็นว่ามีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างภาคธุรกิจเหล่านี้. เห็นได้ชัดที่สุดคือปริมาณและสินค้าที่ซับซ้อน โดยทั่วไปมีการทำเครื่องหมายที่แตกต่างกันทั้งในปริมาณรวมและซับซ้อนสำหรับผู้ผลิตสินค้าโดยทั่วไปของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ อากาศยานจะทำโดยทั่วไปในปริมาณที่ต่ำและคิดว่าจะมีมากขึ้นซับซ้อนกว่าอุปกรณ์โลกเคลื่อนไหว นอกจากนี้ที่สำคัญคือความแตกต่างในอุตสาหกรรมโครงสร้างที่กำหนดของลูกค้าและความสัมพันธ์ของห่วงโซ่อุปทาน. ดังที่ระบุไว้ในตารางที่ผมศึกษาระดับปริญญาแนวตั้งบูรณาการจะแตกต่างจากต่ำไปสูงภายในภาคเดียวกัน นี้อาจจะเป็นอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นผลของทางเลือกเชิงกลยุทธ์หรือผ่านทางธรรมชาติโครงสร้างของอุตสาหกรรม นี่คือตัวอย่างที่ดีจากอุตสาหกรรมการบินที่มีการพัฒนาดังกล่าวว่ามีตอนนี้มีอยู่ผู้ผลิตเครื่องยนต์ผู้เชี่ยวชาญและผู้ให้บริการการบินที่จ่ายให้กับผู้ผลิตและผู้ประกอบเฟรมสุดท้าย อย่างเท่าเทียมกันมีอุปกรณ์แผ่นดินเคลื่อนที่และรถแทรกเตอร์ผู้ผลิตที่ได้เลือกอย่างมีสติที่จะรักษาความสามารถในการผลิตองค์ประกอบหลักตั้งแต่เหล่านี้ถูกมองว่าเป็นคันโยกสำหรับการแข่งขันประโยชน์ โดยรวมแล้วจึงเหล่านี้รายละเอียดปลีกย่อยของปริมาณความซับซ้อนผลิตภัณฑ์โครงสร้างอุตสาหกรรมและความสัมพันธ์ของห่วงโซ่อุปทานทำให้งานของการณ์โดยทั่วไปบังคับกลยุทธ์การผลิตแบบลีนสำหรับสถานการณ์HVLV ทั้งหมดที่ซับซ้อนมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความหมายของความหลากหลายสูง ระดับเสียงต่ำ
ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับการขาดของนิยามที่ชัดเจนของสิ่งที่ถือว่า hvlv
.
มันสามารถจะแย้งเช่น ทั้งเครื่องบินและย้ายโลกหนัก

เป็นอุปกรณ์ผลิต hvlv ในอักขระ อย่างไรก็ตาม การวิเคราะห์แล้วจะพบว่ามีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างภาคนี้
.
ที่ชัดเจนที่สุดคือ ปริมาณ และความซับซ้อนของผลิตภัณฑ์

โดยทั่วไป , มีเครื่องหมาย
ความแตกต่างทั้งเล่มรวมและผลิตภัณฑ์ความซับซ้อนสำหรับผู้ผลิต

ปกติของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ เครื่องบินโดยทั่วไปจะทำในปริมาณที่ลดลง และคิดไกล

เป็นมากขึ้นซับซ้อนกว่าโลกเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ นอกจากนี้ที่สำคัญคือความแตกต่างในอุตสาหกรรม

โครงสร้างซึ่งกำหนดทั้งลูกค้าและความสัมพันธ์ของห่วงโซ่อุปทาน
.
ดังที่ระบุไว้ในโต๊ะผมระดับของการรวมแนวตั้ง
สามารถเปลี่ยนจากสูงไปต่ำภายใน
ภาคเดียวกัน นี้อาจเป็นทั้งผล
ทางเลือกเชิงกลยุทธ์ หรือผ่านโครงสร้างโดยธรรมชาติ
ของอุตสาหกรรม นี่เป็นภาพประกอบด้วย
โดยอากาศยาน อุตสาหกรรมซึ่งมีการพัฒนาเช่น
นั่นอยู่ในขณะนี้ผู้เชี่ยวชาญด้านผู้ผลิตและผู้จัดหาเครื่องยนต์


เอ ผู้ให้บริการและผู้ผลิตเฟรมประกอบขั้นสุดท้าย
พอๆกันมีโลกเคลื่อนย้ายอุปกรณ์และผู้ผลิตรถแทรกเตอร์
ที่เลือก consciously เพื่อรักษาความสามารถในการผลิตส่วนประกอบหลัก

ตั้งแต่เหล่านี้จะเห็นเป็นคันโยกเพื่อความได้เปรียบในการแข่งขัน

รวม , ดังนั้นเหล่านี้
subtleties ของปริมาณ ตัวสินค้า
โครงสร้างอุตสาหกรรมและโซ่อุปทานความสัมพันธ์
ทำให้งานของการทำโดยทั่วไป
ใช้กลยุทธ์การผลิตแบบลีนสำหรับ
hvlv ทุกสถานการณ์ ยิ่งซับซ้อน